उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
SuspAir
प्रमाणन:
CE
मॉडल संख्या:
ए164 320 0625
| विशेषता | मान |
|---|---|
| ब्रांड | मर्सिडीज-बेंज |
| चेसिस कोड | W164 (ML-क्लास), X164 (GL-क्लास) |
| संगत वाहन | मर्सिडीज-बेंज ML-क्लास, GL-क्लास |
| लागू वर्ष | 2005-2011 सभी मूल फैक्ट्री एयर सस्पेंशन संस्करण |
| स्थापना स्थिति | रियर एयर सस्पेंशन, रियर लेफ्ट / रियर राइट के लिए यूनिवर्सल, फ्रंट पोजीशन के लिए नॉन-यूनिवर्सल |
| उत्पाद OE | A1643200625 |
| उत्पाद प्रकार | एयर स्प्रिंग असेंबली / रियर एयर सस्पेंशन बैग असेंबली |
| पूर्ण असेंबली | सीधे वाहन प्रतिस्थापन के लिए पूर्ण असेंबली |
| संगत प्रणाली | मर्सिडीज-बेंज मूल एयरमैटिक एडेप्टिव एयर सस्पेंशन सिस्टम |
| सामग्री | यूरोपीय एसयूवी उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोधी विस्फोट-प्रूफ कम्पोजिट रबर, मल्टी-लेयर हाई-स्ट्रेंथ टेंसाइल बुने हुए कॉर्ड्स, प्रिसिजन हाई-प्रेशर सीलिंग कंपोनेंट्स, एंटी-कर्रोजन और वियर-रेसिस्टेंट बेस, इंटीग्रेटेड डस्ट-प्रूफ और टियर-रेसिस्टेंट स्ट्रक्चर |
| प्रक्रिया मानक | मूल आकार प्रतिकृति, उच्च-दबाव एयर टाइटनेस डिटेक्शन, वेदरिंग एजिंग ट्रीटमेंट, हेवी-लोड प्रेशर रेजिस्टेंस रीइन्फोर्समेंट, नॉन-डिस्ट्रक्टिव डायरेक्ट इंस्टॉलेशन |
| संगतता नोट | केवल W164/X164 एयर सस्पेंशन मॉडल के लिए उपयुक्त; मैकेनिकल सस्पेंशन संस्करणों, W166/X166 नए चेसिस और फ्रंट एयर सस्पेंशन पोजीशन के लिए लागू नहीं; रियर लेफ्ट और रियर राइट यूनिवर्सल, फ्रंट और रियर पोजीशन के लिए सख्ती से नॉन-यूनिवर्सल |
लागू वर्ष: 2005-2011
A: पूरी तरह से इंटरचेंजेबल और यूनिवर्सल। वे एक ही चेसिस के लिए पुनरावृत्त अपग्रेड किए गए प्रतिस्थापन नंबर हैं जिनमें सुसंगत उपस्थिति, आकार, प्रदर्शन और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मिलान है, जो प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन का समर्थन करते हैं।
A: रियर लेफ्ट और राइट के लिए 100% यूनिवर्सल बिना किसी अंतर की आवश्यकता के। फ्रंट और रियर एयर सस्पेंशन की संरचना, स्ट्रोक और दबाव प्रतिरोध पैरामीटर पूरी तरह से अलग हैं।फ्रंट एक्सल पर इंस्टॉलेशन सख्त वर्जित है, जिससे फॉल्ट कोड और असामान्य ऑपरेशन होगा।
A: नहीं। W166/X166 चेसिस का एयर सस्पेंशन स्ट्रक्चर पूरी तरह से नॉन-यूनिवर्सल पार्ट्स के साथ रीडिज़ाइन किया गया है, और W166/X166 के लिए विशेष OE एक्सेसरीज़ को अपनाया जाना चाहिए।
A: नहीं। मैकेनिकल सस्पेंशन मॉडल एयर सस्पेंशन पंप, एयर पाइपलाइन, कंट्रोल मॉड्यूल और माउंटिंग बेस से लैस नहीं होते हैं, जिनमें कोई इंस्टॉलेशन कंडीशन नहीं होती है।
A: कोई प्रोग्रामिंग और कोडिंग की आवश्यकता नहीं है। 1:1 मूल पैरामीटर अनुकूलन को अपनाते हुए, इंस्टॉलेशन के बाद सामान्य उपयोग के लिए केवल एयर टाइटनेस टेस्ट, बॉडी हाइट कैलिब्रेशन और फॉल्ट कोड क्लियरिंग की आवश्यकता होती है।
A: यदि वाहन में रात भर पार्किंग के बाद रियर सिंकिंग, सिंगल-साइड कोलैप्स, असंतुलित लेफ्ट और राइट बॉडी हाइट, लोड के तहत बॉडी टिल्ट, ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर चेसिस असामान्य शोर, हाई स्पीड पर अस्थिर रियर ड्राइविंग, कभी-कभी एयर सस्पेंशन अलार्म, उम्र बढ़ने और फटे हुए एयर स्प्रिंग्स, या मरम्मत किट रखरखाव के बाद बार-बार हवा रिसाव होता है, तो प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है।
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