উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
SuspAir
সাক্ষ্যদান:
CE
মডেল নম্বার:
A164 320 2431
A1643202431 মার্সিডিজ-বেঞ্জ W164 ML280 ML300 ML63 AMG GL320 GL300 GL350 (2006-2010) এর জন্য রিয়ার এয়ার সাসপেনশন শক স্ট্রাট
মূল OE নম্বর: A1643202431
পণ্যের নাম: মার্সিডিজ-বেঞ্জ রিয়ার শক অ্যাবজরবার, রিয়ার সাসপেনশন ড্যাম্পার, চ্যাসিস হাইড্রোলিক শক অ্যাসেম্বলি, রিয়ার হুইল ড্যাম্পিং শক অ্যাবজরবার (নন-ADS স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোলিক সংস্করণ)
ইনস্টলেশন পজিশন: পিছনের চাকা, বাম এবং ডান উভয় পাশের জন্য সার্বজনীন। চ্যাসিস সাসপেনশন সিস্টেমের মূল ড্যাম্পিং উপাদান। এটি রাস্তার ঝাঁকুনি শোষণ করে, শরীরের ঝাঁকুনি দমন করে, কম্পন হ্রাস করে এবং গাড়ির ভঙ্গি স্থিতিশীল করে, ড্রাইভিং মসৃণতা এবং রাইডিং আরাম উন্নত করে। এটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ ML / GL ক্লাসের চ্যাসিসের জন্য একটি নিয়মিত পরিধান-প্রবণ রক্ষণাবেক্ষণ অংশ।
পণ্যের বিবরণ
A1643202431 হল মার্সিডিজ-বেঞ্জ W164 / X164 চ্যাসিসের জন্য বিশেষভাবে তৈরি একটি মূল-সরঞ্জাম সমতুল্য রিয়ার হাইড্রোলিক শক অ্যাবজরবার। এটি ADS অ্যাডাপটিভ সাসপেনশন ছাড়া স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোলিক সংস্করণ। সাসপেনশন সিস্টেমের মূল ড্যাম্পিং অংশ হিসাবে, এটি কার্যকরভাবে রাস্তার কম্পন শোষণ করে, বাঁক নেওয়ার সময় শরীরের রোল এবং উচ্চ গতিতে ভাসমান ঝাঁকুনি হ্রাস করে, ব্রেক নাক ডাইভ এবং ঝাঁকুনিযুক্ত আলগা অনুভূতি উপশম করে, ড্রাইভিং গুণমান, হ্যান্ডলিং স্থিতিশীলতা এবং রাইডিং আরামকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
W164 / X164 এর মূল শক অ্যাবজরবারগুলি দীর্ঘমেয়াদী রাস্তার প্রভাব, তাপমাত্রার পরিবর্তন, পলি এবং জলের ক্ষয় এবং ঘন ঘন প্রসারিত-সংকোচন কাজের শিকার হয়। অভ্যন্তরীণ হাইড্রোলিক তেল পুরানো হয়ে যায়, তেল সিল ক্ষয়প্রাপ্ত হয় যার ফলে তেল লিক হয় এবং ড্যাম্পিং ব্যর্থ হয়। সাধারণ লক্ষণ: পিছনের অংশ ঝুলে যাওয়া, বাম-ডান শরীরের উচ্চতা অসম, স্পিড বাম্পের উপর অতিরিক্ত ঝাঁকুনি, আলগা চ্যাসিস শব্দ, উচ্চ গতিতে ভাসমান অনুভূতি, বাঁক নেওয়ার সময় বড় শরীরের রোল, স্পষ্ট ব্রেক ডাইভ, অস্বাভাবিক টায়ারের শব্দ এবং দুর্বল আরাম। ব্যর্থ শক সাসপেনশন বুশিং, কন্ট্রোল আর্ম এবং টায়ারের ক্ষয় ত্বরান্বিত করবে, চ্যাসিসের যন্ত্রাংশের ক্রমিক ক্ষতি ঘটাবে এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বাড়িয়ে তুলবে।
এই A1643202431 রিয়ার শক অ্যাবজরবারটি মূল OE প্যারামিটার অনুসারে ১:১ তৈরি করা হয়েছে। টিউবের ব্যাস, স্ট্রোক, ড্যাম্পিং সহগ, মাউন্টিং হোল, বুশিং মাত্রা এবং বোল্টের অবস্থান সম্পূর্ণরূপে OEM মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। উচ্চ-শক্তির বিজোড় সিলিন্ডার টিউব, উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী হাইড্রোলিক তেল, হেভি-ডিউটি ধুলো-প্রতিরোধী তেল সিল এবং পুরু করা মরিচা-প্রতিরোধী পিস্টন রড ব্যবহার করা হয়েছে। স্থিতিশীল ড্যাম্পিং, চমৎকার প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা, লিক-প্রতিরোধী এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি একটি বিশুদ্ধ হাইড্রোলিক নন-ADS সংস্করণ। কোডিং, অ্যাডাপ্টেশন বা চ্যাসিস পরিবর্তন ছাড়াই সরাসরি বোল্ট-অন ইনস্টলেশন। মূল ইউনিটের জন্য নিখুঁত প্রতিস্থাপন। ইনস্টলেশনের পরে, এটি ঝাঁকুনি, চ্যাসিস র্যাটল, উচ্চ-গতির ফ্লোটিং এবং দুর্বল আরামকে সম্পূর্ণরূপে সমাধান করে, টাইট চ্যাসিস টেক্সচার এবং স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং পুনরুদ্ধার করে। কম রিওয়ার্ক হার, মেরামত দোকানের পরিষেবা, অটো পার্টস পাইকারি এবং ক্রস-বর্ডার রপ্তানির জন্য আদর্শ।
মূল সুবিধা
| অ্যাট্রিবিউট | বিবরণ |
|---|---|
| ব্র্যান্ড | মার্সিডিজ-বেঞ্জ |
| চ্যাসিস কোড | W164 / X164 |
| সামঞ্জস্যপূর্ণ মডেল | ML-ক্লাস, GL-ক্লাস |
| প্রযোজ্য সংস্করণ | স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোলিক সাসপেনশন সহ ফ্যাক্টরি গাড়ি, ADS অ্যাডাপটিভ ড্যাম্পিং ছাড়া |
| অপ্রযোজ্য সংস্করণ | ADS অ্যাডাপটিভ ড্যাম্পিং, এয়ার সাসপেনশন, মডিফাইড সাসপেনশন বা অন্যান্য চ্যাসিস প্ল্যাটফর্ম সহ গাড়ি |
| প্রযোজ্য বছর | ২০০৫-২০১১ W164 / X164 সংশ্লিষ্ট কনফিগারেশন মডেল |
| ইনস্টলেশন পজিশন | পিছনের অ্যাক্সেল, বাম এবং ডান উভয়ের জন্য সার্বজনীন |
| প্রোডাক্ট OE | A1643202431 |
| প্রোডাক্ট টাইপ | হাইড্রোলিক শক অ্যাবজরবার, রিয়ার ড্যাম্পার অ্যাসেম্বলি, চ্যাসিস সাসপেনশন ড্যাম্পিং পার্ট |
| অ্যাসেম্বলি ফিচার | ব্র্যান্ড-নতুন সম্পূর্ণ শক অ্যাবজরবার অ্যাসেম্বলি যার মধ্যে ধুলো-প্রতিরোধী কাঠামো, বিল্ট-ইন ড্যাম্পার এবং OEM-স্টাইলের মাউন্টিং সিট অন্তর্ভুক্ত |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির বিজোড় অ্যালয় সিলিন্ডার টিউব, মরিচা-প্রতিরোধী নির্ভুল পিস্টন রড, উচ্চ-চাপ প্রতিরোধী সিলিং তেল সিল, অ্যান্টি-এজিং বাফার রাবার, দীর্ঘ-জীবনের হাইড্রোলিক তেল |
| প্রসেস স্ট্যান্ডার্ড | OE প্যারামিটার পুনরুৎপাদন, উচ্চ-নিম্ন চাপ ড্যাম্পিং পরীক্ষা, রেসিপ্রোকেটিং ফ্যাটিগ পরীক্ষা, সিলিং লিক পরীক্ষা, উচ্চ-নিম্ন তাপমাত্রা এজিং পরীক্ষা |
| সামঞ্জস্যতা নোট | শুধুমাত্র W164/X164 নন-ADS স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোলিক শক মডেলের জন্য। ADS অ্যাডাপটিভ শক ইউনিটগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। |
| বিক্রয় মোড | খুচরা, বাল্ক পাইকারি, সম্পূর্ণ-কন্টেইনার রপ্তানি অর্ডার |
| পরিদর্শন স্ট্যান্ডার্ড | ড্যাম্পিং সহগ পরীক্ষা, চাপ-ধরে রাখা সিলিং পরীক্ষা, রেসিপ্রোকেটিং ফ্যাটিগ পরীক্ষা, সম্পূর্ণ মাত্রার চেহারা পরিদর্শন |
| প্যাকেজিং | শক্তিশালী নিরপেক্ষ হার্ড কার্টন, কাস্টমাইজড কালার বক্স এবং প্রাইভেট-লেবেল রপ্তানি প্যাকেজিং উপলব্ধ |
| কাজের অবস্থা | শহরের যাতায়াত, হাইওয়ে ড্রাইভিং এবং রুক্ষ রাস্তার অবস্থার জন্য অভিযোজিত, মূল চ্যাসিস সাসপেনশন স্ট্রেস লজিকের সাথে মেলে |
| ঝুঁকি সতর্কতা | জোড়ায় প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। টপ মাউন্ট, বাফার স্টপ, ডাস্ট বুট এবং বুশিং এর বার্ধক্য অবস্থা পরিদর্শন করুন। পুরানো এবং নতুন যন্ত্রাংশের মধ্যে অমিল ড্যাম্পিং শরীরের অফসেট এবং অস্বাভাবিক শব্দের কারণ হবে। |
| প্রস্তাবিত ম্যাচিং পার্টস | টাইট চ্যাসিস কর্মক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করতে শক টপ মাউন্ট, বাফার স্টপ, ডাস্ট বুট, কন্ট্রোল আর্ম বুশিং এবং স্ট্যাবিলাইজার লিঙ্কের সাথে একসাথে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। |
সামঞ্জস্যতা নির্দেশিকা: এই রিয়ার হাইড্রোলিক শক অ্যাবজরবারটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ W164 / X164 চ্যাসিসের জন্য নিবেদিত, শুধুমাত্র নন-ADS সংস্করণ। স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোলিক সাসপেনশন সহ ২০০৫-২০১১ ML-ক্লাস এবং GL-ক্লাসের সাথে মানানসই। ADS অ্যাডাপটিভ ড্যাম্পিং বা এয়ার সাসপেনশন গাড়িগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।
সঠিক সামঞ্জস্যপূর্ণ মডেল তালিকা
প্রধান OE নম্বর: A1643202431 বিনিময়যোগ্য OE নম্বর: A1643200931, A1643201631, A1643202531, A1643204513, A1643206113
বিনিময় মন্তব্য: উপরের নম্বরগুলি W164/X164 রিয়ার স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোলিক শক অ্যাবজরবারগুলির জন্য পুনরাবৃত্তিমূলক বিনিময়যোগ্য পার্ট নম্বর। অভিন্ন মাউন্টিং মাত্রা, ড্যাম্পিং প্যারামিটার এবং ইন্টারফেস কাঠামো। চ্যাসিস পরিবর্তন ছাড়াই সরাসরি অ-ধ্বংসাত্মক প্রতিস্থাপন।
প্রশ্ন ১: কোন মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়ি A1643202431 এর সাথে মানানসই? উত্তর: ২০০৫-২০১১ মার্সিডিজ-বেঞ্জ W164 ML-ক্লাস এবং X164 GL-ক্লাস নন-ADS স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোলিক সাসপেনশন সহ। ADS অ্যাডাপটিভ ড্যাম্পিং বা এয়ার সাসপেনশন ট্রিমগুলির জন্য নয়।
প্রশ্ন ২: এই শক অ্যাবজরবারের জন্য কি বাম-ডান পার্থক্য আছে? উত্তর: পিছনের বাম এবং ডান উভয়ের জন্য সার্বজনীন। একক ইউনিট উভয় পাশে ফিট করে, উচ্চ সামঞ্জস্য সহ সহজ স্টক ব্যবস্থাপনা।
প্রশ্ন ৩: ADS অ্যাডাপটিভ ড্যাম্পিং সহ গাড়িগুলিতে কি এটি ইনস্টল করা যেতে পারে? উত্তর: প্রযোজ্য নয়। এটি ইলেকট্রনিক অ্যাডাপটিভ ফাংশন ছাড়া বিশুদ্ধ হাইড্রোলিক মেকানিক্যাল সংস্করণ। এটি ADS ECU সিস্টেমের সাথে মেলে না এবং ত্রুটি এবং অমিল ড্যাম্পিং কাঠিন্য ঘটাবে।
প্রশ্ন ৪: প্রতিস্থাপনের পরে কি প্রোগ্রামিং বা কোডিং প্রয়োজন? উত্তর: কোনও প্রোগ্রামিং বা কোডিংয়ের প্রয়োজন নেই। বিশুদ্ধ মেকানিক্যাল-হাইড্রোলিক কাঠামো, সরাসরি ইন-সিটু প্রতিস্থাপন।
প্রশ্ন ৫: কোন লক্ষণগুলির জন্য শক অ্যাবজরবার প্রতিস্থাপন প্রয়োজন? উত্তর: শক তেলের লিক, স্পিড বাম্পের উপর অতিরিক্ত ঝাঁকুনি, আলগা চ্যাসিস র্যাটল, উচ্চ গতিতে ভাসমান অনুভূতি, বড় কর্নার রোল, গুরুতর ব্রেক নোজডাইভ, পিছনের অংশের নিচু উচ্চতা এবং অস্বাভাবিক টায়ারের ক্ষয়। উপরের লক্ষণগুলি দেখা দিলে প্রতিস্থাপন দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।
প্রশ্ন ৬: আমি কি কেবল একটি একক শক প্রতিস্থাপন করতে পারি? উত্তর: বাম এবং ডান পিছনের শকগুলির জন্য জোড়ায় প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। পুরানো এবং নতুন ইউনিটগুলির মধ্যে ভিন্ন ড্যাম্পিং কর্মক্ষমতা শরীরের কাত, অফসেট, অস্বাভাবিক শব্দ এবং অসঙ্গত হ্যান্ডলিংয়ের কারণ হতে পারে।
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান
সামগ্রিক রেটিং
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিত হল সকল রেটিং এর বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা