집 > 제품 > 공기 스프링 밸브 블록 >
48960-60010 토요타 프라도 120 OEM용 순정 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록

48960-60010 토요타 프라도 120 OEM용 순정 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록

48960-60010

순정 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록

에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록 OEM

원래 장소:

중국

브랜드 이름:

SuspAir

인증:

CE

모델 번호:

48960-60010

지금 챗팅하세요
조회를 요청하다
제품 상세정보
호환 모델:
프라도 150, GX460
해당 버전:
공장에서 장착된 에어 서스펜션이 장착된 고사양 차량
비적용 버전:
기계식 코일 스프링 서스펜션, 유압 서스펜션, 에어 서스펜션이 없는 로우 트림 차량, 기존 섀시 120 시리즈
적용연도:
프라도 150: 2010년~현재; GX460: 2010년~현재
설치 위치:
섀시 에어 서스펜션 시스템의 메인 제어 밸브 블록, 차량별
제품 유형:
에어 서스펜션 분배 밸브, 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록 어셈블리, 에어 서스펜션 압력 제어 밸브
강조하다:

48960-60010

,

순정 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록

,

에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록 OEM

지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1
가격
15.99~50.99
포장 세부 사항
순 패키지
지불 조건
티/티
공급 능력
100000 세트
제품 설명

48960-60010 토요타 프라도 120용 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록

1. 제품 소개

순정 OE 번호: 추가적인 반복 부품 번호 없음. 이 차량 플랫폼의 기본 OEM 참조 번호이며, 모든 애프터마켓 동등품은 상호 호환성을 위해 이 OE를 따릅니다.
제품명: 토요타 / 렉서스 에어 서스펜션 분배 밸브, 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록 어셈블리, 에어 서스펜션 압력 제어 밸브, 에어 서스펜션 시스템 공기압 션트 유닛

제품 OE: 섀시 에어 서스펜션 컴프레서 파이프라인 어셈블리. 차량 전체의 전용 메인 제어 분배 밸브로, 모든 에어 스프링의 공기 주입, 압력 안정화, 압력 유지 및 압력 해제 조정을 담당합니다. 토요타 및 렉서스 오프로드 차량의 에어 서스펜션 시스템의 핵심 제어 밸브입니다.

제품 설명

48960-60010은 OEM 사양의 에어 서스펜션 분배 밸브로, 공장 에어 서스펜션이 장착된 토요타 프라도 150 및 렉서스 GX460 고급 오프로드 모델과 완벽하게 호환됩니다. 오프로드 차량의 EAS 에어 서스펜션 시스템의 "핵심 압력 제어 허브"로서, 4륜 에어 스프링의 정확한 공기 주입, 일정한 압력 안정화, 정적 압력 유지, 동적 압력 해제 균형 및 자동 승차 높이 조정을 제어합니다. 오프로드 주행 중, 중량 하중 및 고/저속 전환 조건에서 실시간으로 차체 레벨을 균형 있게 유지하여 차체 기울어짐, 섀시 처짐 및 비정상적인 높이 조정과 같은 일반적인 문제를 해결하고 오프로드 안정성과 온로드 주행 편안함을 보장합니다.프라도 150 및 GX460은 오프로드 주행 및 장거리 여행에 자주 사용됩니다. 순정 분배 밸브는 강한 진동, 섀시 침전물 및 습기, 큰 온도 변화 및 빈번한 고압 사이클을 포함한 열악한 조건에서 작동합니다. 노후된 씰링 O-링, 카본 침전물 끼임 및 느린 솔레노이드 응답은 이 플랫폼에서 잘 알려진 일반적인 고장입니다. 일반적인 증상: 주차 후 차량 처짐, 한쪽 차체 기울어짐, 4륜 높이 불균형, 지속적인 빈번한 컴프레서 사이클링, 느리고 덜컹거리는 높이 조정, 높이 조정 실패, 대시보드 에어 서스펜션 경고등, 누기, 비정상적인 압력 유지 및 승차 높이 보정 실패에 대한 오류 코드. 심각한 경우, 에어 컴프레서가 과열되어 타버릴 수 있으며, 이는 에어 서스펜션의 완전한 고장으로 이어집니다.이 48960-60010 에어 서스펜션 분배 밸브는 OEM 매개변수에 따라 1:1로 엄격하게 재현되었습니다. 밸브 러너 구경, 솔레노이드 스위칭 주파수, 고압 내성 등급, ECU 신호 매개변수, 플러그 핀 정의 및 파이프라인 포트 치수는 OEM 표준과 완벽하게 일치합니다. 고강도 정밀 알루미늄 합금 밸브 본체, 고저온 내성 고압 불소 고무 씰 키트 및 녹 방지, 끼임 방지 정밀 전자 밸브 코어로 제작되었습니다. 노후화로 인한 압력 손실, 끼임으로 인한 누기 및 느린 응답과 같은 순정 결함을 제거합니다. 정확한 공기 분배, 안정적인 압력 유지, 진동 저항, 부식 저항, 넓은 온도 허용 범위 및 지속적인 고압 부하 하에서의 제로 누기 기능을 제공합니다. 직접적인 비파괴 현장 교체, 배선 변경, 드릴링 또는 프로그래밍 불필요, 공장 토요타 / 렉서스 에어 서스펜션 제어 시스템과 완벽하게 호환됩니다. 프라도 150 및 GX460의 일반적인 고장: 차량 처짐, 차체 기울어짐, 누기, 과부하 컴프레서 및 덜컹거리거나 실패한 높이 조정을 철저히 해결합니다. 낮은 재작업률, 오프로드 수리점, 부품 도매 및 국경 간 수출에 필수적인 예비 부품입니다.

핵심 장점

✅ 1:1 OEM 재현, 프라도 150 및 GX460 에어 서스펜션 모델에 적합, 유량 채널, 장착 구멍 및 ECU 신호에 대한 편차 없음

✅ 일반적인 오프로드 에어 서스펜션 고장 해결: 섀시 처짐, 한쪽 기울어짐, 승차 높이 불균형, 누기, 덜컹거리는 리프팅 및 에어 서스펜션 경고 알람

  • ✅ 오프로드 등급 진동 방지 밸브 구조, 침전물 및 카본 침전물 방지, 끼임 방지, 습기 부식 방지 및 넓은 온도 허용 범위, 안정적인 장기 압력 유지
  • ✅ 단일 SKU로 주류 오프로드 에어 서스펜션 모델 커버, 정확한 호환성, 간편한 재고 관리 및 대규모 시장 유통
  • ✅ 비파괴 볼트온 설치, 개조 또는 코딩 불필요, 공기 배출, 누기 테스트 및 오류 코드 삭제로 완료, 높은 설치 성공률
  • ✅ 정확한 4륜 공기압 분배 복원, 차체 레벨 편차 보정 및 원래 오프로드 섀시 안정성 및 온로드 편안함 복원
  • 2. 맞춤형 속성 (전자상거래 리스팅)
  • 브랜드

: 토요타 / 렉서스

호환 모델: 프라도 150, GX460
적용 버전: 공장 장착 에어 서스펜션이 장착된 고급 차량
미적용 버전: 기계식 코일 스프링 서스펜션, 유압 서스펜션, 에어 서스펜션이 없는 저가형 차량, 구형 섀시 120 시리즈
적용 연식: 프라도 150: 2010년~현재; GX460: 2010년~현재
설치 위치: 섀시 에어 서스펜션 시스템의 메인 제어 밸브 블록, 차량별
제품 OE: 48960-60010
제품 유형: 추가적인 반복 부품 번호 없음. 이 차량 플랫폼의 기본 OEM 참조 번호이며, 모든 애프터마켓 동등품은 상호 호환성을 위해 이 OE를 따릅니다.
어셈블리 특징: 솔레노이드 밸브, 전체 씰 키트, 밸브 하우징 및 OEM 스타일 플러그를 포함한 브랜드 신규 완전 밸브 어셈블리
재질: 고강도 정밀 알루미늄 합금 밸브 본체, 고저온 내성 고압 불소 고무 씰, 진동 방지 녹 방지 전자 밸브 코어, 방수 노화 방지 플러그
공정 표준: OEM 매개변수 재현, 고압 유지 테스트, 100% 개별 기밀 검사, ECU 신호 보정, 진동 노화 및 압력 저항 테스트
호환성 참고: 토요타 프라도 150 및 렉서스 GX460 공장 에어 서스펜션 차량에만 해당; 기계식 스프링 및 구형 섀시 차량은 호환되지 않습니다.
판매 모드: 소매, 대량 도매, 전체 컨테이너 수출 주문
검사 표준: 고압 유지 테스트, 밸브 스위칭 응답 테스트, 회로 연속성 테스트, 100% 기밀 검사, ECU 신호 보정 테스트
포장: 강화 중립 카톤; 맞춤형 컬러 박스 및 개인 상표 수출 포장 가능
작동 조건: 시내 출퇴근, 고속도로, 오프로드 주행 및 중량 하중 시나리오에 적응, 오프로드 차량의 고진동 고압 작동 환경에 적합
위험 경고: 공장 에어 서스펜션 장착 차량에만 해당. 설치 후 파이프라인 공기 배출, 누기 테스트 및 오류 코드 삭제는 필수입니다. 과압 격렬한 테스트는 금지됩니다.
권장 매칭 부품: 에어 서스펜션 컴프레서, 건조기, 에어 필터, 에어 스프링, 높이 센서 및 수리 키트와 함께 교체하여 전체 시스템 누기 위험을 제거하는 것을 권장합니다.
3. 호환 차량호환성 지침

: 토요타 및 렉서스 하드코어 오프로드 차량 전용 에어 서스펜션 분배 밸브입니다. 공장 에어 서스펜션이 장착된 프라도 150 및 GX460 고급 차량에만 독점적으로 적합합니다. 에어 서스펜션 시스템이 없는 기계식 스프링 섀시 및 구형 프라도 120 섀시는 설치할 수 없습니다.

정확한 호환 모델 목록토요타 프라도 150: 2010년~현재 에어 서스펜션 버전

렉서스 GX460: 2010년~현재 에어 서스펜션 버전

  1. 4. 호환 가능한 OE 번호
  2. 주요 OE 번호

: 48960-60010

호환 가능한 OE 번호: 추가적인 반복 부품 번호 없음. 이 차량 플랫폼의 기본 OEM 참조 번호이며, 모든 애프터마켓 동등품은 상호 호환성을 위해 이 OE를 따릅니다.
호환 참고 사항: 48960-60010은 프라도 150 및 GX460 에어 서스펜션 분배 밸브의 기본 OEM 부품 번호입니다. 모든 애프터마켓 어셈블리는 동일한 구조, 포트 및 ECU 매개변수를 공유합니다. 개조 또는 프로그래밍 없이 직접적인 비파괴 스왑인.

5. FAQQ1: 48960-60010은 어떤 차량에 정확히 맞습니까?

A: 2010년 이후 생산된 토요타 프라도 150 및 렉서스 GX460 고급 모델에 공장 에어 서스펜션이 장착된 경우에 정확하게 맞습니다. 구형 프라도 120, GX400 및 기타 플랫폼에는 호환되지 않습니다.

Q2: 이 밸브를 저가형 기계식 스프링 프라도에 장착할 수 있습니까?

A: 해당 없음. 해당 파이프라인 및 제어 모듈은 공장 에어 서스펜션 고급 차량에만 있으며, 기계식 섀시에는 이 밸브를 설치하거나 일치시킬 수 없습니다.

Q3: 분배 밸브 교체 후 코딩이 필요합니까?

A: 프로그래밍 또는 코딩이 필요하지 않습니다. 현장 교체 후 파이프라인 공기를 배출하고, 누기 테스트를 수행하고, 오류 코드를 삭제하고, 승차 높이를 보정하면 차량 ECU가 자동으로 인식하고 적응합니다.

Q4: 구형 프라도 120 또는 랜드 크루저에 맞습니까?

A: 호환되지 않습니다. 에어 서스펜션 구조, 밸브 러너 및 ECU 로직이 완전히 다릅니다. 프라도 150 및 GX460에만 해당됩니다.

Q5: 분배 밸브 교체를 나타내는 증상은 무엇입니까?

A: 주차 후 차량 처짐, 한쪽 차체 기울어짐, 4륜 높이 불균형, 빈번한 컴프레서 사이클링, 느리고 덜컹거리는 리프팅, 지속적인 에어 서스펜션 경고등 및 누기/압력 유지 실패에 대한 오류 코드는 브랜드 신규 밸브 블록 설치로 완전히 수리할 수 있습니다.

6. 맞춤형 서비스

OEM 및 개인 상표 맞춤화: 맞춤형 로고 인쇄, 중립 라벨 없는 수출 포장 및 맞춤형 컬러 박스 지원, Amazon, eBay, AliExpress를 포함한 국경 간 플랫폼에 적합합니다.

대량 공급 서비스: 48960-60010 에어 서스펜션 분배 밸브에 대한 장기 재고. 대량 도매 및 전체 컨테이너 수출 주문 지원, 안정적인 공급, 빠른 배송 및 경쟁력 있는 가격.

  1. 완전한 에어 서스펜션 부품 공급: 에어 컴프레서, 건조기, 에어 필터, 에어 스프링, 높이 센서 및 수리 키트를 포함한 프라도 150 / GX460 에어 서스펜션 액세서리 원스톱 소싱.
  2. 전자상거래 자료 지원: 스토어 리스팅, 짧은 비디오 프로모션 및 스토어 페이지 장식을 위한 실제 제품 사진, 상세 클로즈업 샷, 호환성 사양 시트 및 설치 참조 문서 제공.

직접적으로 당신의 조사를 우리에게 보내세요

개인 정보 정책 중국 좋은 품질 에어 서스펜션 충격 공급업체. 저작권 © 2026 Guangzhou Wenny Auto Parts Co., Ltd. . 판권 소유.