Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
SuspAir
Certificación:
CE
Número de modelo:
48960-60010
Bloque de válvula solenoide de suspensión neumática 48960-60010 para Toyota Prado 120
Posición de instalación: Conjunto de tubería del compresor de suspensión neumática del chasis. Es la válvula distribuidora de control principal dedicada para todo el vehículo, responsable de la inflación, estabilización de presión, mantenimiento de presión y ajuste de alivio de presión de todos los resortes neumáticos. Es la válvula de control central para el sistema de suspensión neumática de vehículos todoterreno Toyota y Lexus.
Descripción del producto
48960-60010 es una válvula distribuidora de suspensión neumática con especificaciones OEM, compatible con precisión con los modelos todoterreno de alta gama Toyota Prado 150 y Lexus GX460 equipados con suspensión neumática de fábrica. Como el centro de control de presión del sistema de suspensión neumática EAS para vehículos todoterreno, controla la inflación precisa, la estabilización a presión constante, el mantenimiento de presión estática, el equilibrio dinámico de alivio de presión y el ajuste automático de la altura de conducción para los cuatro resortes neumáticos. Equilibra el nivel de la carrocería del vehículo en tiempo real bajo condiciones de baches todoterreno, carga pesada y cambio de alta/baja velocidad, resolviendo problemas comunes como inclinación de la carrocería, hundimiento del chasis y ajuste de altura anormal, asegurando la estabilidad todoterreno y la comodidad de marcha en carretera.
Los Prado 150 y GX460 se utilizan con frecuencia para la conducción todoterreno y los viajes de larga distancia. La válvula distribuidora original funciona en condiciones difíciles, incluida vibración fuerte, sedimento y humedad del chasis, gran variación de temperatura y ciclos frecuentes de alta presión. Los anillos tóricos de sellado envejecidos, la acumulación de depósitos de carbono y la respuesta lenta del solenoide son fallos comunes conocidos para estas plataformas. Síntomas típicos: hundimiento del vehículo después de estacionar, inclinación de la carrocería de un lado, altura desigual de las cuatro ruedas, ciclos frecuentes y continuos del compresor, ajuste de altura lento y brusco, fallo en el ajuste de altura, luz de advertencia de suspensión neumática en el tablero, códigos de falla por fuga de aire, mantenimiento de presión anormal y fallo en la calibración de la altura de marcha. En casos graves, el compresor de aire puede sobrecalentarse y quemarse, lo que lleva a una avería completa de la suspensión neumática.
Esta válvula distribuidora de suspensión neumática 48960-60010 se reproduce 1:1 estrictamente de acuerdo con los parámetros OEM. La apertura del conducto de la válvula, la frecuencia de conmutación del solenoide, el grado de resistencia a alta presión, los parámetros de la señal de la ECU, la definición del pin del conector y las dimensiones del puerto de la tubería coinciden completamente con los estándares OEM. Construida con un cuerpo de válvula de aleación de aluminio de precisión de alta resistencia, kit de sellado de fluororubber de alta presión resistente a altas y bajas temperaturas y núcleo de válvula electrónica de precisión a prueba de óxido y antiadherente. Elimina defectos originales como pérdida de presión por envejecimiento, fuga de aire por adherencia y respuesta lenta. Presenta una distribución de aire precisa, mantenimiento de presión estable, resistencia a la vibración, resistencia a la corrosión, tolerancia a amplias temperaturas y cero fugas bajo carga continua de alta presión. Reemplazo directo in situ no destructivo, sin recableado, sin perforación y sin programación, totalmente compatible con el sistema de control de suspensión neumática de fábrica Toyota / Lexus. Soluciona a fondo fallos típicos de Prado 150 y GX460: hundimiento del vehículo, inclinación de la carrocería, fuga de aire, compresor sobrecargado y ajuste de altura brusco/fallido. Baja tasa de retrabajo, pieza de repuesto esencial para talleres de reparación todoterreno, mayoristas de piezas y exportación transfronteriza.
Ventajas clave
Instrucción de compatibilidad: Esta es una válvula distribuidora de suspensión neumática dedicada para vehículos todoterreno Toyota y Lexus de núcleo duro. Se adapta exclusivamente a los vehículos de alta gama Prado 150 y GX460 con suspensión neumática de fábrica. El chasis de resorte mecánico y el chasis antiguo del Prado 120 sin sistema de suspensión neumática no se pueden instalar.
Lista exacta de modelos compatibles
Observación de intercambio: 48960-60010 es el número de pieza OEM de referencia para la válvula distribuidora de suspensión neumática del Prado 150 y GX460. Todos los conjuntos del mercado de accesorios comparten una estructura, puertos y parámetros de ECU idénticos. Intercambio directo no destructivo sin modificaciones ni programación.
R: Se adapta con precisión a los modelos de alta gama Toyota Prado 150 y Lexus GX460 con suspensión neumática de fábrica a partir de 2010. No es compatible con modelos anteriores de Prado 120, GX400 y otras plataformas.
R: No aplicable. Solo los vehículos de alta gama con suspensión neumática de fábrica tienen las tuberías y los módulos de control correspondientes; el chasis mecánico no puede instalar ni emparejar esta válvula.
R: No se necesita programación ni codificación. Después del reemplazo in situ, evacúe el aire de la tubería, realice una prueba de fugas, borre los códigos de falla y calibre la altura de marcha; la ECU del vehículo la reconocerá y adaptará automáticamente.
R: Incompatible. La estructura de la suspensión neumática, el conducto de la válvula y la lógica de la ECU son completamente diferentes. Solo para Prado 150 y GX460.
R: El hundimiento del vehículo después de estacionar, la inclinación de la carrocería de un lado, la altura desigual de las cuatro ruedas, los ciclos frecuentes del compresor, la elevación lenta y brusca, la luz de advertencia persistente de suspensión neumática y los códigos de falla por fuga de aire / fallo de mantenimiento de presión se pueden reparar completamente instalando un bloque de válvula nuevo.
Envíenos su investigación directamente