48960-60010 टोयोटा प्रैडो 120 के लिए एयर सस्पेंशन सोलनॉइड वाल्व ब्लॉक
1. उत्पाद परिचय
मूल ओई नंबर: कोई अतिरिक्त पुनरावृत्ति भाग-संख्या नहीं। यह वाहन प्लेटफॉर्म के लिए प्राथमिक ओईएम संदर्भ संख्या है, सभी आफ्टरमार्केट समकक्ष विनिमेयता के लिए इस ओई का पालन करते हैं।
उत्पाद का नाम: टोयोटा / लेक्सस एयर सस्पेंशन वितरण वाल्व, एयर सस्पेंशन सोलनॉइड वाल्व ब्लॉक असेंबली, एयर सस्पेंशन प्रेशर कंट्रोल वाल्व, एयर-सस्पेंशन सिस्टम एयर-प्रेशर शंट यूनिट
उत्पाद ओई: चेसिस एयर-सस्पेंशन कंप्रेसर पाइपलाइन असेंबली। यह पूरे वाहन के लिए समर्पित मुख्य नियंत्रण वितरण वाल्व है, जो सभी एयर स्प्रिंग्स के लिए मुद्रास्फीति, दबाव स्थिरीकरण, दबाव होल्डिंग और दबाव राहत समायोजन के लिए जिम्मेदार है। यह टोयोटा और लेक्सस ऑफ-रोड वाहनों के एयर-सस्पेंशन सिस्टम के लिए एक मुख्य नियंत्रण वाल्व है।
उत्पाद विवरण
48960-60010 एक ओईएम-विनिर्देश एयर सस्पेंशन वितरण वाल्व है, जो टोयोटा प्रैडो 150 और लेक्सस जीएक्स460 हाई-विनिर्देश ऑफ-रोड मॉडल के साथ सटीक रूप से संगत है जो फैक्ट्री एयर सस्पेंशन से लैस हैं। ऑफ-रोड वाहनों के लिए ईएएस एयर-सस्पेंशन सिस्टम के "कोर प्रेशर-कंट्रोल हब" के रूप में, यह चार-पहिया एयर स्प्रिंग्स के लिए सटीक मुद्रास्फीति, निरंतर-दबाव स्थिरीकरण, स्थिर दबाव-होल्डिंग, गतिशील दबाव-रिलीफ संतुलन और स्वचालित सवारी-ऊंचाई समायोजन को नियंत्रित करता है। यह ऑफ-रोड बंपिंग, भारी-लोड और उच्च/निम्न-गति स्विचिंग स्थितियों के तहत वास्तविक समय में वाहन बॉडी स्तर को संतुलित करता है, बॉडी टिल्ट, चेसिस सैग और असामान्य ऊंचाई समायोजन जैसे सामान्य मुद्दों को हल करता है, ऑफ-रोड स्थिरता और ऑन-रोड सवारी आराम सुनिश्चित करता है।प्रैडो 150 और जीएक्स460 का अक्सर ऑफ-रोड ड्राइविंग और लंबी दूरी की यात्रा के लिए उपयोग किया जाता है। मूल वितरण वाल्व कठोर परिस्थितियों में काम करता है जिसमें मजबूत कंपन, चेसिस तलछट और नमी, बड़े तापमान भिन्नता और लगातार उच्च-दबाव चक्र शामिल हैं। इन प्लेटफार्मों के लिए उम्र बढ़ने वाली सीलिंग ओ-रिंग्स, कार्बन-जमाव चिपचिपापन और धीमा सोलनॉइड प्रतिक्रिया सामान्य विफलताएं हैं। विशिष्ट लक्षण: पार्किंग के बाद वाहन का झुकना, एक तरफा बॉडी टिल्ट, असमान चार-पहिया ऊंचाई, लगातार कंप्रेसर साइकलिंग, धीमी-झटकेदार ऊंचाई समायोजन, ऊंचाई समायोजन विफलता, डैशबोर्ड एयर-सस्पेंशन चेतावनी लैंप, एयर लीकेज के लिए फॉल्ट कोड, असामान्य दबाव-होल्डिंग और सवारी-ऊंचाई अंशांकन विफलता। गंभीर मामलों में, एयर कंप्रेसर ज़्यादा गरम हो सकता है और जल सकता है, जिससे एयर-सस्पेंशन पूरी तरह से खराब हो सकता है।यह 48960-60010 एयर-सस्पेंशन वितरण वाल्व ओईएम मापदंडों के अनुसार 1:1 प्रतिकृति है। वाल्व रनर एपर्चर, सोलनॉइड स्विचिंग आवृत्ति, उच्च-दबाव प्रतिरोध ग्रेड, ईसीयू सिग्नल पैरामीटर, प्लग पिन परिभाषा और पाइपलाइन पोर्ट आयाम पूरी तरह से ओईएम मानकों से मेल खाते हैं। उच्च-शक्ति परिशुद्धता एल्यूमीनियम-मिश्र धातु वाल्व बॉडी, उच्च-निम्न-तापमान प्रतिरोधी उच्च-दबाव फ्लोरोरबर सील किट और जंग-रोधी एंटी-स्टिकिंग परिशुद्धता इलेक्ट्रॉनिक वाल्व-कोर के साथ निर्मित। यह मूल दोषों को समाप्त करता है जिसमें उम्र बढ़ने-कारण दबाव हानि, चिपचिपापन-प्रेरित वायु रिसाव और धीमी प्रतिक्रिया शामिल है। सटीक वायु शंटिंग, स्थिर दबाव-होल्डिंग, कंपन-प्रतिरोध, संक्षारण-प्रतिरोध, चौड़ी-तापमान सहनशीलता और निरंतर उच्च-दबाव भार के तहत शून्य-रिसाव की सुविधा देता है। प्रत्यक्ष गैर-विनाशकारी इन-सीटू प्रतिस्थापन, कोई रीवायरिंग नहीं, कोई ड्रिलिंग नहीं और कोई प्रोग्रामिंग आवश्यक नहीं, फैक्ट्री टोयोटा / लेक्सस एयर-सस्पेंशन नियंत्रण प्रणाली के साथ पूरी तरह से संगत। प्रैडो 150 और जीएक्स460 की विशिष्ट विफलताओं को पूरी तरह से ठीक करता है: वाहन का झुकना, बॉडी टिल्ट, एयर लीकेज, ओवरवर्क कंप्रेसर और झटकेदार / विफल ऊंचाई समायोजन। कम रीवर्क दर, ऑफ-रोड मरम्मत की दुकानों, पार्ट्स थोक और सीमा-पार निर्यात के लिए आवश्यक स्पेयर-पार्ट।
मुख्य लाभ
✅ 1:1 ओईएम प्रतिकृति, प्रैडो 150 और जीएक्स460 एयर-सस्पेंशन मॉडल के लिए फिट बैठता है, प्रवाह चैनल, माउंटिंग होल और ईसीयू सिग्नल के लिए शून्य विचलन
✅ विशिष्ट ऑफ-रोड एयर-सस्पेंशन दोषों को हल करता है: चेसिस सैग, एक तरफा टिल्ट, असमान सवारी-ऊंचाई, एयर लीकेज, झटकेदार लिफ्टिंग और एयर-सस्पेंशन चेतावनी अलार्म
- ✅ ऑफ-रोड-ग्रेड एंटी-वाइब्रेशन वाल्व संरचना, एंटी-तलछट और एंटी-कार्बन-जमाव, एंटी-स्टिकिंग, डैम्प-संक्षारण प्रतिरोधी और चौड़ी-तापमान सहनशीलता, स्थिर दीर्घकालिक दबाव-होल्डिंग
- ✅ एकल एसकेयू मुख्य ऑफ-रोड एयर-सस्पेंशन मॉडल को कवर करता है, सटीक संगतता, सरल स्टॉक और बड़ा बाजार प्रचलन
- ✅ गैर-विनाशकारी बोल्ट-ऑन इंस्टॉलेशन, कोई संशोधन या कोडिंग आवश्यक नहीं, वायु निकासी, रिसाव-परीक्षण और फॉल्ट-कोड क्लियरिंग द्वारा समाप्त, उच्च इंस्टॉलेशन सफलता दर
- ✅ सटीक चार-पहिया वायु-दबाव वितरण को पुनर्स्थापित करता है, बॉडी-लेवल विचलन को ठीक करता है और मूल ऑफ-रोड चेसिस स्थिरता और ऑन-रोड आराम को पुनर्प्राप्त करता है
- 2. कस्टम विशेषताएँ (ई-कॉमर्स लिस्टिंग)
- ब्रांड
: टोयोटा / लेक्सस
संगत मॉडल: प्रैडो 150, जीएक्स460
लागू संस्करण: फैक्ट्री-फिटेड एयर सस्पेंशन वाले हाई-विनिर्देश वाहन
गैर-लागू संस्करण: मैकेनिकल कॉइल-स्प्रिंग सस्पेंशन, हाइड्रोलिक सस्पेंशन, एयर-सस्पेंशन के बिना लो-ट्रिम वाहन, पुरानी चेसिस 120 श्रृंखला
लागू वर्ष: प्रैडो 150: 2010-वर्तमान; जीएक्स460: 2010-वर्तमान
स्थापना की स्थिति: चेसिस एयर-सस्पेंशन सिस्टम का मुख्य नियंत्रण वाल्व ब्लॉक, वाहन-विशिष्ट
उत्पाद ओई: 48960-60010
उत्पाद प्रकार: कोई अतिरिक्त पुनरावृत्ति भाग-संख्या नहीं। यह वाहन प्लेटफॉर्म के लिए प्राथमिक ओईएम संदर्भ संख्या है, सभी आफ्टरमार्केट समकक्ष विनिमेयता के लिए इस ओई का पालन करते हैं।
असेंबली सुविधा: सोलनॉइड वाल्व, पूर्ण सील किट, वाल्व हाउसिंग और ओईएम-शैली प्लग सहित ब्रांड-नई पूर्ण वाल्व असेंबली
सामग्री: उच्च-शक्ति परिशुद्धता एल्यूमीनियम-मिश्र धातु वाल्व बॉडी, उच्च-निम्न-तापमान प्रतिरोधी उच्च-दबाव फ्लोरोरबर सील, एंटी-वाइब्रेशन जंग-रोधी इलेक्ट्रॉनिक वाल्व-कोर, वाटरप्रूफ एजिंग-प्रतिरोधी प्लग
प्रक्रिया मानक: ओईएम-पैरामीटर प्रतिकृति, उच्च-दबाव होल्डिंग परीक्षण, 100% व्यक्तिगत वायु-तंगता निरीक्षण, ईसीयू-सिग्नल अंशांकन, कंपन एजिंग और दबाव-प्रतिरोध परीक्षण
संगतता नोट: केवल टोयोटा प्रैडो 150 और लेक्सस जीएक्स460 फैक्ट्री एयर-सस्पेंशन वाहनों के लिए; मैकेनिकल-स्प्रिंग और पुरानी-चेसिस वाहन असंगत हैं।
बिक्री मोड: खुदरा, थोक थोक, पूर्ण-कंटेनर निर्यात आदेश
निरीक्षण मानक: उच्च-दबाव होल्डिंग परीक्षण, वाल्व स्विचिंग प्रतिक्रिया परीक्षण, सर्किट निरंतरता परीक्षण, 100% वायु-तंगता निरीक्षण, ईसीयू-सिग्नल अंशांकन परीक्षण
पैकेजिंग: प्रबलित तटस्थ कार्टन; अनुकूलित रंग बॉक्स और निजी-लेबल निर्यात पैकेजिंग उपलब्ध
कार्य स्थिति: शहर आवागमन, राजमार्ग, ऑफ-रोड बंपिंग और भारी-लोड परिदृश्यों के अनुकूल है, ऑफ-रोड वाहनों के लिए उच्च-कंपन उच्च-दबाव कार्य वातावरण के लिए उपयुक्त
जोखिम चेतावनी: केवल फैक्ट्री एयर-सस्पेंशन से लैस वाहनों के लिए। इंस्टॉलेशन के बाद पाइपलाइन वायु निकासी, रिसाव-परीक्षण और फॉल्ट-कोड क्लियरिंग अनिवार्य है। ओवर-प्रेशर हिंसक परीक्षण निषिद्ध है।
अनुशंसित मिलान वाले पुर्जे: पूरे सिस्टम के एयर-लीकेज जोखिमों को खत्म करने के लिए एयर-सस्पेंशन कंप्रेसर, ड्रायर, एयर फिल्टर, एयर स्प्रिंग्स, ऊंचाई सेंसर और मरम्मत किट के साथ एक साथ बदलने का सुझाव दें।
3. संगत वाहनसंगतता निर्देश
: यह टोयोटा और लेक्सस हार्ड-कोर ऑफ-रोड वाहनों के लिए समर्पित एयर-सस्पेंशन वितरण वाल्व है। विशेष रूप से प्रैडो 150 और जीएक्स460 हाई-विनिर्देश वाहनों के लिए फैक्ट्री एयर सस्पेंशन के साथ फिट बैठता है। मैकेनिकल-स्प्रिंग चेसिस और पुरानी प्रैडो 120 चेसिस बिना एयर-सस्पेंशन सिस्टम के स्थापित नहीं की जा सकती है।
सटीक संगत मॉडल सूचीटोयोटा प्रैडो 150: 2010-वर्तमान एयर-सस्पेंशन संस्करण
लेक्सस जीएक्स460: 2010-वर्तमान एयर-सस्पेंशन संस्करण
- 4. विनिमेय ओई नंबर
- मुख्य ओई नंबर
: 48960-60010
विनिमेय ओई नंबर: कोई अतिरिक्त पुनरावृत्ति भाग-संख्या नहीं। यह वाहन प्लेटफॉर्म के लिए प्राथमिक ओईएम संदर्भ संख्या है, सभी आफ्टरमार्केट समकक्ष विनिमेयता के लिए इस ओई का पालन करते हैं।
विनिमेय टिप्पणी: 48960-60010 प्रैडो 150 और जीएक्स460 एयर-सस्पेंशन वितरण वाल्व के लिए बेसलाइन ओईएम पार्ट-नंबर है। सभी आफ्टरमार्केट असेंबली में समान संरचना, पोर्ट और ईसीयू पैरामीटर होते हैं। संशोधन या प्रोग्रामिंग के बिना प्रत्यक्ष गैर-विनाशकारी स्वैप-इन।
5. सामान्य प्रश्नोत्तरप्रश्न 1: 48960-60010 किन सटीक वाहनों में फिट बैठता है?
ए: 2010 के बाद से फैक्ट्री एयर सस्पेंशन वाले टोयोटा प्रैडो 150 और लेक्सस जीएक्स460 हाई-विनिर्देश मॉडल के लिए सटीक रूप से फिट बैठता है। पुरानी प्रैडो 120, जीएक्स400 और अन्य प्लेटफार्मों के साथ संगत नहीं है।
प्रश्न 2: क्या यह वाल्व लो-ट्रिम मैकेनिकल-स्प्रिंग प्रैडो पर फिट किया जा सकता है?
ए: लागू नहीं। केवल फैक्ट्री एयर-सस्पेंशन हाई-विनिर्देश वाहनों में संबंधित पाइपलाइन और नियंत्रण मॉड्यूल होते हैं; मैकेनिकल चेसिस इस वाल्व को स्थापित या मैच नहीं कर सकती है।
प्रश्न 3: वितरण-वाल्व प्रतिस्थापन के बाद कोडिंग की आवश्यकता है?
ए: कोई प्रोग्रामिंग या कोडिंग की आवश्यकता नहीं है। इन-सीटू प्रतिस्थापन के बाद, पाइपलाइन वायु को खाली करें, रिसाव-परीक्षण करें, फॉल्ट कोड साफ़ करें और सवारी-ऊंचाई को कैलिब्रेट करें; वाहन ईसीयू स्वचालित रूप से पहचान और अनुकूलन करेगा।
प्रश्न 4: क्या यह पुरानी प्रैडो 120 या लैंड क्रूजर में फिट बैठता है?
ए: असंगत। एयर-सस्पेंशन संरचना, वाल्व रनर और ईसीयू लॉजिक पूरी तरह से अलग हैं। केवल प्रैडो 150 और जीएक्स460 के लिए।
प्रश्न 5: कौन से लक्षण वितरण-वाल्व प्रतिस्थापन का संकेत देते हैं?
ए: पार्किंग के बाद वाहन का झुकना, एक तरफा बॉडी टिल्ट, असमान चार-पहिया ऊंचाई, लगातार कंप्रेसर साइकलिंग, धीमी-झटकेदार लिफ्टिंग, लगातार एयर-सस्पेंशन चेतावनी लैंप और एयर लीकेज / प्रेशर-होल्डिंग विफलता के लिए फॉल्ट कोड को ब्रांड-नई वाल्व ब्लॉक स्थापित करके पूरी तरह से ठीक किया जा सकता है।
6. कस्टम सेवा
ओईएम और निजी-लेबल अनुकूलन: कस्टम लोगो प्रिंटिंग, तटस्थ नो-लेबल निर्यात पैकेजिंग और अनुकूलित रंग बक्से का समर्थन करता है, जो अमेज़ॅन, ईबे, अलीएक्सप्रेस सहित सीमा-पार प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है।
थोक आपूर्ति सेवा: 48960-60010 एयर-सस्पेंशन वितरण वाल्व के लिए दीर्घकालिक स्टॉक। बड़े-मात्रा थोक और पूर्ण-कंटेनर निर्यात आदेशों का समर्थन करता है, स्थिर आपूर्ति, तेज डिलीवरी और प्रतिस्पर्धी मूल्य।
- पूर्ण एयर-सस्पेंशन पार्ट्स आपूर्ति: प्रैडो 150 / जीएक्स460 एयर-सस्पेंशन एक्सेसरीज़ के लिए वन-स्टॉप सोर्सिंग, जिसमें एयर कंप्रेसर, ड्रायर, एयर फिल्टर, एयर स्प्रिंग्स, ऊंचाई सेंसर और मरम्मत किट शामिल हैं।
- ई-कॉमर्स सामग्री समर्थन: स्टोर लिस्टिंग, शॉर्ट-वीडियो प्रचार और स्टोर-पेज सजावट के लिए वास्तविक-उत्पाद तस्वीरें, विस्तृत क्लोज-अप शॉट्स, संगतता विनिर्देश शीट और इंस्टॉलेशन संदर्भ दस्तावेज प्रदान करें।