Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
SuspAir
Certification:
CE
Numéro de modèle:
A164 320 2431
Amortisseur arrière de suspension pneumatique A1643202431 pour Mercedes-Benz W164 ML280 ML300 ML63 AMG GL320 GL300 GL350 (2006-2010)
Numéro OE d'origine: A1643202431
Nom du produit: Amortisseur arrière Mercedes-Benz, Amortisseur de suspension arrière, Ensemble d'amortisseur hydraulique de châssis, Amortisseur d'amortissement de roue arrière (version hydraulique standard non ADS)
Position d'installation: Roue arrière, universel pour les côtés gauche et droit. Composant d'amortissement central du système de suspension du châssis. Il absorbe les chocs de la route, supprime le rebond de la carrosserie, atténue les vibrations et stabilise la posture du véhicule, améliorant la douceur de conduite et le confort de roulement. C'est une pièce d'entretien couramment sujette à l'usure pour les châssis Mercedes-Benz ML / GL.
Description du produit
Le A1643202431 est un amortisseur hydraulique arrière équivalent à l'équipement d'origine, spécialement conçu pour les châssis Mercedes-Benz W164 / X164. Il s'agit de la version hydraulique standard sans suspension adaptative ADS. En tant que pièce d'amortissement centrale du système de suspension, il absorbe efficacement les vibrations de la route, réduit le roulis en virage et le tangage à haute vitesse, soulage le nez qui plonge au freinage et la sensation de flottement, améliorant considérablement la qualité de conduite, la stabilité de tenue de route et le confort de roulement.
Les amortisseurs d'origine sur les W164 / X164 subissent des impacts routiers à long terme, des alternances de température, l'érosion par les sédiments et l'eau, ainsi qu'un travail fréquent d'étirement-compression. L'huile hydraulique interne vieillit, le joint d'étanchéité s'use, entraînant des fuites d'huile et une défaillance de l'amortissement. Symptômes typiques : affaissement de l'arrière, hauteur de carrosserie inégale gauche-droite, rebond excessif sur les dos d'âne, bruit de châssis lâche, sensation de flottement à haute vitesse, roulis important en virage, plongée évidente au freinage, bruit de pneu anormal et faible confort. Des amortisseurs défaillants accéléreront l'usure des silentblocs de suspension, des bras de suspension et des pneus, déclencheront des dommages séquentiels des pièces du châssis et augmenteront les coûts d'entretien ultérieurs.
Cet amortisseur arrière A1643202431 est fabriqué en 1:1 selon les paramètres d'origine de l'équipementier. Le diamètre du tube, la course, le coefficient d'amortissement, les trous de montage, la dimension des bagues et les positions des boulons sont entièrement conformes aux normes OEM. Tube cylindrique sans soudure haute résistance, huile hydraulique résistante aux hautes températures, joint d'étanchéité anti-poussière robuste et tige de piston épaissie. Caractéristiques : amortissement stable, excellente résistance aux chocs, anti-fuite et longue durée de vie. Il s'agit de la version purement hydraulique non ADS. Installation directe boulonnée sans codage, adaptation ou modification du châssis. Remplacement parfait de l'unité d'origine. Après l'installation, il résout complètement le rebond, le cliquetis du châssis, le flottement à haute vitesse et le faible confort, restaure une texture de châssis ferme et une tenue de route stable. Faible taux de retravail, idéal pour le service en atelier, la vente en gros de pièces automobiles et l'exportation transfrontalière.
Avantages clés
| Attribut | Description |
|---|---|
| Marque | Mercedes-Benz |
| Code châssis | W164 / X164 |
| Modèles compatibles | Classe ML, Classe GL |
| Version applicable | Véhicules d'usine avec suspension hydraulique standard, sans amortissement adaptatif ADS |
| Version non applicable | Véhicules avec amortissement adaptatif ADS, suspension pneumatique, suspension modifiée ou autres plateformes de châssis |
| Années applicables | Modèles de configuration correspondants W164 / X164 2005-2011 |
| Position d'installation | Essieu arrière, universel pour gauche et droite |
| OE produit | A1643202431 |
| Type de produit | Amortisseur hydraulique, Ensemble d'amortisseur arrière, Pièce d'amortissement de suspension de châssis |
| Caractéristique de l'ensemble | Ensemble d'amortisseur complet neuf comprenant une structure anti-poussière, un amortisseur intégré et un siège de montage de style OEM |
| Matériau | Tube cylindrique en alliage sans soudure haute résistance, tige de piston de précision anti-rouille, joint d'étanchéité résistant aux hautes pressions, caoutchouc tampon anti-vieillissement, huile hydraulique longue durée |
| Norme de processus | Reproduction des paramètres OE, test d'amortissement haute-basse pression, test de fatigue par va-et-vient, test de fuite d'étanchéité, test de vieillissement haute-basse température |
| Note de compatibilité | Uniquement pour les modèles d'amortisseurs hydrauliques standard non ADS W164/X164. Non compatible avec les unités d'amortisseurs adaptatifs ADS. |
| Mode de vente | Vente au détail, vente en gros, commandes d'exportation en conteneur complet |
| Norme d'inspection | Test du coefficient d'amortissement, test d'étanchéité sous pression, test de fatigue par va-et-vient, inspection visuelle dimensionnelle complète |
| Emballage | Carton rigide neutre renforcé, boîte de couleur personnalisée et emballage d'exportation sous marque privée disponibles |
| Condition de fonctionnement | Adapté à la conduite en ville, sur autoroute et sur routes difficiles, correspond à la logique de contrainte de la suspension d'origine du châssis |
| Avertissement de risque | Recommandé de remplacer par paires. Inspecter l'état du support supérieur, du butoir, du soufflet anti-poussière et des bagues. Un amortissement inégal entre les pièces anciennes et neuves entraînera un décalage de la carrosserie et un bruit anormal. |
| Pièces assorties recommandées | Suggère de remplacer en même temps que le support supérieur de l'amortisseur, le butoir, le soufflet anti-poussière, les bagues de bras de suspension et le biellette de barre stabilisatrice pour restaurer pleinement les performances du châssis ferme. |
Instruction de compatibilité: Cet amortisseur hydraulique arrière est dédié aux châssis Mercedes-Benz W164 / X164, version non ADS uniquement. Convient aux Classe ML et Classe GL 2005-2011 avec suspension hydraulique standard. Non compatible avec les véhicules à amortissement adaptatif ADS ou à suspension pneumatique.
Liste exacte des modèles compatibles
Numéro OE principal: A1643202431 Numéros OE interchangeables: A1643200931, A1643201631, A1643202531, A1643204513, A1643206113
Remarque d'interchange: Les numéros ci-dessus sont des numéros de pièces interchangeables itératifs pour les amortisseurs hydrauliques standard arrière W164/X164. Dimension de montage, paramètre d'amortissement et structure d'interface identiques. Remplacement direct non destructif sans modification du châssis.
Q1 : Pour quels véhicules Mercedes-Benz le A1643202431 est-il adapté ? R : Convient aux Mercedes-Benz W164 Classe ML et X164 Classe GL 2005-2011 avec suspension hydraulique standard non ADS. Pas pour les versions à amortissement adaptatif ADS ou à suspension pneumatique.
Q2 : Y a-t-il une distinction gauche-droite pour cet amortisseur ? R : Universel pour l'arrière gauche et droit. Une seule unité convient aux deux côtés, gestion des stocks facile avec une grande compatibilité.
Q3 : Peut-il être installé sur des véhicules équipés d'un amortissement adaptatif ADS ? R : Non applicable. Il s'agit d'une version purement hydraulique mécanique sans fonction adaptative électronique. Il ne peut pas correspondre au système ECU ADS et provoquera un dysfonctionnement et un amortissement inégal.
Q4 : La programmation ou le codage est-il nécessaire après le remplacement ? R : Aucune programmation ou codage requis. Structure purement mécano-hydraulique, remplacement direct sur site.
Q5 : Quels symptômes nécessitent le remplacement de l'amortisseur ? R : Fuite d'huile d'amortisseur, rebond excessif sur les dos d'âne, cliquetis du châssis, sensation de flottement à haute vitesse, roulis important en virage, plongée sévère au freinage, faible hauteur de l'arrière et usure anormale des pneus. Le remplacement est fortement recommandé une fois les symptômes ci-dessus apparus.
Q6 : Puis-je remplacer un seul amortisseur ? R : Le remplacement par paire des amortisseurs arrière gauche et droit est recommandé. Une performance d'amortissement différente entre les anciennes et les nouvelles unités peut entraîner une inclinaison de la carrosserie, un décalage, un bruit anormal et une tenue de route incohérente.
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