मर्सिडीज-बेंज W211 E-क्लास / W219 CLS-क्लास 2Matic के लिए A211 320 0725 रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग बैग
1. उत्पाद परिचय
उत्पाद का नाम: मर्सिडीज-बेंज W211 E-क्लास / W219 CLS-क्लास रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग असेंबली, रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन बैग, रियर लेफ्ट एयर शॉक एब्जॉर्बर बैग (2MATIC टू-व्हील ड्राइव एक्सक्लूसिव)
उत्पाद विवरण: A211 320 0725 मर्सिडीज-बेंज W211 E-क्लास और W219 CLS-क्लास 2MATIC टू-व्हील ड्राइव मॉडल के लिए एक मूल फैक्ट्री मैचिंग रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग असेंबली है, जो रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन कोलैप्स, एयर लीकेज, बॉडी टिल्ट और रियर सैगिंग फॉल्ट को हल करने के लिए मुख्य रिप्लेसमेंट पार्ट के रूप में काम करता है। W211/W219 वाहनों का रियर एयर सस्पेंशन लंबे समय तक रियर लोड, रोड बम्प इम्पैक्ट और हाई-स्पीड शॉक एब्जॉर्प्शन को वहन करता है। वर्षों की सेवा के बाद, मूल रबर एयर स्प्रिंग एजिंग और हार्डनिंग, क्रैकिंग, बल्जिंग, डेलैमिनेशन और इलास्टिक फेलियर के लिए प्रवण होती है, जिससे रियर लेफ्ट सिंकिंग, असंतुलित लेफ्ट और राइट बॉडी हाइट, पार्किंग के बाद रियर सैगिंग, कम गति पर स्पीड बम्प्स से गुजरते समय असामान्य शोर, लगातार एयर सस्पेंशन वार्निंग लाइट, बार-बार एयर पंप ऑपरेशन, धीमा एयर लीकेज, तेज प्रेशर रिलीफ और लूज चेसिस बाउंसिंग जैसे विशिष्ट फॉल्ट होते हैं। यह उत्पाद मूल फैक्ट्री 2MATIC रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन पैरामीटर्स के अनुसार 1:1 इंटीग्रल मोल्डेड है, जिसमें एयर स्प्रिंग साइज, टेलीस्कोपिक स्ट्रोक, हाई-प्रेशर रेजिस्टेंस वैल्यू, माउंटिंग होल और पाइपलाइन इंटरफेस मूल पार्ट्स के साथ पूरी तरह से संगत हैं, जो मूल वाहन संरचना को संशोधित किए बिना नॉन-डिस्ट्रक्टिव इन-सीटू डायरेक्ट रिप्लेसमेंट का समर्थन करता है। मल्टी-लेयर थिकेंड कम्पोजिट हाई और लो टेम्परेचर रेजिस्टेंट रबर मटेरियल को अपनाता है जिसमें बिल्ट-इन हाई-स्ट्रेंथ प्रेशर-रेजिस्टेंट फाइबर लेयर है, इसमें उत्कृष्ट एजिंग रेजिस्टेंस, क्रैक रेजिस्टेंस और हाई-प्रेशर फटीग रेजिस्टेंस के साथ सुपीरियर एयर टाइटनेस है। मूल एयरमैटिक इंटेलिजेंट एयर सस्पेंशन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम के साथ पूरी तरह से संगत है, यह इंस्टॉलेशन के बाद सटीक बॉडी हाइट, आरामदायक शॉक एब्जॉर्प्शन और स्थिर सपोर्ट सुनिश्चित करता है, जिससे रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन एयर लीकेज और कोलैप्स फॉल्ट पूरी तरह से समाप्त हो जाते हैं। यह रिपेयर शॉप मेंटेनेंस और वाहन रिप्लेसमेंट के लिए एक लागत प्रभावी मूल-स्तरीय असेंबली एक्सेसरी है।
- ✅ 1:1 मूल फैक्ट्री असेंबली रेप्लिकेशन, विशेष रूप से W211/W219 के लिए विकसित 2MATIC टू-व्हील ड्राइव एक्सक्लूसिव रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन। लेफ्ट/राइट और 2WD/4WD पोजीशन के लिए सख्ती से अलग किया गया है, जिसमें नॉन-डिस्ट्रक्टिव इन-सीटू रिप्लेसमेंट के लिए पूरी तरह से संगत माउंटिंग पोजीशन, स्ट्रोक और प्रेशर रेजिस्टेंस पैरामीटर हैं
- ✅ सामान्य 2WD रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन फॉल्ट को प्रभावी ढंग से हल करता है: एजिंग एयर स्प्रिंग लीकेज, रियर लेफ्ट सिंकिंग, असंतुलित बॉडी हाइट, बम्पी असामान्य शोर, एयर सस्पेंशन फॉल्ट कोड, बार-बार एयर पंप ओवरलोड ऑपरेशन और पार्किंग के बाद रियर सैगिंग
- ✅ मल्टी-लेयर थिकेंड इम्पोर्टेड रबर + हाई-स्ट्रेंथ प्रेशर-रेजिस्टेंट फाइबर स्ट्रक्चर को अपनाता है, कम तापमान पर कोई हार्डनिंग नहीं और उच्च तापमान पर कोई सॉफ्टनिंग नहीं, जो सामान्य आफ्टरमार्केट एयर स्प्रिंग्स के डिफेक्ट्स जैसे बल्जिंग, क्रैकिंग, शॉर्ट-टर्म एयर लीकेज और शॉर्ट सर्विस लाइफ को समाप्त करता है, जिसकी ड्यूरेबिलिटी मूल फैक्ट्री क्वालिटी के करीब है
- ✅ डायरेक्ट इंटीग्रल असेंबली रिप्लेसमेंट बिना जटिल डिसअसेंबली और सीलिंग कमीशनिंग के, विशेष रूप से गंभीर फॉल्ट के लिए उपयुक्त जो रिपेयर किट से ठीक नहीं किए जा सकते, जिसमें एयर स्प्रिंग डैमेज, स्ट्रक्चरल एयर लीकेज, गंभीर कोलैप्स और एजिंग फेलियर शामिल हैं
- ✅ मूल एयरमैटिक एयर सस्पेंशन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम के साथ पूरी तरह से संगत, इंस्टॉलेशन के बाद किसी प्रोग्रामिंग की आवश्यकता नहीं है, सामान्य उपयोग के लिए केवल हाइट कैलिब्रेशन और फॉल्ट कोड क्लियरिंग की आवश्यकता है जिसमें जीरो एरर कोड और स्थिर प्रेशर है
- ✅ 100% फैक्ट्री टेस्टेड जिसमें हाई-प्रेशर एयर टाइटनेस टेस्ट, हाई और लो टेम्परेचर वेदरिंग टेस्ट और हेवी-लोड फटीग टेस्ट शामिल हैं ताकि डिफेक्टिव लीकेज प्रोडक्ट्स को समाप्त किया जा सके, स्थिर क्वालिटी और अल्ट्रा-लो रीवर्क रेट के साथ, 4S शॉप मेंटेनेंस, प्रोफेशनल रिपेयर शॉप्स और क्रॉस-बॉर्डर बल्क स्टॉक के लिए उपयुक्त
ब्रांड: मर्सिडीज-बेंज
संगत वाहन: मर्सिडीज-बेंज E-क्लास / CLS-क्लास
लागू वर्ष: 2002–2009 मूल एयरमैटिक एयर सस्पेंशन मॉडल
उत्पाद OE: A2113200725
पूर्ण असेंबली: ब्रांड न्यू कम्प्लीट एयर स्प्रिंग असेंबली (रिपेयर किट नहीं, सीलिंग एक्सेसरीज़ नहीं)
सामग्री: मल्टी-लेयर हाई-स्ट्रेंथ वेदर-रेजिस्टेंट एयरटाइट रबर, बिल्ट-इन हाई-प्रेशर प्रेशर-रेजिस्टेंट फाइबर लेयर, एंटी-करोजन मेटल जॉइंट, इंटीग्रेटेड हाई-प्रेशर सीलिंग स्ट्रक्चर
संगतता नोट: केवल W211/W219 2MATIC टू-व्हील ड्राइव रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन मॉडल के लिए उपयुक्त; 4WD, मैकेनिकल सस्पेंशन, रियर राइट और फ्रंट एयर सस्पेंशन के साथ संगत नहीं; एयर स्प्रिंग डैमेज, स्ट्रक्चरल एयर लीकेज और एजिंग कोलैप्स जैसे गंभीर फॉल्ट के असेंबली रिप्लेसमेंट के लिए उपयुक्त
महत्वपूर्ण सूचना: यह उत्पाद एक समर्पित मर्सिडीज-बेंज W211/W219 2MATIC टू-व्हील ड्राइव मॉडल के लिए रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग असेंबली है, जो सख्ती से लेफ्ट/राइट, 2WD/4WD और फ्रंट/रियर पोजीशन के लिए विशिष्ट है। यह केवल मूल 2MATIC टू-व्हील ड्राइव + एयरमैटिक एयर सस्पेंशन मॉडल में फिट बैठता है, और 4MATIC फोर-व्हील ड्राइव, मैकेनिकल सस्पेंशन, रियर राइट एयर सस्पेंशन, फ्रंट एयर सस्पेंशन और अन्य चेसिस मॉडल के साथ संगत नहीं है। यह क्रैकिंग, बल्जिंग, डैमेज, डेलैमिनेशन, गंभीर कोलैप्स, तेज एयर लीकेज और एजिंग फेलियर वाले मूल एयर स्प्रिंग्स को बदलने के लिए उपयुक्त है।
2. मर्सिडीज-बेंज CLS-क्लास W219/C219 2MATIC एयर सस्पेंशन वर्जन (CLS280, CLS300, CLS320, CLS350, CLS500)
4. इंटरचेंजेबल OE नंबर्स
इंटरचेंजेबल अल्टरनेटिव OE: A2113201325, A2113201525, A2113202325
5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
ए: यह एक एक्सक्लूसिव 2WD रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग असेंबली है, जो A2113200825 (रियर राइट) के साथ जोड़ी गई है। लेफ्ट और राइट स्ट्रक्चर नॉन-यूनिवर्सल हैं और इन्हें इंटरचेंज नहीं किया जा सकता है। गलत इंस्टॉलेशन से वाहन का झुकाव, प्रेशर रिलीफ एयर लीकेज, फॉल्ट कोड और असामान्य शॉक एब्जॉर्प्शन होगा।
ए: नहीं। यह उत्पाद 2MATIC टू-व्हील ड्राइव के लिए एक्सक्लूसिव है। 4WD रियर एयर सस्पेंशन का स्ट्रक्चर, स्ट्रोक और माउंटिंग बेस पूरी तरह से अलग हैं और यूनिवर्सल नहीं हैं।
ए: पूरी तरह से यूनिवर्सल। W211 E-क्लास और W219 CLS-क्लास 2WD मॉडल के रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग पैरामीटर संगत हैं, जो डायरेक्ट इन-सीटू रिप्लेसमेंट का समर्थन करते हैं।
ए: बाहरी त्वचा की क्रैकिंग, बल्जिंग, डेलैमिनेशन, डैमेज, स्ट्रक्चरल कोलैप्स, तेज एयर लीकेज और एजिंग पीलिंग वाले मूल एयर स्प्रिंग के लिए असेंबली रिप्लेसमेंट अनिवार्य है। रिपेयर किट केवल एयर स्प्रिंग स्किन को बरकरार रखते हुए मामूली धीमे एयर लीकेज के लिए लागू होते हैं।
ए: किसी प्रोग्रामिंग या कोडिंग की आवश्यकता नहीं है। इन-सीटू रिप्लेसमेंट के बाद, सामान्य उपयोग के लिए केवल एयर टाइटनेस टेस्टिंग, रियर बॉडी हाइट कैलिब्रेशन और फॉल्ट कोड क्लियरिंग की आवश्यकता होती है, और मूल इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम स्वचालित रूप से अनुकूल हो जाता है।
ए: सभी इंटरचेंजेबल OE मूल फैक्ट्री इटरेटिव अपग्रेडेड बैच हैं जिनमें पूरी तरह से संगत असेंबली साइज, परफॉरमेंस, वाहन अनुकूलता और इंस्टॉलेशन पैरामीटर हैं, केवल फैक्ट्री बैच कोडिंग में भिन्न हैं, जिन्हें स्वतंत्र रूप से बदला जा सकता है।
1. OEM और प्राइवेट लेबल कस्टमाइजेशन: कस्टम ब्रांड लोगो सिल्क प्रिंटिंग, न्यूट्रल नो-लेबल एक्सपोर्ट पैकेजिंग और फॉरेन ट्रेड कलर बॉक्स कस्टमाइजेशन का समर्थन करता है, जो अमेज़ॅन, ईबे, अलीएक्सप्रेस जैसे क्रॉस-बॉर्डर प्लेटफॉर्म के लिए उपयुक्त है।
3. कम्प्लीट एयर सस्पेंशन पार्ट्स मैचिंग: वन-स्टॉप प्रोक्योरमेंट के लिए रियर राइट एयर स्प्रिंग्स, फ्रंट और रियर एयर सस्पेंशन रिपेयर किट, एयर शॉक एब्जॉर्बर असेंबली, एयर कंप्रेसर, डिस्ट्रीब्यूशन वाल्व, ड्रायर बॉटल और हाइट सेंसर सहित W211/W219 एयर सस्पेंशन एक्सेसरीज की पूरी रेंज की आपूर्ति करता है।
4. ई-कॉमर्स मटेरियल सपोर्ट: डायरेक्ट स्टोर लिस्टिंग के लिए वास्तविक उत्पाद तस्वीरें, विस्तृत क्लोज-अप इमेज, इंस्टॉलेशन डायमेंशन पैरामीटर और वाहन इंस्टॉलेशन रेफरेंस मटेरियल प्रदान करता है।
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