محل منبع:
چین
نام تجاری:
SuspAir
گواهی:
CE
شماره مدل:
2113200158
2113200158 بلوک شیر تعلیق بادی برای مرسدس بنز W211 W240 مایباخ 57 (2002-2013) 62 (2002-2013)
شماره اصلی OE: 2113200158 / A2113200158
نام محصول: شیر توزیع تعلیق بادی مرسدس بنز W211/W219، مجموعه بلوک شیر برقی تعلیق بادی، شیر کنترل فشار هوا
موقعیت نصب: سیستم تعلیق بادی شاسی، انتهای خط لوله کمپرسور هوا. برای تمام موقعیتهای خودرو جهانی است، بدون تمایز جلو/عقب/چپ/راست. این شیر کنترل اصلی برای سیستم تعلیق بادی Airmatic شاسی W211/W219 است.
توضیحات محصول
2113200158 یک شیر توزیع تعلیق بادی با درجه تجهیزات اصلی است که به طور انحصاری برای مدلهای کلاسیک مرسدس بنز W211 E-Class و W219 CLS-Class مجهز به تعلیق بادی هوشمند Airmatic کارخانه طراحی شده است. به عنوان واحد کنترل فشار اصلی سیستم تعلیق بادی، فشار هوا را به طور مستقل برای چهار چرخ توزیع میکند، فشار سیستم را تثبیت و حفظ میکند، بالابردن و پایین آوردن بدنه خودرو را کنترل میکند و تخلیه فشار خط لوله را تنظیم میکند، که برای ارتفاع متعادل بدنه و عملکرد پایدار تعلیق ضروری است.
به دلیل عمر طولانی و عملکرد مداوم تحت فشار بالا، شیر کارخانه اصلی مدلهای W211/W219 معمولاً از رسوب کربن هسته شیر داخلی، چسبندگی شیر برقی، پیری مهر و موم، نشتی ریز هوا و خرابی حفظ فشار رنج میبرد. عیوب معمول خودرو شامل افتادگی بدنه چهار چرخ یا یک طرفه پس از پارک طولانی مدت، راهاندازی مکرر کمپرسور هوا، گرم شدن بیش از حد کمپرسور، سرعت کند بالابردن تعلیق، ارتفاع نامتعادل بدنه چپ و راست، چراغ هشدار تعلیق بادی داشبورد و ارتفاع آشفته شاسی در حین رانندگی است.
این شیر توزیع مطابق با مشخصات اصلی OE با دقت 1:1 کپی شده است. دهانه کانال شیر، فرکانس سوئیچینگ شیر برقی، پارامترهای مقاومت فشار، پینهای دوشاخه و رابطهای خط لوله کاملاً با استانداردهای کارخانه مطابقت دارند. با استفاده از بدنه شیر آلیاژ آلومینیوم هواپیمایی با استحکام بالا، مهر و مومهای لاستیکی فلوئور مقاوم در برابر فشار بالا، هسته شیر الکترونیکی دقیق ضد تداخل و دوشاخه ضد پیری، دارای مقاومت فشاری بادوام، پاسخ حساس و عملکرد عالی حفظ فشار است. این از نصب مستقیم در محل بدون تخریب و بدون نیاز به تغییر سیمکشی، حفاری یا برنامهنویسی پشتیبانی میکند. کاملاً با سیستم Airmatic اصلی سازگار است، عیوب رایج مانند افتادگی بدنه، تخلیه فشار، کمپرسور بیش از حد کار و بالابردن غیرعادی را به طور کامل حل میکند، با نرخ تعمیر بسیار پایین. این یک لوازم جانبی اصلی ضروری برای تعویض تعمیر خودرو، عمده فروشی پس از فروش و صادرات فرامرزی است.
مزایای کلیدی
دستورالعمل سازگاری: این محصول یک شیر توزیع تعلیق بادی اختصاصی برای شاسی مرسدس بنز W211/W219 است، فقط با مدلهای رده بالا مجهز به تعلیق بادی Airmatic کارخانه سازگار است. مدلهای تعلیق مکانیکی و هیدرولیکی ساختار نصب مربوطه را ندارند و قابل انطباق نیستند.
لیست دقیق مدلهای سازگار
سالهای قابل اجرا: 2002–2011
شمارههای اصلی OE: 2113200158, A2113200158
شمارههای OE قابل تعویض: 2113200258, A2113200258
توضیح تعویض: اعداد فوق قطعات جایگزین تکراری ارتقا یافته کارخانه با ساختار شیر، دهانه کانال جریان، پارامترهای مقاومت فشار، سیگنالهای الکترونیکی و رابطهای نصب 100% یکسان هستند. آنها قطعات کاملاً جهانی هستند، مستقیماً برای نصب بدون تغییر یا برنامهنویسی قابل تعویض هستند.
سوال 1: آیا این شیر برای موقعیتهای خاص جلو/عقب/چپ/راست مناسب است؟
پاسخ: بدون محدودیت موقعیت. این برای تمام مدلهای تعلیق بادی W211/W219 جهانی است، با سازگاری گسترده و مدیریت موجودی ساده.
سوال 2: آیا برای مدلهای تعلیق مکانیکی یا مدلهای با پیکربندی پایین بدون تعلیق بادی مناسب است؟
پاسخ: خیر. این قطعه منحصراً برای خودروهای دارای سیستم تعلیق بادی Airmatic کارخانه طراحی شده است. شاسی مکانیکی فاقد خطوط لوله تعلیق بادی اختصاصی و ماژولهای کنترل است که منجر به عدم سازگاری میشود.
سوال 3: آیا 2113200158 و 2113200258 قابل تعویض هستند؟
پاسخ: کاملاً جهانی. آنها قطعات جایگزین تکراری قدیمی و جدید کارخانه با عملکردهای، ابعاد و پارامترهای یکسان هستند، آزادانه برای نصب قابل تعویض هستند.
سوال 4: آیا پس از تعویض نیاز به برنامهنویسی یا کدگذاری است؟
پاسخ: نیازی به برنامهنویسی نیست. پس از تعویض در محل، هوای خط لوله را تخلیه کنید، تست آببندی را کامل کنید، کدهای خطا را پاک کنید و ارتفاع بدنه را برای استفاده عادی کالیبره کنید، سیستم خودرو به طور خودکار سازگار میشود.
سوال 5: چه عیوبی نیاز به تعویض شیر توزیع دارد؟
پاسخ: تعویض برای افتادگی بدنه پس از پارک، فرو رفتگی یک طرفه، عملکرد مداوم کمپرسور، سرعت کند بالابردن، چراغ هشدار تعلیق بادی، ارتفاع نامتعادل بدنه و تخلیه سریع فشار شاسی مورد نیاز است. این عیوب عمدتاً ناشی از چسبندگی هسته شیر و خرابی مهر و موم است که با تعویض مجموعه شیر به طور کامل قابل حل است.
سوال 6: آیا لازم است کمپرسور هوا همزمان تعویض شود؟
پاسخ: اگر کمپرسور به طور عادی و بدون گرم شدن بیش از حد و صدای غیرعادی کار میکند، نیازی نیست. اگر کمپرسور در حال پیری و ضعیف است، تعویض همزمان توصیه میشود تا از عیوب تخلیه فشار مکرر شیر جدید جلوگیری شود.
1. سفارشیسازی OEM و برچسب خصوصی: پشتیبانی از چاپ لوگوی سفارشی، بستهبندی صادراتی خنثی بدون برچسب و جعبههای رنگی سفارشی، مناسب برای پلتفرمهای فرامرزی از جمله آمازون، ایبی، علیاکسپرس.
2. خدمات تامین انبوه: موجودی کافی طولانی مدت شیرهای توزیع تعلیق بادی 2113200158، پشتیبانی از عمده فروشی در مقیاس بزرگ و سفارشات صادراتی کانتینر کامل با تامین پایدار و تحویل سریع.
3. تامین کامل قطعات تعلیق بادی: خرید یک مرحلهای لوازم جانبی کامل تعلیق بادی W211/W219، از جمله کمپرسور هوا، خشککن، فیلتر هوا، فنر هوای جلو/عقب، سنسور ارتفاع و مجموعه کمک فنر.
4. پشتیبانی از مواد فروشگاه اینترنتی: ارائه عکسهای واقعی محصول، تصاویر دقیق از نمای نزدیک، برگههای پارامتر سازگاری و مواد مرجع نصب برای لیست فروشگاه، تبلیغات ویدیوی کوتاه و دکوراسیون فروشگاه.
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید