Lugar de origem:
China
Marca:
SuspAir
Certificação:
CE
Número do modelo:
A164 320 0625
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Marca | Mercedes-Benz |
| Código do Chassis | W164 (Classe ML), X164 (Classe GL) |
| Veículo Compatível | Mercedes-Benz Classe ML, Classe GL |
| Anos Aplicáveis | 2005–2011 Todas as versões originais de fábrica com suspensão a ar |
| Posição de Instalação | Suspensão a ar traseira, universal para traseira esquerda / traseira direita, não universal para posição dianteira |
| OE do Produto | A1643200625 |
| Tipo de Produto | Conjunto de Mola a Ar / Conjunto de Bolsa de Suspensão a Ar Traseira |
| Conjunto Completo | Conjunto completo para substituição direta do veículo |
| Sistema Compatível | Sistema de Suspensão a Ar Adaptativa Airmatic Original Mercedes-Benz |
| Material | Borracha composta à prova de explosão resistente a altas e baixas temperaturas para SUVs europeus, cordas tecidas multicamadas de alta resistência, componentes de vedação de alta pressão de precisão, base anticorrosiva e resistente ao desgaste, estrutura integrada à prova de poeira e resistente a rasgos |
| Padrão de Processo | Réplica de tamanho original, detecção de estanqueidade a ar de alta pressão, tratamento de envelhecimento por intempéries, reforço de resistência à pressão de carga pesada, instalação direta não destrutiva |
| Nota de Compatibilidade | Adequado apenas para modelos com suspensão a ar W164/X164; não aplicável para versões com suspensão mecânica, chassis novos W166/X166 e posições de suspensão a ar dianteira; universal para traseira esquerda e traseira direita, estritamente não universal para posições dianteira e traseira |
Anos Aplicáveis: 2005–2011
R: Totalmente intercambiável e universal. Pertencem a números de substituição iterativos atualizados para o mesmo chassis com aparência, tamanho, desempenho e compatibilidade eletrônica consistentes, suportando substituição direta.
R: 100% universal para traseira esquerda e direita sem distinção. A estrutura, o curso e os parâmetros de resistência à pressão das suspensões a ar dianteira e traseira são completamente diferentes.A instalação no eixo dianteiro é estritamente proibida, o que causará códigos de falha e operação anormal.
R: Não. A estrutura da suspensão a ar do chassis W166/X166 é completamente redesenhada com peças não universais, e acessórios OE especiais para W166/X166 devem ser adotados.
R: Não. Modelos com suspensão mecânica não são equipados com bombas de suspensão a ar, tubulações de ar, módulos de controle e bases de montagem, sem condições de instalação.
R: Não é necessária programação e codificação. Adotando adaptação de parâmetros original 1:1, apenas teste de estanqueidade ao ar, calibração da altura da carroceria e limpeza de códigos de falha são necessários após a instalação para uso normal.
R: A substituição é recomendada se o veículo apresentar rebaixamento traseiro após estacionamento noturno, colapso de um lado, altura da carroceria desequilibrada esquerda e direita, inclinação da carroceria sob carga, ruído anormal do chassis em estradas irregulares, condução traseira instável em alta velocidade, alarme ocasional da suspensão a ar, envelhecimento e rachaduras nas molas a ar, ou vazamento de ar repetido após manutenção com kit de reparo.
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