A1643202431 Giảm xóc treo khí nén sau cho Mercedes-Benz W164 ML280 ML300 ML63 AMG GL320 GL300 GL350(2006-2010)

A1643202431 Giảm xóc hơi sau cho Mercedes-Benz W164 ML280 ML300 ML63 AMG GL320 GL300 GL350 (2006-2010)

1. Giới thiệu sản phẩm

Số OE gốc: A1643202431

Tên sản phẩm: Giảm xóc sau Mercedes-Benz, Giảm chấn hệ thống treo sau, Bộ giảm chấn thủy lực khung gầm, Giảm chấn giảm rung bánh sau (phiên bản thủy lực tiêu chuẩn không có ADS)

Trục sau, dùng chung cho cả hai bên trái và phải: Bánh sau, dùng chung cho cả hai bên trái và phải. Bộ phận giảm chấn cốt lõi của hệ thống treo khung gầm. Nó hấp thụ rung động mặt đường, triệt tiêu dao động thân xe, làm suy giảm rung động và ổn định tư thế xe, cải thiện độ êm ái khi lái và sự thoải mái khi ngồi. Đây là bộ phận bảo trì thường xuyên bị hao mòn của khung gầm Mercedes-Benz ML / GL.

Mô tả sản phẩm

A1643202431 là bộ giảm xóc thủy lực sau tương đương với thiết bị gốc, dành riêng cho khung gầm Mercedes-Benz W164 / X164. Đây là phiên bản thủy lực tiêu chuẩn không có hệ thống treo thích ứng ADS. Là bộ phận giảm chấn cốt lõi của hệ thống treo, nó hấp thụ rung động mặt đường hiệu quả, giảm độ nghiêng thân xe khi vào cua và rung lắc khi chạy tốc độ cao, giảm hiện tượng chúi mũi khi phanh và cảm giác lỏng lẻo khi đi đường xóc, nâng cao đáng kể chất lượng lái, độ ổn định khi xử lý và sự thoải mái khi ngồi. Giảm xóc nguyên bản trên W164 / X164 chịu tác động lâu dài của mặt đường, sự thay đổi nhiệt độ, sự ăn mòn của trầm tích và nước cùng với công việc kéo giãn-nén thường xuyên. Dầu thủy lực bên trong bị lão hóa, phớt dầu bị mòn dẫn đến rò rỉ dầu và hỏng giảm chấn. Các triệu chứng điển hình: xe bị xệ đuôi, chiều cao thân xe không đều trái-phải, xe bị nảy quá mức khi đi qua gờ giảm tốc, tiếng ồn khung gầm lỏng lẻo, cảm giác bồng bềnh khi chạy tốc độ cao, xe nghiêng nhiều khi vào cua, xe chúi mũi rõ rệt khi phanh, tiếng ồn lốp bất thường và sự thoải mái kém. Giảm xóc hỏng sẽ đẩy nhanh quá trình hao mòn các bạc lót hệ thống treo, tay đòn và lốp xe, gây ra hư hỏng tuần tự các bộ phận khung gầm và làm tăng chi phí bảo trì sau này.

Bộ giảm xóc sau A1643202431 này được sản xuất theo tỷ lệ 1:1 theo thông số kỹ thuật OE gốc. Đường kính ống, hành trình, hệ số giảm chấn, lỗ lắp, kích thước bạc lót và vị trí bu lông hoàn toàn tuân thủ tiêu chuẩn OEM. Sử dụng ống xi lanh liền mạch cường độ cao, dầu thủy lực chịu nhiệt độ cao, phớt dầu chống bụi chịu tải nặng và thanh piston dày chống gỉ. Có đặc tính giảm chấn ổn định, chống va đập tuyệt vời, chống rò rỉ và tuổi thọ cao. Đây là

phiên bản thủy lực thuần túy không có ADS. Lắp đặt trực tiếp bằng bu lông mà không cần mã hóa, điều chỉnh hoặc sửa đổi khung gầm. Thay thế hoàn hảo cho bộ phận gốc. Sau khi lắp đặt, nó giải quyết triệt để hiện tượng xe bị nảy, tiếng lạch cạch của khung gầm, xe bồng bềnh khi chạy tốc độ cao và sự thoải mái kém, khôi phục kết cấu khung gầm chắc chắn và khả năng xử lý ổn định. Tỷ lệ sửa chữa thấp, lý tưởng cho dịch vụ sửa chữa, bán buôn phụ tùng ô tô và xuất khẩu xuyên biên giới.Ưu điểm cốt lõi

✅ Sao chép OEM 1:1, vị trí lỗ, hành trình và giảm chấn hoàn toàn khớp với các bộ phận gốc, lắp đặt trực tiếp không có lỗi tương thích

• ✅ Giải quyết các lỗi khung gầm phổ biến: rò rỉ dầu giảm xóc, xe bị nảy, tiếng ồn khung gầm lỏng lẻo, xe bồng bềnh khi chạy tốc độ cao, xe nghiêng quá mức khi vào cua
• ✅ Ống xi lanh dày hơn & thanh piston chịu tải nặng, chống biến dạng, chịu nhiệt độ rộng, hiệu suất chống bụi & chống rò rỉ được tăng cường
• ✅ Phiên bản tiêu chuẩn thủy lực thuần túy không có cấu trúc thích ứng ADS, phù hợp với các xe phiên bản cơ bản, khả năng tương thích rộng và tính phổ biến cao
• ✅ Dùng chung cho cả bánh sau trái & phải, một mã SKU bao phủ trục sau, quản lý kho dễ dàng, lưu thông thị trường lớn và ít vấn đề sau bán hàng
• ✅ Giảm chấn cân bằng & ổn định, lọc rung động mặt đường hiệu quả, khôi phục hiệu suất khung gầm chắc chắn ban đầu và cải thiện độ ổn định & sự thoải mái khi lái
• 2. Thuộc tính tùy chỉnh (Danh sách thương mại điện tử)

Thuộc tính

Hướng dẫn tương thích

: Bộ giảm xóc thủy lực sau này dành riêng cho khung gầm Mercedes-Benz W164 / X164, chỉ phiên bản không có ADS. Phù hợp với các mẫu ML-Class và GL-Class đời 2005-2011 có hệ thống treo thủy lực tiêu chuẩn. Không tương thích với xe có giảm chấn thích ứng ADS hoặc hệ thống treo khí nén.Danh sách mẫu xe tương thích chính xác

Mercedes-Benz ML-Class W164: ML280, ML300, ML320, ML350, ML420, ML450, ML500

1. Mercedes-Benz GL-Class X164: GL320, GL350, GL420, GL450, GL500
2. 4. Số OE có thể thay thế

Số OE chính

: A1643202431 Số OE có thể thay thế: A1643200931, A1643201631, A1643202531, A1643204513, A1643206113Ghi chú thay thế

: Các số trên là các số bộ phận có thể thay thế liên tục cho bộ giảm xóc thủy lực tiêu chuẩn phía sau W164/X164. Kích thước lắp đặt, thông số giảm chấn và cấu trúc giao diện giống hệt nhau. Thay thế trực tiếp không phá hủy mà không cần sửa đổi khung gầm.5. Câu hỏi thường gặp

Q1: Xe Mercedes-Benz nào phù hợp với A1643202431?

A: Phù hợp với các mẫu Mercedes-Benz W164 ML-Class và X164 GL-Class đời 2005-2011 có hệ thống treo thủy lực tiêu chuẩn không có ADS. Không dành cho các phiên bản giảm chấn thích ứng ADS hoặc hệ thống treo khí nén.Q2: Có sự khác biệt trái-phải cho bộ giảm xóc này không?

A: Dùng chung cho cả bánh sau trái và phải. Một đơn vị phù hợp cho cả hai bên, quản lý kho dễ dàng với khả năng tương thích cao.Q3: Nó có thể được lắp đặt trên xe được trang bị giảm chấn thích ứng ADS không?

A: Không áp dụng. Đây là phiên bản cơ khí thủy lực thuần túy không có chức năng thích ứng điện tử. Nó không thể khớp với hệ thống ECU ADS và sẽ gây ra lỗi và độ cứng giảm chấn không khớp.Q4: Có cần lập trình hoặc mã hóa sau khi thay thế không?

A: Không cần lập trình hoặc mã hóa. Cấu trúc cơ khí-thủy lực thuần túy, thay thế trực tiếp tại chỗ.Q5: Những triệu chứng nào cần thay thế bộ giảm xóc?

A: Rò rỉ dầu giảm xóc, xe bị nảy quá mức khi đi qua gờ giảm tốc, tiếng lạch cạch của khung gầm lỏng lẻo, cảm giác bồng bềnh khi chạy tốc độ cao, xe nghiêng nhiều khi vào cua, xe chúi mũi nghiêm trọng khi phanh, chiều cao đuôi xe thấp và hao mòn lốp bất thường. Nên thay thế ngay khi xảy ra các triệu chứng trên.Q6: Tôi có thể chỉ thay thế một bộ giảm xóc không?

A: Nên thay thế theo cặp cho bộ giảm xóc sau trái & phải. Hiệu suất giảm chấn khác nhau giữa các bộ phận cũ và mới có thể gây ra nghiêng thân xe, lệch, tiếng ồn bất thường và khả năng xử lý không nhất quán.6. Dịch vụ tùy chỉnh

Tùy chỉnh nhãn riêng OEM

1. : Hỗ trợ in logo tùy chỉnh, bao bì xuất khẩu trung tính không nhãn và hộp màu tùy chỉnh, phù hợp cho các nền tảng Amazon, eBay, AliExpress và các nền tảng xuyên biên giới khác.Dịch vụ cung cấp số lượng lớn
2. : A1643202431 Bộ giảm xóc sau Mercedes-Benz luôn có sẵn trong kho. Hỗ trợ bán lẻ, bán buôn số lượng lớn và đơn hàng xuất khẩu nguyên container với nguồn cung ổn định, giao hàng nhanh và giá cả cạnh tranh.Cung cấp phụ tùng khung gầm đầy đủ
3. : Cung cấp một điểm dừng cho toàn bộ phụ tùng hệ thống treo cho W164/X164, bao gồm giảm xóc trước & sau, giá đỡ trên, bộ giảm chấn, chụp bụi, tay đòn, khớp cầu, bạc lót và bộ sửa chữa.Hỗ trợ tài liệu thương mại điện tử
4. : Cung cấp ảnh sản phẩm thực tế, ảnh cận cảnh, bảng tham chiếu chéo OE, danh sách xe tương thích và tài liệu tham khảo lắp đặt để liệt kê cửa hàng, tiếp thị video ngắn và chỉnh sửa trang chi tiết.