Kit de réparation d'amortisseur pneumatique arrière gauche et droit pour Rolls‑Royce New Phantom VIII RR11

Numéro de l'OE:

Kit de réparation arrière gauche: 37107916201

Kit de réparation arrière droit: 37107916202

Nom du produit: Rolls-Royce Nouveau Phantom VIII RR11 Trousse de réparation de choc aérien arrière gauche et arrière droite (ensemble de deux)

Position de l'installation: Uniquement pour la suspension arrière.Les structures arrière-gauche et arrière-droite sont indépendantes et non interchangeables; les suspensions avant-arrière ne sont pas complètement universellesDeux kits adoptent des paramètres et des tailles exclusifs, l'échange gauche-droite ou l'installation sur la suspension avant est strictement interdite.

Composition du produit: joints d'étanchéité spéciaux en caoutchouc fluorescent haute pression, joints résistants à l'huile, bottes antipoussière épaissie, ensemble d'étanchéité anti-âge,des pinces de fixation résistantes à la rouille et des accessoires complets de réparation in situ pour les chocs d'air arrière.Ce produit ne contient que des pièces de réparation vulnérables de l'étanchéité, à l'exclusion du noyau de l'amortisseur, de l'assemblage du ressort d'air, des capteurs et des câbles..

Points clés de vente

• Kit de réparation exclusif de la suspension arrière pour la Rolls-Royce Phantom VIII RR11, parfaitement adapté à tous les nouveaux modèles de suspension arrière Phantom,résout les défauts de haute fréquence tels que les chocs arrière, les fuites d'air lentes et le soulagement de la pression statique.
• Il adopte du caoutchouc fluorescent haute pression de qualité véhicule de luxe, résistant à la corrosion par l'huile, résistant à des températures élevées et basses, anti-ozone et anti-âge,s'adapte parfaitement aux conditions de conduite lourdes d'une grande berline Phantom de luxe.
• Un ensemble complet d'accessoires d'étanchéité vulnérables raffinés, remplacer les anneaux de caoutchouc durcis et les bottes de poussière fissurées en une seule fois, résoudre fondamentalement les micro-fuites de choc arrière,bruit anormal de baisse et de choc arrière, prolonge considérablement la durée de vie de l'assemblage de choc original.
• La reproduction stricte 1:1 des données OE, la rainure d'étanchéité, la tension de l'anneau en caoutchouc, la dimension de la pince et la position de montage de la botte de poussière correspondent parfaitement à la norme d'usine RR11,réparation in situ non destructrice sans modification du châssis.
• Une solution d'entretien rentable, pas besoin de remplacer le coûteux ensemble de chocs arrière original pour le nouveau Phantom, réparer les défauts d'étanchéité de la suspension pneumatique à faible coût, idéal pour un atelier de réparation professionnel,rénovation haut de gamme et vente transfrontalière de pièces automobiles.
• Des spécifications indépendantes exclusives gauche-droite permettent d'éviter un mauvais étanchéité et un taux élevé de retraitement causé par les kits universels.rétablit le support arrière d'origine et la texture d'amortissement du châssis de luxe.

Description du produit

Cette trousse de réparation jumelée est exclusivement conçue pour le choc aérien de la suspension arrière de la Rolls-Royce Phantom VIII RR11,correspondant aux numéros d'étiquette d'origine pour la structure d'étanchéité indépendante des pompes à air arrière gauche et arrière droite sur le châssis RR11.

Les chocs arrière-gauche et arrière-droite du châssis RR11 diffèrent complètement par la course d'étanchéité, les spécifications de l'anneau en caoutchouc, la position de serrage et la tension d'étanchéité.Strictement non interchangeable gauche-droiteEn attendant, les structures du châssis avant-arrière varient beaucoup, ce kit est uniquement pour la réparation de la suspension arrière et interdit pour le service de choc avant.

Il résout les défauts courants de longue durée du véhicule d'origine: anneaux d'étanchéité vieillissants et durcis, bottes à poussière fissurées, joints défectueux, microfuites chroniques causées par les changements de température saisonniers,affaissement de l'arrière après un stationnement prolongé, légère fuite d'huile, hauteur arrière inégale, bruit anormal induit par des bosses fines et avertissement occasionnel de suspension pneumatique.

Tous les accessoires d'étanchéité sont fabriqués en matériaux spéciaux résistants à l'huile et à haute pression pour les suspensions pneumatiques des voitures de luxe.essais de durabilité en cycle à haute-basse température et d'épreuve de fatigue par lourde chargeIl s'adapte à des conditions de conduite difficiles, y compris les croisières sur autoroute, les trajets à grande charge et les conditions routières complexes.assure des performances d'étanchéité stables et réduit les fuites secondaires et le soulagement de pression répété après réparation.

Tous les accessoires sont moulés 1:1 sur la base des données de choc arrière RR11 originales, avec une précision de spécification constante, une tension d'étanchéité et une position de montage pour une réparation in situ non destructive.Conçus pour les chocs avec seulement un vieillissement de l'étanchéité, noyau d'amortisseur intact sans fuite d'huile et rebond d'amortissement normal, maintien de l'assemblage de choc d'origine, restauration du support arrière et du silence du châssis avec un faible coût de maintenance.C'est un accessoire de réparation courant pour l'entretien de routine., la rénovation et l'activité transfrontalière de pièces automobiles du Phantom VIII RR11.

À l'arrière gauche, à l'entrée principale: 37107916201.

À l'arrière droite, le poste principal: 37107916202