Herkunftsort:
China
Markenname:
SuspAir
Zertifizierung:
CE
Modellnummer:
A164 320 0625
| Attribut | Wert |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Chassis-Code | W164 (ML-Klasse), X164 (GL-Klasse) |
| Kompatibles Fahrzeug | Mercedes-Benz ML-Klasse, GL-Klasse |
| Anwendbare Jahre | 2005–2011 Alle Versionen mit originaler werkseitiger Luftfederung |
| Einbauposition | Hintere Luftfederung, universell für hinten links / hinten rechts, nicht universell für vorne |
| Produkt OE | A1643200625 |
| Produkttyp | Luftfederbaugruppe / Hintere Luftfederbein-Baugruppe |
| Vollständige Baugruppe | Komplette Baugruppe für direkten Fahrzeugaustausch |
| Kompatibles System | Mercedes-Benz Original Airmatic Adaptive Luftfederungssystem |
| Material | Europäischer SUV-Hoch- und Tieftemperatur-explosionsgeschützter Verbundkautschuk, mehrlagige hochfeste Zuggewebekordeln, präzise Hochdruck-Dichtkomponenten, korrosions- und verschleißfeste Basis, integrierte staubdichte und reißfeste Struktur |
| Prozessstandard | Replikation der Originalgröße, Hochdruck-Luftdichtheitsprüfung, Alterungsbehandlung, Verstärkung der Schwerlast-Druckfestigkeit, zerstörungsfreie Direktinstallation |
| Kompatibilitätshinweis | Nur geeignet für W164/X164 Luftfederungsmodelle; nicht anwendbar für mechanische Federungsversionen, W166/X166 neue Fahrgestelle und vordere Luftfederungspositionen; hinten links und hinten rechts universell, streng nicht universell für Vorder- und Hinterpositionen |
Anwendbare Jahre: 2005–2011
A: Vollständig austauschbar und universell. Sie gehören zu iterativen aufgerüsteten Ersatznummern für dasselbe Chassis mit konsistentem Aussehen, Größe, Leistung und elektronischer Steuerung, die eine direkte Ersetzung unterstützen.
A: 100% universell für hinten links und rechts ohne Unterscheidung. Die Struktur, der Hub und die Druckfestigkeitsparameter der vorderen und hinteren Luftfederung sind völlig unterschiedlich.Der Einbau an der Vorderachse ist strengstens untersagt, da dies zu Fehlercodes und abnormaler Funktion führt.
A: Nein. Die Luftfederungsstruktur des W166/X166-Chassis ist komplett neu gestaltet mit nicht-universellen Teilen, und spezielle OE-Zubehörteile für W166/X166 müssen verwendet werden.
A: Nein. Mechanisch gefederte Modelle sind nicht mit Luftfederungspumpen, Luftleitungen, Steuergeräten und Befestigungssockeln ausgestattet, mit keinen Installationsbedingungen.
A: Keine Programmierung und Codierung erforderlich. Durch die 1:1-Originalparameteranpassung sind nach der Installation nur ein Luftdichtheitstest, eine Kalibrierung der Fahrzeughöhe und die Löschung von Fehlercodes für den normalen Gebrauch erforderlich.
A: Ein Austausch wird empfohlen, wenn das Fahrzeug nach dem Parken über Nacht hinten abgesunken ist, einseitig eingefallen ist, eine ungleiche Fahrzeughöhe links und rechts aufweist, die Karosserie unter Last geneigt ist, bei holprigen Straßen ungewöhnliche Fahrgeräusche auftreten, das Heck bei hoher Geschwindigkeit instabil ist, gelegentlich eine Luftfederungsalarm auftritt, die Luftfedern gealtert und rissig sind oder nach der Wartung mit Reparaturkits wiederholt Luft austritt.
Schicken Sie uns Ihre Untersuchung direkt
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
Gesamtbewertung
Bewertungsschnappschuss
Nachfolgend finden Sie die Verteilung aller BewertungenAlle Bewertungen