Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
SuspAir
Certification:
CE
Numéro de modèle:
37106874594
37106874594 Résistance à choc de la suspension aérienne arrière droite avec EDC pour BMW de la série 7 G11 G12
Numéros OE originaux interchangeables (compatibles à l'utilisation répétée): 37106874594, 37107915954
Nom du produit: BMW G11/G12 de la série 7 Ensemble d'absorbeur électronique de choc aérien arrière droit avec amortissement adaptatif ADS
Position de montage: Axe arrière côté droit (Exclusivement pour l'arrière droit, universel pour les modèles 2WD / 4WD; Non applicable pour les roues arrière gauche ou avant. Parfaitement associé à l'amortisseur arrière gauche 37106874593 pour former un ensemble complet d'essieu arrière)
Description du produit
OE 37106874594 est le numéro de pièce d'usine original dédié à l'amortisseur électronique arrière droit pour la nouvelle BMW G11/G12 de la série 7.Le numéro officiel de la pièce de rechange est 37107915954Ces deux numéros de pièces présentent une interchangeabilité bidirectionnelle à 100% avec des positions identiques des trous de montage, une course de travail, un volume de ressort d'air, des paramètres d'amortissement et une logique de commande électronique,ne nécessitant aucune distinction entre les années de véhicule et les lots de productionEn tant que pièce de maintenance portable de base pour le système de suspension pneumatique arrière des véhicules phares de la BMW Série 7, ce produit convient à tous les modèles G11/G12 haut de gamme équipés de suspension pneumatique arrière d'usine.La structure de la suspension pneumatique arrière est entièrement universelle pour les versions 2WD et 4WD, présentant une énorme demande de remplacement sur le marché et servant de pièce incontournable pour la réparation automobile et le stockage transfrontalier.
La BMW G11/G12 de la série 7 est dotée d'une grande taille de carrosserie et d'un poids élevé.entraînant des défauts d'usine d'origine courants après une utilisation prolongéeLe caoutchouc du ressort d'air arrière droit vieillit, durcit et se fissure, provoquant une légère fuite d'air, une inclinaison arrière droite du véhicule, une hauteur arrière du corps déséquilibrée et un effondrement arrière du jour au lendemain.Le vieillissement et l'atténuation de l'huile d'amortissement hydraulique interne et la panne de pression des joints d'huile haute pression entraînent un rebondissement des roues arrière., des vibrations résiduelles évidentes sur les bosses, une sensation de floppy du châssis et une stabilité réduite à grande vitesse.Le vieillissement et la dérive du signal de la soupape électromagnétique adaptative ADS d'origine déclencheront les feux d'avertissement de suspension pneumatique du tableau de bord, désactivation du réglage de l'amortissement adaptatif et fonctionnement fréquent du compresseur d'air.Une conduite défectueuse à long terme entraînera une usure progressive des accessoires de précision, y compris des vannes de distribution d'air., des capteurs de hauteur de la carrosserie et des ensembles de pompes à air, provoquant des pannes en cascade de l'ensemble du système de suspension pneumatique et augmentant considérablement les coûts d'entretien du véhicule.
Cet ensemble d'amortisseur d'air arrière droit G11/G12 est fabriqué à la moule 1:1 strictement conformément aux données d'origine de l'usine.Il adopte un ressort d'air en caoutchouc importé épaissie à plusieurs couches à l'épreuve de l'explosion, résistant au vieillissement, une tige de piston de précision anti-rouille, une structure d'étanchéité à haute pression composite multicouche, une huile hydraulique anti-fading durable et des composants électroniques de haute sensibilité d'origine.Tous les produits finis ont passé les essais d'étanchéité à l'air à haute pression à 100%, des essais de durabilité à haute et basse température, des essais de fatigue sous lourde charge et l'étalonnage du signal électronique.amortissement en vrac, bruit anormal du châssis, signalement électronique des défauts et défaillance de la fonction adaptative.il prend en charge l'installation sans perte in situ sans modification du châssis ni codage du câblageAprès un simple étalonnage de la hauteur du véhicule et un ajustement adaptatif de la suspension pneumatique, il peut restaurer complètement la texture du châssis original,position horizontale du corps et toutes les fonctions intelligentes de suspension pneumatiqueAvec un taux d'échec post-vente ultra-faible, il est parfaitement adapté à la maintenance de précision automobile haut de gamme, au stockage de pièces automobiles en vrac et aux activités d'exportation transfrontalières.
Principaux avantages
Convient à la marque: BMW
Code du châssis: G11 / G12 (nouvelle série 7)
Modèle de véhicule: Tous les modèles haut de gamme BMW Série 7 avec suspension pneumatique électronique arrière d'usine
La version est correcte: version d'usine de l'essieu arrière avec suspension pneumatique électronique adaptative ADS (universelle pour 2 roues/ 4 roues)
Pas compatible: position arrière gauche, position roue avant, modèles à amortisseur mécanique de faible spécification, ancien châssis F01/F02, modèles sans suspension pneumatique arrière
Variété d'année: 2015‐Present Tous les modèles G11/G12 de la série 7 équipés de suspension pneumatique arrière d'usine
Position de montage: Axe arrière côté droit (exclusivement arrière droit)
Numéro d'équipement d'origine interchangeable: 37106874594, 37107915954
Type de produit: G11/G12 Assemblage arrière droit électronique d'absorbeur de choc d'air, support de suspension pneumatique adaptatif à l'essieu arrière
Statut de l'assemblée: Ensemble complet tout neuf (y compris le ressort à air, la bouteille d'amortissement, la soupape électronique ADS, le kit d'étanchéité complet, les supports en caoutchouc de montage supérieur et inférieur)
Matériel: caoutchouc résistant au vieillissement à haute pression à plusieurs couches importé, tige de piston anti-rouille de précision, cylindre en alliage à haute pression, joint d'huile composite à haute pression, huile hydraulique anti-fading durable,composants électroniques à haute sensibilité
Norme de fabrication: Réplication des paramètres OE d'origine, essai d'étanchéité à l'air à haute pression à 100%, étalonnage d'amortissement, essai de durabilité à haute et basse température, essai de fatigue à forte charge, inspection complète du signal électronique
Une remarque appropriée: Exclusif pour G11/G12 arrière droit, universel pour les modèles 2WD et 4WD avec deux numéros OE interchangeables.incompatible avec la suspension mécanique et le châssis ancienIl est recommandé de remplacer l' arrière gauche et droite.
Mode de vente: vente au détail unique, ensemble de paires de l'essieu arrière gauche-droite, vente en gros en vrac, commande d'exportation en conteneur complet
Norme d'inspection: essai de tenue de la pression d'étanchéité à 100%, étalonnage du coefficient d'amortissement, essai de durabilité à haute et basse température, essai de fatigue, détection du signal électronique, inspection des dimensions et de l'apparence
Le paquet: Carton lourd neutre, boîte de couleur personnalisée, emballage d'exportation sans marque, étiquetage OEM disponible
Conditions de travail: Convient pour les déplacements quotidiens, les croisières routières, les déplacements à pleine charge et les conditions routières complexes, entièrement compatible avec la logique de commande intelligente de la suspension pneumatique de l'essieu arrière d'origine
Conseils d'installation: Installation in situ sans perte sans modification ni codage. L'étalonnage de la hauteur du véhicule et l'adaptation de la suspension pneumatique sont obligatoires après l'installation.
Achat recommandé: les amortisseurs arrière gauche et droit ont des cycles de vieillissement synchrones.châssis lâche et instabilité à grande vitessePeut être assorti d'un kit de réparation de suspension pneumatique et d'un capteur de hauteur pour une maintenance synchrone.
Note sur la compatibilité: Cette pièce OE est une pièce universelle de suspension pneumatique électronique arrière droite pour la nouvelle BMW G11/G12 de la série 7, compatible avec les modèles 2WD et 4WD.Il couvre tous les véhicules de la série 7 de 2015 et plus équipés de suspension pneumatique arrière d'usineNon compatible avec les anciens châssis F01/F02, les modèles à suspension mécanique basse spécification, les roues avant ou la position arrière gauche.
Modèles précis et compatibles
BMW de la série 7 G11/G12 (2015 Present): 730d, 730i, 740d, 740i, 750d, 750i, M760Li toutes les versions avec suspension pneumatique électronique arrière ADS de l'usine (universelle pour 2WD / 4WD)
Liste d'équipements d'origine entièrement interchangeables (100% de remplacement bidirectionnel):
Nom de l'établissement:
Remplacement itératif OE: 37107915954
Remarque d'échange: Les deux chiffres sont des pièces de rechange d'usine d'origine, mises à niveau annuellement et réitérées, de dimensions identiques, volume de ressort d'air, paramètres d'amortissement,signaux électroniques de prise et positions des trous de montageIls peuvent être librement échangés et directement installés sur le marché de l'après-vente sans aucune différence d'adaptation, aucune modification et aucun codage requis.
Q1: Les numéros 37106874594 et 37107915954 sont-ils interchangeables?
Les deux sont des modèles universels itératifs originaux avec une structure et des paramètres identiques, entièrement interchangeables pour tous les véhicules G11/G12 à suspension aérienne arrière droite.
Q2: Est-il adapté aux deux modèles 2WD et 4WD?
R: Oui. Les amortisseurs d'air arrière G11/G12 partagent la même structure et les mêmes paramètres pour les modèles 2WD et 4WD avec une compatibilité universelle complète.
Q3: Peut-il être installé à l'arrière gauche ou à l'avant?
R: Non. Cette partie estarrière droit exclusifLes amortisseurs arrière gauche et avant ont des structures, des taux d'amortissement et des embouts différents.
Q4: Peut-il être réaménagé sur des modèles à faible spécification sans suspension pneumatique?
R: Non. Les véhicules à faible spécification manquent de tuyaux de suspension à air, de pompes à air et de systèmes de contrôle électronique, ce qui rend impossible la mise à niveau du matériel.
Q5: Le codage est-il requis après le remplacement?
R: Aucun codage n'est requis, seule l'étalonnage de la hauteur du véhicule, l'adaptation adaptative de la suspension pneumatique et l'élimination du code de défaut sont nécessaires pour un fonctionnement normal.
Q6: Quels symptômes indiquent le remplacement de cet amortisseur d'air arrière droit?
A: basculement de la carrosserie arrière droite, hauteur arrière droite déséquilibrée, effondrement arrière du jour au lendemain, rebondissement excessif des roues arrière et vibrations résiduelles sur les bosses, châssis lâche, faible stabilité à grande vitesse,feu d'avertissement de suspension pneumatique, le fonctionnement fréquent du compresseur d'air et le confort réduit à l'arrière.
Q7: Le remplacement d'un seul côté est-il acceptable?
R: Non recommandé. Les amortisseurs arrière gauche et droite ont une durée de vie et un degré de vieillissement synchrones.déviation de conduite et usure inégale des pneus.Le remplacement de la paire arrière gauche et droite est fortement recommandé..
Q8: Est-il compatible avec les anciennes F01/F02 de la série 7?
R: Pas du tout compatible en raison d'une structure de châssis, d'un système de suspension pneumatique et d'interfaces électroniques complètement différents.
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