37106874594 BMW 7シリーズ G11 G12用 EDC付きリア右エアサスペンションショックストラット

37106874594 BMW 7シリーズ G11 G12用のEDC付き後部右翼空気懸垂ショックストラット

1製品紹介

オリジナル交換可能なOE番号 (繰り返しの互換性): 37106874594 37107915954

製品名: BMW G11/G12 7シリーズ ADS アダプティブダムフィング付きの右側の電子空気ショック吸収装置

マウント位置: 後ろ軸右側 (右後部専用,2WD/4WDモデル向け汎用;左後輪または前輪には適用されない.完全な後軸セットを形成するために,左後部緩衝装置37106874593と完全に組み合わせられる.)

製品説明

OE 37106874594は,BMW G11/G12新型7シリーズ用の右側の電子後部防震装置の原廠部品番号です.正式なリターティブアップグレードされた交換部品番号は 37107915954ですこの2つの部品番号は,マウントホールの位置,動作筋,空気スプリング体積,ダムパーマター,電子制御ロジックで,100%両方向互換性を備えています.車両年数や生産ラッシュを区別する必要がないこの製品は,BMW 7 シリーズ旗艦車のバックエアサスペンションシステムのコアウェアラブルメンテナンスの部品として,工場のバックエアサスペンションを装備したすべての G11/G12 高仕様モデルに適合します.後ろのエアサスペンション構造は2WDと4WDの両方のバージョンに完全に普遍的です自動車修理や国境を越えた在庫のストッキングの必需品として使用されています

BMW G11/G12 7シリーズは,大きなボディサイズと高いカーブ重さを持っています. 後ろ軸は,日常運転中に長期にわたる尾荷重,後部乗客の重量,継続的な衝突を背負います.長期使用後 工場の原始欠陥を引き起こす右側の後部エアスプリングのゴムが老化し 硬化し 裂け目になり わずかな空気の漏れ,右側の後部車両の傾斜, 背中のボディの高さの不均衡,内部液圧減圧油の老化と弱化と高圧油密封器の圧力障害は,後輪の緩い反転を引き起こす.高速運転で安定性が低下し,車体感が弱くなり,オリジナルのADS適応電磁気弁の老化と信号漂流は,ダッシュボードの空気懸垂警告ライトを起動します., 適応型ダムピングの調整を無効にし,空気圧縮機の頻繁なスタート・ストップ操作をします.長期にわたる運転の不具合は,空気配送バルブを含む精密アクセサリーの漸進的な磨きを引き起こす.車体高度センサーと空気ポンプ組成装置により,全空気懸垂システムのカスケード障害をさらに引き起こし,車両のメンテナンスのコストを大幅に増加させる.

このG11/G12 後部右側の空気ショック吸収装置は 工場のオリジナルOEデータに準拠して 1:1型で製造されています改良された厚く,多層の爆発性耐老化耐性 輸入ゴムエアスプリングを採用,防腐精密ピストン棒,多層複合高圧密封構造,耐久性のある防消し液体油,元々の高感度電子部品すべての完成品は,高圧空気密度試験を100%合格しました.高低温耐久性試験,重荷の疲労試験,電子信号校正.緩いダッピングシャシー異常騒音,電子故障報告,適応機能の故障. 完全なサポートアクセサリーと統合された完全な組成として提供されます.シャーシの変更やワイヤリングのコード付けなしで,損失なしの in-situ ボルトオン装置をサポートする.車両の高さの校正とエアサスペンションの適応マッチングの後, 元の固いシャーシの質感を完全に回復できます.水平の体姿勢とすべての知的空中懸垂機能超低の販売後の失敗率で,高級自動車精密メンテナンス,大量自動車部品のストッキング,国境を越えた輸出業務に最適です.

主要 な 利点

• ✅ 2WD/4WD のためのユニバーサル:G11/G12 後ろのエアサスペンションはすべてのドライブバージョンに適合し,在庫管理を効果的に簡素化します
• ✅ 双OE 復習互換性: 37106874594 / 37107915954 両方向交換 すべての生産年数とバッチをカバーします
• ✅ 後部右側専用構造: 誤った設置を避けるため,穴位置,コネクタ,パイプラインおよびダムピングパラメータの元の後部右側のデータに正確に一致します
• ✅ オリジナル ADS アダプティブ 電子制御システム 安定した信号とゼロの故障コード,工場のインテリジェント 減圧調整機能を保持
• ✅ 温度耐性も高さも高く,老化防止性能も高く,後部右側の慢性的な空気漏れや後部下ろし障害を完全に解決する
• ✅ プラグアンドプレイのインストールとシンプルな校正で完全な組立の配送,非常低の販売後の失敗率
• ✅左側の後部ショックアブソーバーと完璧にマッチし,ペア交換は,ボディ傾斜と緩いシャーシの問題を完全に解決します

2電子商取引のリストのカスタム属性

ブランド・フィットBMW

シャーシコード: G11 / G12 (新しい7シリーズ)

車両モデル: 工場の電子後部エアサスペンションを持つすべてのBMW7シリーズ高性能モデル

バージョン 適合: 工場製の後軸 ADS 適応型電子式エアサスペンション版 (2WD/4WD向けユニバーサル)

互換性がない: 後左位置,前輪位置,低仕様機械式緩衝機モデル,古いF01/F02シャシー,後部エアサスペンションのないモデル

年間範囲: 2015‐現在 G11/G12 7シリーズの全てのモデルに工場製の後部エアサスペンションが搭載されている

マウント位置: 後ろ軸右側 (右側を除く)

交換可能なOE番号: 37106874594 37107915954

製品タイプ: G11/G12 後部右側の電子空気ショック吸収装置,後部軸の適応式空気懸垂支

アセンブリの状態: 全新 コンプリート組装 (エアスプリング,ダミングシリンダー,ADS電子電磁弁,完全なシールキット,上下のマウントゴムマウントを含む)

材料: 輸入された多層高圧耐老化ゴム,高精度防腐ピストン棒,高圧合金シリンダー,複合高圧オイルシール,耐久性のある防腐液体オイル高感度電子部品

製造基準: オリジナルOEパラメータ複製,100%高圧空気密度試験,ダッピング校正,高低温耐久性試験,重荷疲労試験,完全な電子信号検査

適切 な 発言: G11/G12 後部右側専用 2WDと4WDモデル用 2つの交換可能なOE番号用 工場用後部エアサスペンションの高仕様モデルのみメカニカルサスペンションと古いシャーシに不適合後ろの左と右のペア交換が推奨されています.

販売モード: 単品小売,後ろ軸左右ペアセット,卸売,コンテナ全容量輸出注文

検査基準: 100%の気密度圧保持試験,ダムピング系数の校正,高低温耐久性試験,疲労試験,電子信号検知,全次元&外観検査

パッケージ: 中性重量紙箱,カスタムカラーボックス,ブランドのない輸出パッケージ,OEMロゴのラベルが利用可能

労働条件: 日常通勤,高速道路のクルーズ,フルロードの移動と複雑な道路条件に適しています. オリジナルバックアックスインテリジェントエアサスペンション制御ロジックと完全に互換性があります.

設置のヒント: 変更やコード付けを必要とせず,損失なしの現場設置. 車両の高さの校正とエアサスペンションの適応マッチングは,設置後に必須である.

推奨 購入: 後ろの左側と右側の緩衝器は同期的な老化サイクルを持っています. 身体の傾き,後輪の残留振動を排除するために,ペア交換が強く推奨されています.緩いシャーシと高速不安定性自動メンテナンスのため,エアサスペンションの修理キットと高度センサーとマッチできます.

3. 互換性のある車両リスト

互換性に関する注意事項: このOE部品は,BMW G11/G12新型7シリーズ用のユニバーサル右後電子エアサスペンション部品で,2WDと4WDの両方のモデルと互換性があります.工場のバックエアサスペンションを備えた 2015年以上の高性能7シリーズ車両をカバーします古いF01/F02のシャーシ, 機械式懸垂の低仕様モデル, 前輪,または左側の位置と互換性がない.

正確 に 互換 的 な モデル

BMW 7シリーズ G11/G12 (2015年現在): 730d, 730i, 740d, 740i, 750d, 750i, M760Li すべてのバージョンは,工場製の後部ADS電子エアサスペンション (2WD/4WD向けユニバーサル)

4交換可能なOE番号

完全に交換可能なOEリスト (100%両方向交換):

メインOE: 37106874594

繰り返しの代替OE: 37107915954

交換注意: この2つの数字は,同じ寸法,空気スプリング体積,減圧パラメータの原廠年次復習アップグレードされた交換部品です.電子プラグ信号と設置穴の位置彼らは自由に交換され,適応の違い,変更,コーディングを必要とせず,直接アフターマーケットにインストールすることができます.

5よくある質問

Q1: 37106874594 と 37107915954 は交換可能ですか?

A: はい.両者はオリジナルの繰り返しのユニバーサルモデルで,構造とパラメータが同一で,すべてのG11/G12右後部エアサスペンション車両で完全に交換可能です.

Q2: 2WDと4WDの両方のモデルに合っていますか?

A: はい.G11/G12の後ろの空気阻害器は,2WDと4WDモデルの同じ構造とパラメータを共有し,完全な普遍的な互換性があります.

Q3: 後方左側か前方車輪の位置に設置できますか?

A: いいえ この部分は後部右側を除く左の後部と前部の減震器は構造,減圧率,プラグの配置が異なります.誤った設置は故障コード,異常な体姿勢,懸垂機能障害を引き起こすでしょう.

Q4:エアサスペンションなしの低仕様モデルに 改装できますか?

A: ない.低仕様車には空気懸垂管,空気ポンプ,電子制御システムがないので,ハードウェアの改装は不可能です.

Q5: 交換後にコードが必要ですか?

A: コード付けは必要ありません.通常の動作には,車両の高さの校正,エアサスペンションの適応マッチング,故障コードのクリアが必要です.

Q6:この右側の後部防震装置の交換を示す症状は何ですか?

A: 後部右側のボディが下ろし,右側の背の高いバランスが崩れ,夜中に後部が崩れ,後輪が過剰に跳ね返り,ぶっかかって振動が残る, シャシーが緩い,高速で安定性が悪い,空中懸垂警告灯, 頻繁に空気圧縮機を操作し,後部乗りの快適さを低下させる.

Q7: 片側交換は許容されるか?

A: 推奨されません. 後ろの左側と右側の減震器は,同期的な使用寿命と老化程度を持っています. 単一の交換は,不一致な左右の減圧力,ボディの傾斜を引き起こします.運転偏差とタイヤの不均等な磨き.後ろの左と右のペアの交換は強く推奨されています.

Q8:古いF01/F02 7シリーズと互換性がありますか?

A: 完全に異なるシャーシ構造,エアサスペンションシステム,電子インターフェースのため,まったく互換性がない.

6カスタムサービス

• OEMラベル付けサービス:ロゴのシルク印刷,中立なブランドのない輸出パッケージおよびカスタムカラーボックスをサポートし,Amazon,eBay,AliExpressを含む国境を越えたプラットフォームに適しています.
• 卸売サービス:G11/G12 後部右側の防震機は,完全なダブルOEカバーで安定した長期用ストックにあります. 単一の小売,後ろ軸ペアセットをサポートします.卸売とコンテナの輸出注文安定した供給,迅速な配達,高コスト性能
• 完全なエアサスペンションサポートパーツ:G11/G12エアサスペンションシリーズ全部の部品を1点から供給します.前後ろの緩衝装置,エアスプリング,エアコンプレッサー,配送バルブを含む.車両の完全なメンテナンスの注文のための高度センサーと修理キット.
• 電子商取引資料サポート: 店舗の装飾のために無料の製品実際の写真,詳細な近距離画像,OEパラメータ表,互換性のある車両リスト,インストール校正文書を提供します.商品リストや短いビデオの宣伝.