Lugar de origem:
China
Marca:
SuspAir
Certificação:
CE
Número do modelo:
97034305215
97034305215 é uma mola a ar dianteira direita dedicada para o chassi Porsche Panamera 970, combinada com a versão dianteira esquerda 97034305115. É projetada para o sistema de suspensão a ar original para substituir molas a ar de fábrica envelhecidas, rachadas, descascadas e com vazamentos. Apresentando borracha EPDM reforçada com corda de alta resistência, possui excelente resistência à tração, antifatiga e resistência ao ozônio, adaptando-se à condução em alta velocidade, estradas irregulares e mudanças extremas de temperatura, resolvendo os defeitos comuns das molas a ar originais 970, como rebaixamento frontal e vazamento em baixa temperatura. O tamanho, ângulo do bico e posição da base de fábrica 1:1 garantem a substituição direta sem qualquer modificação. Reutiliza perfeitamente o núcleo do amortecedor e os componentes eletrônicos originais, reduzindo significativamente os custos de manutenção de veículos de luxo. Este produto corrige efetivamente falhas típicas: rebaixamento do lado dianteiro direito, altura irregular da carroceria, colapso ao estacionar, luz de aviso da suspensão, ruído de impacto, perda de pressão e chassi solto. Cada unidade passa por um rigoroso teste de estanqueidade ao ar de alta pressão, totalmente compatível com o sistema de controle de suspensão a ar original com desempenho estável.
1. Porsche Panamera 970|2009‑2016 Versões com Suspensão a Ar
Acabamentos compatíveis: Panamera Base, 4S, Turbo com suspensão a ar de fábrica
Característica: Mola a ar dianteira direita dedicada para o chassi 970, estrutura assimétrica esquerda-direita, mistura proibida. Núcleo do amortecedor e válvula solenóide não incluídos.
R: Não. 97034305215 é exclusivo para o dianteiro direito do 970. O lado dianteiro esquerdo requer 97034305115. Ângulo do bico e estrutura de localização da base diferentes causarão montagem incorreta, vazamento persistente e códigos de falha da suspensão.
R: Substitua a mola a ar apenas se o núcleo do amortecedor original estiver estanque, a amortecimento funcionar bem e não houver deformação. Instale o amortecedor a ar dianteiro completo se ocorrer vazamento de óleo, falha de amortecimento ou deformação do tubo.
R: Sim. Teste de estanqueidade ao ar, calibração da altura de rodagem e limpeza de códigos de falha são obrigatórios. A falta de calibração levará a altura dianteira anormal, alarme da suspensão e desvio de direção.
R: Não. É apenas um conjunto independente de bolsa de ar, o núcleo do amortecedor e a válvula solenóide originais devem ser reutilizados.
R: Geralmente não é um defeito do produto. Causas comuns: superfície de vedação não limpa, vedações antigas reutilizadas, torque de aperto insuficiente, tubos de ar envelhecidos ou blocos de válvulas defeituosos. Substitua todos os acessórios de vedação e instale de acordo com o procedimento padrão.
R: Não. Esta mola a ar é exclusiva para o chassi 970 mais antigo. Dimensões, estruturas e pontos de montagem são completamente diferentes dos modelos 971 e Cayenne, sem compatibilidade.
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