Do domu > Produkty > Blok zaworów zawieszenia pneumatycznego >
48960-60010 Oryginalny zawór elektromagnetyczny zawieszenia pneumatycznego dla Toyota Prado 120 OEM

48960-60010 Oryginalny zawór elektromagnetyczny zawieszenia pneumatycznego dla Toyota Prado 120 OEM

48960-60010

Oryginalny zawór elektromagnetyczny zawieszenia pneumatycznego

Zawór elektromagnetyczny zawieszenia pneumatycznego OEM

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Nazwa handlowa:

SuspAir

Orzecznictwo:

CE

Numer modelu:

48960-60010

Rozmawiaj teraz.
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
Kompatybilne modele:
Prado 150, GX460
Obowiązująca wersja:
Pojazdy o wysokich parametrach z fabrycznie zamontowanym zawieszeniem pneumatycznym
Wersja nieobowiązująca:
Mechaniczne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi, zawieszenie hydrauliczne, pojazdy z niskim wyposaże
Obowiązujące lata:
Prado 150: 2010-obecnie; GX460: 2010-obecnie
Pozycja montażowa:
Główny blok zaworów sterujących układu zawieszenia pneumatycznego podwozia, specyficzny dla pojazdu
Typ produktu:
Zawór rozdzielczy zawieszenia pneumatycznego, zespół bloku elektrozaworu zawieszenia pneumatycznego,
Podkreślić:

48960-60010

,

Oryginalny zawór elektromagnetyczny zawieszenia pneumatycznego

,

Zawór elektromagnetyczny zawieszenia pneumatycznego OEM

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1
Cena
15.99~50.99
Szczegóły pakowania
Pakiet nettolu
Zasady płatności
T/T
Możliwość Supply
100 000 zestawów
Opis produktu

48960-60010 Blok zaworu magnetycznego zawieszenia powietrznego dla Toyoty Prado 120

1. Wprowadzenie produktu

Numer oryginalnego urządzeniaNumer: 48960-60010
Nazwa produktu: Toyota / Lexus Zawór dystrybucyjny zawieszenia powietrznego, Zespół bloku zaworu magnetycznego zawieszenia powietrznego, Zawór regulacji ciśnienia zawieszenia powietrznego, Jednostka przewodzenia ciśnienia powietrza w systemie zawieszenia powietrza

Pozycja instalacji: zespół rurociągu sprężarki podwozia z zawieszeniem powietrznym.Utrzymanie ciśnienia i regulacja obniżenia ciśnienia wszystkich sprężyń powietrznychJest to główny zawór sterujący dla układu zawieszenia powietrznego pojazdów terenowych Toyota i Lexus.

Opis produktu

48960‐60010 to zawór dystrybucyjny zawieszenia powietrznego specyfikacji OEM, precyzyjnie kompatybilny z modeli terenowych Toyota Prado 150 i Lexus GX460 o wysokich specyfikacjach wyposażonych w fabryczne zawieszenie powietrzne.węzeł regulacji ciśnienia w rdzeniusystem zawieszenia powietrznego EAS dla pojazdów terenowych, kontroluje dokładny nacisk, stabilizację ciśnienia stałego, utrzymanie ciśnienia statycznego,dynamiczna równowaga odcisku ciśnienia i automatyczna regulacja wysokości jazdy dla sprężyń powietrznych na czterech kołach. Równoważy poziom nadwozia pojazdu w czasie rzeczywistym w warunkach uderzeń terenowych, ciężkiego obciążenia i przełączania dużych/niskiej prędkości, rozwiązując takie powszechne problemy jak nachylenie nadwozia,obniżenie podwozia i nienormalna regulacja wysokości, zapewniając stabilność terenową i komfort jazdy na drodze.

Prado 150 i GX460 są często stosowane w jazdach terenowych i na długich dystansach.osady podwozia i wilgoćW przypadku tych platform znane są częste usterki z powodu uszczelniających pierścieni O, klejenia się osadów węgla i powolnej reakcji magnetycznej.Typowe objawy: opadnięcie pojazdu po zaparkowaniu, pochylenie nadwozia w jedną stronę, nierównomierna wysokość czterech kół, ciągłe, częste cykle sprężarki, powolna regulacja wysokości, awaria regulacji wysokości,światło ostrzegawcze zawieszenia powietrznego deski rozdzielczej, kody błędu w przypadku wycieku powietrza, nieprawidłowego utrzymania ciśnienia i awarii kalibracji wysokości jazdy.prowadzące do całkowitego uszkodzenia zawieszenia powietrznego.

Ten zawór dystrybucji zawieszenia 48960‐60010 jest odtworzony ściśle zgodnie z parametrami OEM.Parametry sygnału ECU, definicja wtyczki i wymiary przewodu rurociągowego w pełni odpowiadają standardom OEM.zestaw uszczelniający z fluorowej gumy wysokiego ciśnienia odpornej na wysoką niską temperaturę i rdzeń elektronicznego zaworu precyzyjnego przeciwprzylepienia odpornego na rdzaWyeliminuje pierwotne wady, w tym utratę ciśnienia spowodowaną starzeniem się, wyciek powietrza spowodowany klejeniem i powolną reakcję.odporność na korozję, tolerancja na duże temperatury i zerowe wycieki pod ciągłym obciążeniem wysokim ciśnieniem. bezpośrednia nieniszcząca wymiana in situ, bez przewodowania, bez wiercenia i bez konieczności programowania,w pełni kompatybilny z fabrycznym systemem sterowania zawieszeniem powietrznym Toyota / Lexus. Dokładnie naprawia typowe usterki Prado 150 i GX460: obniżenie wagonu, nachylenie nadwozia, wycieki powietrza, przeciążenie sprężarki i trzęsienie / nieudane regulacja wysokości.niezbędne części zamienne do warsztatów naprawy terenowej, sprzedaż hurtowa części i eksport transgraniczny.

Główne zalety

  • ✅ 1: 1 odtworzenie OEM, pasuje do modeli zawieszenia powietrznego Prado 150 i GX460, zerowe odchylenia dla kanału przepływu, otworu montażowego i sygnału ECU
  • ✅ Rozwiązuje typowe w terenie usterki zawieszenia powietrznego: osunięcie podwozia, pochylenie na jedną stronę, nierównomierna wysokość jazdy, wycieki powietrza, trzęsienie podnoszenia i alarm ostrzegawczy zawieszenia powietrza
  • ✅ Struktura zaworu antywibracyjnego typu terenowego, antysedymentalny i antywęglowodorowy, antyprzylepiający, odporny na korozję wilgocią i wysoką tolerancję temperatury, stabilny długotrwały poziom ciśnienia
  • ✅ Jednolity SKU obejmuje główne modele zawieszenia powietrznego terenowego, dokładną kompatybilność, proste noszenie i duży obieg na rynku
  • ✅ Niezniszczająca instalacja z wtyczką, bez konieczności modyfikacji lub kodowania, wykończenie przez ewakuację powietrza, testy przecieków i usuwanie kodów awarii, wysoki wskaźnik sukcesu instalacji
  • ✅ Przywraca precyzyjne rozkład ciśnienia powietrza na czterech kołach, koryguje odchylenie na poziomie nadwozia i przywraca oryginalną stabilność podwozia terenowego i komfort na drodze

2. Niestandardowe atrybuty (E-commerce Listing)

MarkaToyota / Lexus.
Kompatybilne modele: Prado 150, GX460
Wersja stosowana: Pojazdy wysokiej jakości z fabrycznym zawieszeniem powietrznym
Wersja nie mająca zastosowania: mechaniczne zawieszenie sprężynowe, zawieszenie hydrauliczne, pojazdy o niskiej obudowie bez zawieszenia powietrznego, stare podwozie z serii 120
W odniesieniu do:: Prado 150: 2010‐obecnie; GX460: 2010‐obecnie
Pozycja instalacji: Główny blok zaworu sterującego układu zawieszenia powietrznego podwozia, specyficzny dla pojazdu
Produkt OENumer: 48960-60010
Rodzaj produktu: Zawór rozkładowy zawieszenia powietrznego, zespół bloku zaworu magnetycznego zawieszenia powietrznego, zawór regulacji ciśnienia zawieszenia powietrznego
Funkcja montażu: Nowy kompletny zespół zaworów, w tym zawor magnetyczny, kompletny zestaw uszczelniający, obudowa zaworów i wtyczka w stylu OEM
Materiał: Wysokiej wytrzymałości precyzyjne ciało zaworu z stopów aluminium, wysokoprężne uszczelki z gumy fluorowej odporne na wysoką i niską temperaturę, elektryczne rdzeń zaworu przeciwwirusowego, wodoodporny, odporny na starzenie
Standardy procesów: Odtwarzanie parametrów OEM, badanie utrzymania pod wysokim ciśnieniem, indywidualna kontrola szczelności powietrza w 100%, kalibracja sygnału ECU, starzenie się drgań i badanie odporności na ciśnienie
Uwaga dotycząca zgodności: Tylko dla pojazdów z fabrycznym zawieszeniem powietrznym Toyota Prado 150 i Lexus GX460; pojazdy z mechaniczną sprężynią i starsze podwozie są niezgodne.
Tryb sprzedaży: Sprzedaż detaliczna, hurtowa, zamówienia eksportowe w pełnych kontenerach
Standardy kontroli: badanie utrzymania wysokiego ciśnienia, badanie odpowiedzi na przełączanie zaworu, badanie ciągłości obwodu, badanie szczelności powietrza w 100%, badanie kalibracji sygnału ECU
Opakowanie: Wzmocniony neutralny karton; dostosowane do potrzeb kolorowe pudełko i prywatna opakowanie eksportowe dostępne
Warunki pracy: Dostosowany do scenariuszy dojazdów do pracy w mieście, autostrady, terenowe i ciężkich ładunków, nadaje się do środowiska pracy o wysokiej wibracji i wysokim ciśnieniu dla pojazdów terenowych
Ostrzeżenie przed ryzykiem: Wyłącznie dla pojazdów wyposażonych w fabryczne zawieszenie powietrzne. Ewakuacja powietrza w rurociągach, badanie wycieków i usuwanie kodów usterek są obowiązkowe po instalacji. Badania nadciśnienia są zabronione.
Zalecane części dopasowane: Sugeruje się wymianę razem z sprężarką zawieszenia powietrza, suszarką, filtrem powietrza, sprężyny powietrza, czujnikiem wysokości i zestawem naprawczym w celu wyeliminowania ryzyka wycieku powietrza w całym systemie.

3. Kompatybilne pojazdy

Instrukcja dotycząca zgodności: Jest to dedykowany zawór dystrybucji zawieszenia powietrznego dla pojazdów terenowych Toyota i Lexus.Nie można zainstalować podwozia mechanicznego sprężynowego i starego podwozia Prado 120 bez zawieszenia powietrznego.

Wykaz zgodnych modeli

  1. Toyota Prado 150: wersje zawieszenia powietrznego 2010‐obecne
  2. Lexus GX460: wersje zawieszenia powietrznego 2010‐obecne

4. Wymienne numery pierwotnego urządzenia

Numer głównej jednostki produkcyjnejNumer: 48960-60010
Wymienne numery pierwotnego urządzenia: Brak dodatkowych iteracyjnych numerów części. Jest to główny numer referencyjny OEM dla tej platformy pojazdów, wszystkie odpowiedniki na rynku wtórnym stosują się do tego OE w celu wymiany.

Uwagi w sprawie wymiany: 48960‐60010 jest podstawowym numerem części OEM dla zaworów dystrybucyjnych zawieszenia powietrznego Prado 150 i GX460.Bezpośrednie nieniszczące wymiany bez modyfikacji lub programowania.

5. Często zadawane pytania

P1: Do jakich pojazdów dokładnie pasuje 48960‐60010?

Odpowiedź: Precyzyjnie pasuje do modeli Toyota Prado 150 i Lexus GX460 o wysokiej jakości z fabrycznym zawieszeniem powietrznym od 2010 r. Nie jest kompatybilny z starszymi modelami Prado 120, GX400 i innymi platformami.

P2: Czy ten zawór może być zamontowany na mechanicznej sprężyni Prado o niskiej obudowie?

Odpowiedź: Nie ma zastosowania. Tylko fabryczne pojazdy o wysokich specyfikacjach zawieszenia powietrznego posiadają odpowiednie rurociągi i moduły sterowania; podwozie mechaniczne nie może instalować lub dopasować tego zaworu.

P3: Czy kod jest wymagany po wymianie zaworu rozdzielającego?

A: Nie ma potrzeby programowania ani kodowania. Po wymianie in situ, ewakuować powietrze w rurociągu, przeprowadzić badanie przecieków, przeczytać kody błędów i kalibrować wysokość jazdy;ECU pojazdu rozpozna i dostosuje się automatycznie.

Czy pasuje do starego Prado 120 lub Land Cruiser?

Odpowiedź: Niekompatybilna. Konstrukcja zawieszenia powietrznego, przewód zaworu i logika ECU są zupełnie różne. Tylko dla Prado 150 i GX460.

P5: Jakie objawy wskazują na wymianę zaworu rozdzielającego?

A: Zgięcie pojazdu po zaparkowaniu, pochylenie nadwozia w jedną stronę, nierównomierna wysokość czterech kół, częste cykle sprężarki, powolne podnoszenie,trwałe światło ostrzegawcze zawieszenia powietrza i kody błędu w przypadku wycieku powietrza / awarii utrzymania ciśnienia można całkowicie naprawić poprzez zainstalowanie zupełnie nowego bloku zaworu.

6- Usługa celna.

  1. Dostosowanie OEM i Private-Label: obsługa druku logo, neutralnego opakowania eksportowego bez etykiet i dostosowanych pudełek kolorowych, odpowiednich dla transgranicznych platform, w tym Amazon, eBay, AliExpress.
  2. Usługa dostaw hurtowych: długoterminowy zapas zaworów dystrybucyjnych 48960‐60010.szybka dostawa i konkurencyjna cena.
  3. Całkowite dostawę części zawieszenia powietrza: Jednoczesne dostawa wszystkich akcesoriów zawieszenia powietrza Prado 150 / GX460, w tym sprężarki powietrza, suszarki, filtra powietrza, sprężyny powietrza, czujnik wysokości i zestaw napraw.
  4. Wsparcie materialne w zakresie handlu elektronicznego: udostępnienie prawdziwych zdjęć produktów, szczegółowych zdjęć z bliska, arkusza specyfikacji zgodności i dokumentów referencyjnych instalacji do wykazu w sklepie,promocja krótkich filmów i dekoracja stron sklepu.

Wyślij do nas zapytanie

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Wstrząs zawieszenia pneumatycznego Sprzedawca. 2026 Guangzhou Wenny Auto Parts Co., Ltd. Wszystkie prawa zastrzeżone.