สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
SuspAir
ได้รับการรับรอง:
CE
หมายเลขรุ่น:
A164 320 2431
A1643202431 โช้คอัพช่วงล่างหลังสำหรับ Mercedes-Benz W164 ML280 ML300 ML63 AMG GL320 GL300 GL350 (2006-2010)
หมายเลข OE เดิม: A1643202431
ชื่อผลิตภัณฑ์: โช้คอัพหลัง Mercedes-Benz, โช้คช่วงล่างหลัง, ชุดโช้คไฮดรอลิกแชสซี, โช้คหน่วงล้อหลัง (รุ่นไฮดรอลิกมาตรฐานแบบไม่ใช้ ADS)
ตำแหน่งติดตั้ง: ล้อหลัง ใช้ได้ทั้งด้านซ้ายและขวา ส่วนประกอบหน่วงหลักของระบบช่วงล่างแชสซี ดูดซับแรงกระแทกจากถนน ลดการโยนตัวของตัวถัง ลดการสั่นสะเทือน และรักษาเสถียรภาพของท่าทางรถยนต์ เพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่และความสบายในการโดยสาร เป็นชิ้นส่วนบำรุงรักษาที่สึกหรอได้ง่ายตามปกติสำหรับแชสซี Mercedes-Benz ML / GL class
รายละเอียดสินค้า
A1643202431 เป็นโช้คอัพไฮดรอลิกหลังเทียบเท่าอุปกรณ์เดิมที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับแชสซี Mercedes-Benz W164 / X164 เป็นรุ่นไฮดรอลิกมาตรฐานที่ไม่มีระบบช่วงล่างแบบปรับได้ ADS ในฐานะส่วนประกอบหน่วงหลักของระบบช่วงล่าง จะดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการเอียงของตัวถังขณะเข้าโค้งและการสั่นคลอนด้วยความเร็วสูง บรรเทาอาการหน้าทิ่มขณะเบรกและความรู้สึกหลวมๆ ขณะขับขี่ เพิ่มคุณภาพการขับขี่ เสถียรภาพการควบคุม และความสบายในการโดยสารได้อย่างมาก
โช้คอัพเดิมบน W164 / X164 ต้องเผชิญกับแรงกระแทกจากถนนเป็นเวลานาน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ การกัดกร่อนจากตะกอนและน้ำ รวมถึงการทำงานยืด-หดบ่อยครั้ง น้ำมันไฮดรอลิกภายในเสื่อมสภาพ ซีลน้ำมันสึกหรอทำให้เกิดน้ำมันรั่วและระบบหน่วงทำงานผิดปกติ อาการทั่วไป: ท้ายรถยุบ, ความสูงตัวถังไม่เท่ากันซ้าย-ขวา, การกระเด้งมากเกินไปเมื่อผ่านลูกระนาด, เสียงดังจากแชสซี, ความรู้สึกสั่นคลอนด้วยความเร็วสูง, การเอียงตัวมากขณะเข้าโค้ง, การหน้าทิ่มขณะเบรกอย่างเห็นได้ชัด, เสียงยางผิดปกติ และความสบายในการขับขี่ต่ำ โช้คที่เสียหายจะเร่งการสึกหรอของบูชช่วงล่าง ปีกนก และยาง ทำให้เกิดความเสียหายต่อเนื่องกับชิ้นส่วนแชสซีและเพิ่มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในภายหลัง
โช้คอัพหลัง A1643202431 นี้ผลิตขึ้นแบบ 1:1 ตามพารามิเตอร์ OE เดิม เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ ระยะชัก ค่าสัมประสิทธิ์การหน่วง รูยึด ขนาดบูช และตำแหน่งสลัก ตรงตามมาตรฐาน OEM ทุกประการ ใช้กระบอกสูบไร้ตะเข็บความแข็งแรงสูง น้ำมันไฮดรอลิกทนอุณหภูมิสูง ซีลน้ำมันกันฝุ่นสำหรับงานหนัก และก้านลูกสูบหนาพิเศษป้องกันสนิม มีคุณสมบัติการหน่วงที่เสถียร ทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ป้องกันการรั่วซึม และอายุการใช้งานยาวนาน นี่คือรุ่นไฮดรอลิกบริสุทธิ์แบบไม่ใช้ ADSติดตั้งแบบ Bolt-on โดยตรงโดยไม่ต้องมีการเข้ารหัส ปรับแต่ง หรือดัดแปลงแชสซี เป็นอะไหล่ทดแทนที่สมบูรณ์แบบสำหรับชิ้นส่วนเดิม หลังจากติดตั้งแล้ว จะสามารถแก้ไขปัญหาการกระเด้ง เสียงดังจากแชสซี การสั่นคลอนด้วยความเร็วสูง และความสบายในการขับขี่ต่ำได้อย่างสมบูรณ์ ฟื้นฟูความแน่นของแชสซีและการควบคุมที่เสถียร อัตราการซ่อมแซมต่ำ เหมาะสำหรับบริการอู่ซ่อม ผู้ค้าส่งอะไหล่รถยนต์ และการส่งออกข้ามพรมแดน
ข้อได้เปรียบหลัก
| คุณลักษณะ | คำอธิบาย |
|---|---|
| ยี่ห้อ | Mercedes-Benz |
| รหัสแชสซี | W164 / X164 |
| รุ่นที่เข้ากันได้ | ML-Class, GL-Class |
| รุ่นที่ใช้งานได้ | รถยนต์โรงงานที่มีระบบช่วงล่างไฮดรอลิกมาตรฐานไม่มีการหน่วงแบบปรับได้ ADS |
| รุ่นที่ไม่สามารถใช้งานได้ | รถยนต์ที่มีการหน่วงแบบปรับได้ ADS, ระบบช่วงล่างแบบถุงลม, ช่วงล่างที่ดัดแปลง หรือแพลตฟอร์มแชสซีอื่นๆ |
| ปีที่ใช้งานได้ | รุ่นที่กำหนดค่าที่สอดคล้องกัน W164 / X164 ปี 2005-2011 |
| ตำแหน่งติดตั้ง | เพลาหลัง ใช้ได้ทั้งด้านซ้ายและขวา |
| OE ผลิตภัณฑ์ | A1643202431 |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | โช้คอัพไฮดรอลิก, ชุดโช้คหลัง, ชิ้นส่วนหน่วงช่วงล่างแชสซี |
| คุณสมบัติการประกอบ | ชุดโช้คอัพสำเร็จรูปใหม่เอี่ยม รวมถึงโครงสร้างป้องกันฝุ่น, ตัวหน่วงภายใน และฐานยึดสไตล์ OEM |
| วัสดุ | กระบอกสูบอัลลอยด์ไร้ตะเข็บความแข็งแรงสูง, ก้านลูกสูบความแม่นยำป้องกันสนิม, ซีลน้ำมันทนแรงดันสูง, ยางบัฟเฟอร์ป้องกันการเสื่อมสภาพ, น้ำมันไฮดรอลิกอายุการใช้งานยาวนาน |
| มาตรฐานกระบวนการ | การจำลองพารามิเตอร์ OE, การทดสอบการหน่วงแรงดันสูง-ต่ำ, การทดสอบความล้าแบบสั่น, การทดสอบการรั่วซึมของซีล, การทดสอบการเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิสูง-ต่ำ |
| หมายเหตุเกี่ยวกับความเข้ากันได้ | สำหรับรุ่นโช้คอัพไฮดรอลิกมาตรฐาน W164/X164 ที่ไม่มี ADS เท่านั้น ไม่สามารถใช้ร่วมกับชุดโช้คอัพแบบปรับได้ ADS ได้ |
| โหมดการขาย | ขายปลีก, ขายส่งจำนวนมาก, คำสั่งซื้อส่งออกเต็มตู้คอนเทนเนอร์ |
| มาตรฐานการตรวจสอบ | การทดสอบค่าสัมประสิทธิ์การหน่วง, การทดสอบการซีลกันแรงดัน, การทดสอบความล้าแบบสั่น, การตรวจสอบรูปลักษณ์มิติเต็มรูปแบบ |
| บรรจุภัณฑ์ | กล่องกระดาษแข็งเสริมแรงแบบเป็นกลาง, กล่องสีที่กำหนดเองได้ และบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบติดฉลากส่วนตัว |
| สภาพการทำงาน | ปรับให้เข้ากับการขับขี่ในเมือง, การขับขี่บนทางหลวง และสภาพถนนที่ขรุขระ, สอดคล้องกับตรรกะแรงเค้นของช่วงล่างแชสซีเดิม |
| คำเตือนความเสี่ยง | แนะนำให้เปลี่ยนเป็นคู่ ตรวจสอบสภาพของยางรองหัวโช้ค, บัฟเฟอร์สต็อป, บูทกันฝุ่น และบูชที่เสื่อมสภาพ การหน่วงที่ไม่ตรงกันระหว่างชิ้นส่วนเก่าและใหม่จะทำให้ตัวรถเอียงและเกิดเสียงผิดปกติ |
| ชิ้นส่วนที่แนะนำให้จับคู่ | แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกับยางรองหัวโช้ค, บัฟเฟอร์สต็อป, บูทกันฝุ่น, บูชปีกนก และเหล็กกันโคลง เพื่อฟื้นฟูประสิทธิภาพแชสซีที่แน่นได้อย่างเต็มที่ |
คำแนะนำความเข้ากันได้: โช้คอัพไฮดรอลิกหลังนี้มีไว้สำหรับแชสซี Mercedes-Benz W164 / X164 รุ่นที่ไม่มี ADS เท่านั้น เหมาะสำหรับ ML-Class และ GL-Class ปี 2005-2011 ที่มีระบบช่วงล่างไฮดรอลิกมาตรฐาน ไม่สามารถใช้ร่วมกับรถยนต์ที่มีการหน่วงแบบปรับได้ ADS หรือระบบช่วงล่างแบบถุงลมได้
รายการรุ่นที่เข้ากันได้แน่นอน
หมายเลข OE หลัก: A1643202431 หมายเลข OE ที่สามารถใช้แทนกันได้: A1643200931, A1643201631, A1643202531, A1643204513, A1643206113
หมายเหตุการใช้แทนกันได้: หมายเลขข้างต้นเป็นหมายเลขชิ้นส่วนที่สามารถใช้แทนกันได้แบบวนซ้ำสำหรับโช้คอัพไฮดรอลิกมาตรฐานหลัง W164/X164 มิติการติดตั้ง พารามิเตอร์การหน่วง และโครงสร้างอินเทอร์เฟซเหมือนกัน สามารถเปลี่ยนทดแทนได้โดยตรงโดยไม่ทำลายแชสซี
Q1: รถยนต์ Mercedes-Benz รุ่นใดที่ใช้ A1643202431 ได้? A: เหมาะสำหรับ Mercedes-Benz W164 ML-Class และ X164 GL-Class ปี 2005-2011 ที่มีระบบช่วงล่างไฮดรอลิกมาตรฐานแบบไม่ใช้ ADS ไม่เหมาะสำหรับรุ่นที่มีการหน่วงแบบปรับได้ ADS หรือระบบช่วงล่างแบบถุงลม
Q2: โช้คอัพนี้มีความแตกต่างระหว่างด้านซ้ายและขวาหรือไม่? A: ใช้ได้ทั้งด้านหลังซ้ายและขวา หน่วยเดียวใช้ได้ทั้งสองด้าน จัดการสต็อกได้ง่ายและเข้ากันได้สูง
Q3: สามารถติดตั้งบนรถยนต์ที่ติดตั้งระบบหน่วงแบบปรับได้ ADS ได้หรือไม่? A: ไม่สามารถใช้งานได้ นี่คือรุ่นกลไกไฮดรอลิกบริสุทธิ์ที่ไม่มีฟังก์ชันการปรับแบบอิเล็กทรอนิกส์ ไม่สามารถทำงานร่วมกับระบบ ECU ของ ADS ได้ และจะทำให้เกิดความผิดปกติและความแข็งของการหน่วงที่ไม่ตรงกัน
Q4: จำเป็นต้องมีการตั้งโปรแกรมหรือการเข้ารหัสหลังการเปลี่ยนหรือไม่? A: ไม่จำเป็นต้องมีการตั้งโปรแกรมหรือการเข้ารหัส โครงสร้างกลไก-ไฮดรอลิกบริสุทธิ์ เปลี่ยนทดแทนได้โดยตรง ณ จุดติดตั้ง
Q5: อาการใดที่ต้องเปลี่ยนโช้คอัพ? A: น้ำมันโช้ครั่ว การกระเด้งมากเกินไปเมื่อผ่านลูกระนาด เสียงดังจากแชสซี การสั่นคลอนด้วยความเร็วสูง การเอียงตัวมากขณะเข้าโค้ง การหน้าทิ่มขณะเบรกอย่างรุนแรง ท้ายรถเตี้ย และยางสึกหรอผิดปกติ แนะนำให้เปลี่ยนทันทีเมื่อมีอาการดังกล่าว
Q6: ฉันสามารถเปลี่ยนโช้คข้างเดียวได้หรือไม่? A: แนะนำให้เปลี่ยนโช้คหลังซ้ายและขวาเป็นคู่ ประสิทธิภาพการหน่วงที่แตกต่างกันระหว่างชิ้นส่วนเก่าและใหม่ อาจทำให้ตัวรถเอียง, เยื้อง, เกิดเสียงผิดปกติ และการควบคุมไม่สม่ำเสมอ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
คะแนนโดยรวม
รูปฉบับการจัดอันดับ
ต่อไปนี้คือการกระจายการจัดอันดับทั้งหมดรีวิวทั้งหมด