محل منبع:
چین
نام تجاری:
SuspAir
گواهی:
CE
شماره مدل:
48960-60010
بلوک شیر شیر شیر برقی سیستم تعلیق بادی 48960-60010 برای تویوتا پرادو 120
موقعیت نصب: مجموعه خط لوله کمپرسور سیستم تعلیق بادی شاسی. این شیر توزیع اصلی کنترل کننده کل خودرو است که مسئول تنظیم باد، تثبیت فشار، حفظ فشار و تخلیه فشار تمام فنرهای بادی است. این شیر کنترل کننده اصلی برای سیستم تعلیق بادی خودروهای آفرود تویوتا و لکسوس است.
توضیحات محصول
48960-60010 یک شیر توزیع سیستم تعلیق بادی با مشخصات OEM است که به طور دقیق با مدلهای آفرود تویوتا پرادو 150 و لکسوس GX460 مجهز به سیستم تعلیق بادی کارخانهای سازگار است. به عنوانهسته کنترل فشارسیستم تعلیق بادی EAS برای خودروهای آفرود، تورم دقیق، تثبیت فشار ثابت، حفظ فشار استاتیک، تعادل تخلیه فشار دینامیک و تنظیم خودکار ارتفاع سواری را برای فنرهای بادی چهار چرخ کنترل میکند. این سیستم در شرایط ناهمواری آفرود، بار سنگین و تغییر سرعت بالا/پایین، سطح بدنه خودرو را در زمان واقعی متعادل میکند و مشکلات رایجی مانند کج شدن بدنه، افتادگی شاسی و تنظیم ارتفاع غیرعادی را حل میکند و پایداری آفرود و راحتی سواری در جاده را تضمین میکند.
پرادو 150 و GX460 اغلب برای رانندگی آفرود و سفرهای طولانی استفاده میشوند. شیر توزیع اصلی تحت شرایط سخت از جمله لرزش شدید، رسوبات شاسی و رطوبت، تغییرات دمایی زیاد و چرخههای مکرر فشار بالا کار میکند. اورینگهای آببندی فرسوده، چسبندگی رسوبات کربن و پاسخ کند شیر برقی از خرابیهای رایج شناخته شده برای این پلتفرمها هستند. علائم معمول: افتادگی خودرو پس از پارک کردن، کج شدن یک طرفه بدنه، ارتفاع نامتوازن چهار چرخ، چرخه مکرر و مداوم کمپرسور، تنظیم ارتفاع کند و ناگهانی، خرابی تنظیم ارتفاع، چراغ هشدار سیستم تعلیق بادی روی داشبورد، کدهای خطا برای نشت هوا، حفظ فشار غیرعادی و خرابی کالیبراسیون ارتفاع سواری. در موارد جدی، کمپرسور هوا ممکن است بیش از حد گرم شده و بسوزد و منجر به از کار افتادن کامل سیستم تعلیق بادی شود.
این شیر توزیع سیستم تعلیق بادی 48960-60010 به صورت 1:1 و کاملاً مطابق با پارامترهای OEM بازتولید شده است. دهانه مجرای شیر، فرکانس سوئیچینگ شیر برقی، درجه مقاومت در برابر فشار بالا، پارامترهای سیگنال ECU، تعریف پین کانکتور و ابعاد پورت لوله کشی کاملاً با استانداردهای OEM مطابقت دارند. ساخته شده با بدنه شیر آلومینیومی با استحکام بالا و دقت بالا، کیت آببندی فلوروکربن مقاوم در برابر دمای بالا/پایین و هسته شیر الکترونیکی دقیق ضد زنگ و ضد چسبندگی. این محصول نقصهای اصلی از جمله افت فشار ناشی از فرسودگی، نشت هوا ناشی از چسبندگی و پاسخ کند را برطرف میکند. دارای ویژگیهای انحراف دقیق هوا، حفظ فشار پایدار، مقاومت در برابر لرزش، مقاومت در برابر خوردگی، تحمل دمای گسترده و عدم نشتی تحت بار مداوم فشار بالا است. جایگزینی مستقیم غیر مخرب در محل، بدون سیمکشی مجدد، بدون حفاری و بدون نیاز به برنامهریزی، کاملاً با سیستم کنترل تعلیق بادی کارخانهای تویوتا / لکسوس سازگار است. به طور کامل مشکلات معمول پرادو 150 و GX460 را برطرف میکند: افتادگی خودرو، کج شدن بدنه، نشت هوا، کمپرسور بیش از حد کار کرده و تنظیم ارتفاع ناگهانی / ناموفق. نرخ بازگشت پایین، قطعه یدکی ضروری برای تعمیرگاههای آفرود، عمده فروشی قطعات و صادرات فرامرزی.
مزایای کلیدی
دستورالعمل سازگاری: این شیر توزیع سیستم تعلیق بادی اختصاصی برای خودروهای آفرود سختکوش تویوتا و لکسوس است. منحصراً برای خودروهای با مشخصات بالا پرادو 150 و GX460 مجهز به سیستم تعلیق بادی کارخانهای مناسب است. شاسی با فنر مکانیکی و شاسی قدیمی پرادو 120 بدون سیستم تعلیق بادی قابل نصب نیست.
لیست دقیق مدلهای سازگار
یادداشت تعویض: 48960-60010 شماره قطعه اصلی OEM برای شیر توزیع سیستم تعلیق بادی پرادو 150 و GX460 است. تمام مجموعههای پس از فروش دارای ساختار، پورتها و پارامترهای ECU یکسان هستند. تعویض مستقیم غیر مخرب بدون نیاز به تغییر یا برنامهریزی.
پاسخ: دقیقاً با مدلهای با مشخصات بالا تویوتا پرادو 150 و لکسوس GX460 مجهز به سیستم تعلیق بادی کارخانهای از سال 2010 به بعد سازگار است. با پرادو 120 قدیمیتر، GX400 و پلتفرمهای دیگر سازگار نیست.
پاسخ: قابل اجرا نیست. فقط خودروهای با مشخصات بالا مجهز به سیستم تعلیق بادی کارخانهای دارای لولهکشی و ماژولهای کنترل مربوطه هستند؛ شاسی مکانیکی نمیتواند این شیر را نصب یا با آن مطابقت دهد.
پاسخ: نیازی به برنامهریزی یا کدگذاری نیست. پس از تعویض در محل، هوای لولهها را تخلیه کنید، تست نشتی انجام دهید، کدهای خطا را پاک کنید و ارتفاع سواری را کالیبره کنید؛ ECU خودرو به طور خودکار آن را تشخیص داده و تنظیم میکند.
پاسخ: ناسازگار است. ساختار سیستم تعلیق بادی، مجرای شیر و منطق ECU کاملاً متفاوت است. فقط برای پرادو 150 و GX460.
پاسخ: افتادگی خودرو پس از پارک کردن، کج شدن یک طرفه بدنه، ارتفاع نامتوازن چهار چرخ، چرخه مکرر کمپرسور، بالا رفتن کند و ناگهانی، چراغ هشدار مداوم سیستم تعلیق بادی و کدهای خطا برای نشت هوا / خرابی حفظ فشار با نصب بلوک شیر کاملاً نو قابل تعمیر است.
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید