উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
SuspAir
সাক্ষ্যদান:
CE
মডেল নম্বার:
A164 320 0625
| অ্যাট্রিবিউট | মান |
|---|---|
| ব্র্যান্ড | Mercedes-Benz |
| চ্যাসিস কোড | W164 (ML-Class), X164 (GL-Class) |
| সামঞ্জস্যপূর্ণ যানবাহন | Mercedes-Benz ML-Class, GL-Class |
| প্রযোজ্য বছর | ২০০৫-২০১১ সমস্ত আসল ফ্যাক্টরি এয়ার সাসপেনশন সংস্করণ |
| ইনস্টলেশন পজিশন | রিয়ার এয়ার সাসপেনশন, রিয়ার বাম / রিয়ার ডানের জন্য সার্বজনীন, সামনের পজিশনের জন্য সার্বজনীন নয় |
| পণ্য OE | A1643200625 |
| পণ্যের প্রকার | এয়ার স্প্রিং অ্যাসেম্বলি / রিয়ার এয়ার সাসপেনশন ব্যাগ অ্যাসেম্বলি |
| সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি | সরাসরি গাড়ির প্রতিস্থাপনের জন্য সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি |
| সামঞ্জস্যপূর্ণ সিস্টেম | Mercedes-Benz আসল Airmatic অ্যাডাপ্টিভ এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম |
| উপাদান | ইউরোপীয় SUV উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধী বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী কম্পোজিট রাবার, মাল্টি-লেয়ার উচ্চ-শক্তির টেনসাইল বোনা কর্ড, প্রিসিশন হাই-প্রেশার সিলিং কম্পোনেন্ট, অ্যান্টি-করোশন এবং পরিধান-প্রতিরোধী বেস, ইন্টিগ্রেটেড ডাস্ট-প্রুফ এবং টিয়ার-রেজিস্ট্যান্ট স্ট্রাকচার |
| প্রক্রিয়া মান | আসল আকারের প্রতিলিপি, হাই-প্রেশার এয়ার টাইটনেস সনাক্তকরণ, ওয়েদারিং এজিং ট্রিটমেন্ট, হেভি-লোড প্রেসার রেজিস্ট্যান্স রিইনফোর্সমেন্ট, অ-ধ্বংসাত্মক সরাসরি ইনস্টলেশন |
| সামঞ্জস্যতা নোট | শুধুমাত্র W164/X164 এয়ার সাসপেনশন মডেলগুলির জন্য উপযুক্ত; মেকানিক্যাল সাসপেনশন সংস্করণ, W166/X166 নতুন চ্যাসিস এবং ফ্রন্ট এয়ার সাসপেনশন পজিশনের জন্য প্রযোজ্য নয়; রিয়ার বাম এবং রিয়ার ডান সার্বজনীন, সামনের এবং পিছনের পজিশনের জন্য কঠোরভাবে সার্বজনীন নয় |
প্রযোজ্য বছর: ২০০৫-২০১১
উত্তর: সম্পূর্ণ বিনিময়যোগ্য এবং সার্বজনীন। তারা একই চ্যাসিসের জন্য পুনরাবৃত্তিমূলক আপগ্রেডেড প্রতিস্থাপন নম্বর, যা সামঞ্জস্যপূর্ণ চেহারা, আকার, কর্মক্ষমতা এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ম্যাচিং সহ, সরাসরি প্রতিস্থাপন সমর্থন করে।
উত্তর: রিয়ার বাম এবং ডানের জন্য ১০০% সার্বজনীন, কোনও পার্থক্য করার প্রয়োজন নেই। ফ্রন্ট এবং রিয়ার এয়ার সাসপেনশনের কাঠামো, স্ট্রোক এবং চাপ প্রতিরোধের প্যারামিটারগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন।সামনের অ্যাক্সে ইনস্টলেশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, যা ফল্ট কোড এবং অস্বাভাবিক অপারেশন ঘটাবে।
উত্তর: না। W166/X166 চ্যাসিসের এয়ার সাসপেনশন কাঠামো সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং অ-সার্বজনীন যন্ত্রাংশ সহ, এবং W166/X166 এর জন্য বিশেষ OE আনুষাঙ্গিক ব্যবহার করতে হবে।
উত্তর: না। মেকানিক্যাল সাসপেনশন মডেলগুলিতে এয়ার সাসপেনশন পাম্প, এয়ার পাইপলাইন, কন্ট্রোল মডিউল এবং মাউন্টিং বেস থাকে না, কোনও ইনস্টলেশন শর্ত নেই।
উত্তর: কোনও প্রোগ্রামিং এবং কোডিংয়ের প্রয়োজন নেই। 1:1 আসল প্যারামিটার অ্যাডাপ্টেশন গ্রহণ করে, ইনস্টলেশনের পরে স্বাভাবিক ব্যবহারের জন্য শুধুমাত্র এয়ার টাইটনেস টেস্ট, বডি হাইট ক্যালিব্রেশন এবং ফল্ট কোড ক্লিয়ারিং প্রয়োজন।
উত্তর: যদি গাড়িটি রাতের বেলা পার্কিংয়ের পরে পিছনের অংশ বসে যায়, একপাশে বসে যায়, বাম এবং ডান বডি উচ্চতা ভারসাম্যহীন হয়, লোডের অধীনে গাড়ির কাত হয়ে যায়, ঝাঁকুনিপূর্ণ রাস্তায় চ্যাসিস অস্বাভাবিক শব্দ করে, উচ্চ গতিতে পিছনের ড্রাইভিং অস্থিতিশীল হয়, মাঝে মাঝে এয়ার সাসপেনশন অ্যালার্ম দেখা দেয়, এয়ার স্প্রিংগুলি পুরানো এবং ফেটে যায়, বা রিপেয়ার কিট রক্ষণাবেক্ষণের পরে বারবার এয়ার লিক হয় তবে প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করা হয়।
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান
সামগ্রিক রেটিং
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিত হল সকল রেটিং এর বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা