起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
CE
モデル番号:
37107916201 & 37107916202
37107916201 & 37107916202 ロールスロイス ニューファントムVIII RR11用 リア左&右エアショック修理キット
OE番号:
リア左修理キット:37107916201
リア右修理キット:37107916202
製品名:ロールスロイス ニューファントムVIII RR11 リア左&リア右エアショック修理キット(ペアセット)
取り付け位置:リアサスペンションのみ。リア左とリア右の構造は独立しており、互換性がありません。フロントリアサスペンションは完全にユニバーサルではありません。2つのキットは専用のパラメータとサイズを採用しており、左右の入れ替えやフロントサスペンションへの取り付けは固く禁じられています。
製品構成:リアエアショック用の特殊高圧フッ素ゴム製シーリングリング、耐油ガスケット、厚みのあるダストブーツ、耐老化性シーリングセット、防錆クランプ、および完全な現場修理アクセサリー。この製品には、ダンパーコア、エアスプリングアセンブリ、センサー、配線ハーネスを除く、消耗しやすいシーリング修理部品のみが含まれています。修理には元のショックストラットボディを再利用する必要があります。。
主なセールスポイント
製品説明
このペア修理キットは、ロールスロイス ファントムVIII RR11のリアサスペンションエアショック専用に開発されており、RR11シャーシのリア左およびリア右エアショックの独立したシーリング構造に対応するオリジナルのOE番号と一致します。
RR11シャーシのリア左とリア右ショックは、シーリングストローク、ゴムリング仕様、クランプ位置、シーリング張力が完全に異なります。2つのキットは左右の互換性は厳しくありません。また、フロントリアシャーシ構造は大きく異なるため、このキットはリアサスペンション修理専用であり、フロントショックサービスには使用できません。
オリジナルの車両でよく見られる長期的な障害を解決します。硬化したシーリングリング、ひび割れたダストブーツ、故障したガスケット、季節的な温度変化による慢性的な微細な漏れ、長時間の駐車後のリアエンドの沈み込み、わずかなオイル漏れ、リアの高さの不均一、細かい段差による異音、および時折発生するエアサスペンション警告。
すべてのシーリングアクセサリーは、カスタム高圧、耐油性、耐老化性素材で作られており、高級車エアサスペンションに対応しています。各バッチは、高圧気密テスト、高温・低温サイクル耐久性テスト、重荷重疲労テストに合格しています。高速道路クルーズ、重荷重通勤、複雑な道路状況を含む過酷な運転シナリオに対応し、安定したシーリング性能を確保し、修理後の二次漏れと繰り返し圧力解放を低減します。
すべてのアクセサリーは、オリジナルのRR11リアショックデータに基づいて1:1で成形されており、仕様精度、シーリング張力、取り付け位置は非破壊的な現場修理のために一貫しています。シーリングの老化のみで、オイル漏れのないダンパーコアと通常のダンピングリバウンドを持つショック用に設計されています。オリジナルのショックアセンブリを保持し、低メンテナンスコストでリアエンドサポートとシャーシの静粛性を回復します。ファントムVIII RR11の定期メンテナンス、カスタム、越境自動車部品ビジネスの主流修理アクセサリーです。
ブランド:ロールスロイス
適合車種:ニューファントムVIII RR11
年式範囲:2018年~2026年
取り付け位置:リアサスペンションのみ(リア左:37107916201 / リア右:37107916202、左右互換性なし、前後互換性なし)
製品タイプ:エアショック修理キット / リアエアサスペンションシーリング修理キット(ニューファントムRR11専用ペアキット)
フルアセンブリ:いいえ(消耗しやすいシーリング部品セットのみ、ダンパーコア、エアスプリングアセンブリ、電子ハーネスは除く。オリジナルのショックボディを再利用する必要があります)
互換性:2018年~2026年ロールスロイス ファントムVIII RR11リアサスペンション専用。旧型ファントムRR1、カリナン、ゴースト、レイス、その他のモデルには互換性がありません。機械式スプリングサスペンション車両には適合しません。
素材:高圧耐油性フッ素ゴム、耐老化性ゴム、防錆金属クランプ、耐油性シーリングガスケット
プロセス標準:1:1 OE再現、個別の気密圧力テスト、耐候性耐老化処理、非破壊直接修理
重要事項:この専用修理キットは、ロールスロイス ニューファントムRR11リアサスペンション専用に設計されています。左右独立・非互換、前後完全非ユニバーサル。工場出荷時のエアサスペンションモデルのみに適合します。機械式スプリング車両には適用されません。
適合トリム:スタンダードバージョン、ロングホイールベース(EWB)バージョン、すべての工場オリジナルエアサスペンション構成。
製品特徴:RR11シャーシリア左/リア右ショック専用ペア修理キット。オリジナルの独立した左右シーリング仕様に正確に一致します。片側交換または両側オーバーホールをサポートします。リアショックの微細なエア漏れ、オイル漏れ、圧力解放の障害を非破壊的に修理し、オリジナルのショックアセンブリを完全に保持し、高いメンテナンスコストパフォーマンスを発揮します。
リア左メインOE:37107916201
リア右メインOE:37107916202
備考:2つのOE番号は、独立した専用構造を持つRR11リアサスペンション専用のオリジナルパーツです。左右の混合取り付けや前後誤った組み立ては禁止されています。メンテナンス中は、故障箇所に応じて厳密に部品を選択してください。ユニバーサルな旧型代替OEはありません。特定の車両と部品番号専用です。
Q1:RR11リア左右キットは互換性がありますか?フロントサスペンションにも取り付けられますか?
A:絶対にありません。ニューRR11シャーシのリア左とリア右ショックは、完全に独立したシーリング溝、ゴムリングストローク、取り付けポイントを持ち、互換性はありません。フロントリアサスペンション構造は大きく異なり、ユニバーサル性はありません。誤った取り付けは、シーリング不良、急速なエア漏れ、リアエンドの傾き、エアサスペンションのフォルトコードを引き起こします。必ず正しい側に取り付けてください。
Q2:機械式スプリングバージョンのニューファントムに適していますか?
A:いいえ。この製品はエアサスペンション専用の特殊シーリング修理キットであり、工場出荷時のエアサスペンションを備えたニューファントムRR11に適合します。機械式スプリングシャーシにはエアスプリングシーリング構造がなく、組み立てできません。
Q3:修理キットを使用する場合と、ショックアセンブリ全体を交換する場合の使い分けは?
A:修理キットは、シーリングリングの老化、ダストブーツのひび割れ、ガスケットの故障、わずかな遅いエア漏れ、静圧解放と軽微な異音、オイル漏れのないダンパーコアと通常のダンピングリバウンドの場合に適用されます。
ショックアセンブリ全体の交換が必要なのは、エアスプリング本体の破れ、コアの重度のオイル漏れ、ダンピングの故障、修理キットでは修理できない配線ハーネスの断線の場合です。
Q4:キット取り付け後にコンピューターキャリブレーションは必要ですか?
A:はい。新しいロールスロイスのエアサスペンションは非常に高い精度を必要とします。修理後、気密漏れテスト、車両高さキャリブレーション、フォルトコードクリア、サスペンションデータリセットを実行して、リアエンドの高さの不均一、継続的なサスペンションアラーム、および緩い走行感を避ける必要があります。
Q5:修理キットにはエアスプリング、ダンパーコア、センサー、配線ハーネスが含まれていますか?
A:いいえ。これは純粋な消耗しやすいシーリング部品の修理セットであり、ゴムリング、ガスケット、ダストブーツ、クランプなどの補助部品のみが含まれています。エアスプリング、ダンパーコア、センサー、配線ハーネスなどのオリジナルの無傷の主要コンポーネントは直接再利用できます。
Q6:旧型ファントムRR1、カリナン、ゴーストモデルに適合しますか?
A:いいえ。この修理キットは、2018年~2026年のニューファントムRR11シャーシ専用に設計されており、専用のシーリングパラメータと構造寸法を備えています。旧型ファントムや他のロールスロイスモデルにはユニバーサルではありません。モデルを跨いでの使用は禁止されています。
Q7:左右の単体キットを購入できますか?
A:はい。リア左とリア右キットは独立した個別の製品であり、片側故障の片側交換、または両側サービスの両側オーバーホールをサポートし、分散修理や車両カスタムのシナリオに対応します。
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