Herkunftsort:
China
Markenname:
SuspAir
Zertifizierung:
CE
Modellnummer:
37106899085 & 37106899086
OE-Nummer:
Vorderer linker Reparatursatz: 37106899085
Vorderer rechter Reparatursatz: 37106899086
Produktname: Rolls-Royce New Phantom VIII RR11 Vorderer linker & rechter Luftfederbein-Reparatursatz (Paar)
Einbauposition: Nur Vorderachse. Die vorderen linken und rechten Strukturen sind unabhängig und nicht austauschbar; Vorder- und Hinterradaufhängungen sind vollständig nicht universell. Die beiden Kits haben exklusive Parameter und Größen, ein Vertauschen von links/rechts oder der Einbau an der Hinterradaufhängung ist strengstens untersagt.
Produktzusammensetzung: Spezielle Hochdruck-Fluorkautschuk-Dichtringe, ölbeständige Dichtungen, verdickte Staubmanschetten, alterungsbeständige Dichtungssätze, rostfreie Befestigungsklemmen und komplettes Zubehör für die Reparatur von vorderen Luftfederbeinen vor Ort. Dieses Produkt enthält nur verschleißanfällige Dichtungsreparaturteile, ausgenommen Stoßdämpferkern, Luftfederbein-Baugruppe, Sensoren, Kabelbäume und andere Hauptteile. Der ursprüngliche Stoßdämpferkörper muss für die Reparatur wiederverwendet werden.
Hauptverkaufsargumente:
Produktbeschreibung:
Dieser Paar-Reparatursatz ist exklusiv für den vorderen Luftfederbein der Rolls-Royce Phantom VIII RR11 konzipiert, passt zu originalen exklusiven OE-Nummern und entspricht den unabhängigen Dichtungsstrukturen der vorderen linken und rechten Luftfederbeine des RR11-Fahrwerks. Die Dichtungswege, Gummi-Ring-Spezifikationen, Einbau-Klemmpositionen und Dichtungsspannungen der vorderen linken und rechten Stoßdämpfer des neuen Phantom RR11-Fahrwerks sind vollständig unterschiedlich. Die beiden Reparatursätze sind strikt nicht links/rechts austauschbar; gleichzeitig unterscheiden sich die vorderen und hinteren Fahrwerksstrukturen erheblich, daher ist dieses Produkt nur für die Reparatur der Vorderachse geeignet und für die Wartung der hinteren Stoßdämpfer verboten. Es löst häufige Langzeitfehler von originalen neuen Phantom RR11-Fahrzeugen: gealterte und verhärtete Dichtringe, rissige und beschädigte Staubmanschetten, defekte Dichtungen, chronische Mikroluftlecks durch saisonale Temperaturwechsel, Absacken der Vorderachse nach langem Parken, leichte Ölversickerung, ungleiche Höhe vorne links und rechts, feine Geräusche auf holprigen Straßen und gelegentliche Luftfederungsalarme. Alle Dichtungszubehörteile sind aus kundenspezifischen, hochdruckbeständigen, ölbeständigen und alterungsbeständigen Materialien für Luftfederungen von Luxusautos gefertigt, haben den Hochdruck-Luftdichtheitstest, den Hoch- und Tieftemperatur-Zyklus-Dauertest und den Schwerlast-Ermüdungstest bestanden. Er passt sich an raue Arbeitsbedingungen wie Hochgeschwindigkeitsfahrten, Pendeln mit schwerer Last und komplexe Straßenbedingungen des neuen Phantom an und gewährleistet eine stabile Dichtleistung und eliminiert vollständig sekundäre Lecks und wiederholte Druckentlastung nach der Reparatur. Alle Zubehörteile sind 1:1 nach originalen RR11-Vorderstoßdämpferdaten geformt, mit vollständig übereinstimmender Spezifikationsgenauigkeit, Dichtungsspannung und Einbauposition, was eine zerstörungsfreie Reparatur vor Ort ohne Demontage der Stoßdämpferbaugruppe, Modifikation der Fahrwerksstruktur oder Computerabstimmung ermöglicht. Entwickelt für die präzise Reparatur von vorderen Stoßdämpfern mit nur alternden Dichtungen und intaktem Kern ohne Ölverlust oder Dämpfungsversagen, behält er die originale Fabrik-Stoßdämpferbaugruppe bei, stellt die vordere Unterstützung, die Fahrwerksruhe und die luxuriöse Fahrtextur zu geringen Wartungskosten wieder her und dient als wichtiges Reparaturzubehör für die routinemäßige Wartung, Renovierung und den grenzüberschreitenden Verkauf von Ersatzteilen für neue Phantom RR11.
1. Rolls-Royce New Phantom VIII RR11|2018‑2026 Alle Luftfederungsmodelle
Kompatible Ausstattungsvarianten: Standardversion, Extended Wheelbase (EWB) Version, alle werkseitigen Original-Luftfederungskonfigurationen
Produktmerkmal: Exklusiver Paar-Reparatursatz für RR11-Fahrwerks-Vorderachse links/rechts Stoßdämpfer, passt präzise zu den originalen unabhängigen linken und rechten Dichtungsspezifikationen, unterstützt den Austausch einzelner Seiten oder die beidseitige Überholung, repariert zerstörungsfrei leichte Luftlecks an vorderen Stoßdämpfern, Ölversickerung und Druckentlastungsfehler, behält die originale Stoßdämpferbaugruppe vollständig bei mit hoher Wartungskosteneffizienz
Originale Teilenummern ab Werk und vollständig austauschbare iterative OE-Nummern:
Vorderer linker Haupt-OE: 37106899085
Vorderer rechter Haupt-OE: 37106899086
A: Absolut nicht. Die vorderen linken und rechten Stoßdämpfer-Dichtnuten, Gummi-Ring-Hübe und Einbaupunkte des neuen RR11-Fahrwerks sind vollständig unabhängig und nicht austauschbar; die vorderen und hinteren Aufhängungsstrukturen unterscheiden sich erheblich und sind nicht universell. Falscher Einbau führt zu direktem Dichtungsversagen, schnellem Luftverlust, Neigung des Fahrzeugs vorne und Fehlercodes der Luftfederung. Die Installation muss der richtigen Position entsprechen.
A: Nein. Dieses Produkt ist ein spezieller Dichtungsreparatursatz für Luftfederungen, der nur für originale neue Phantom RR11-Modelle mit werkseitiger Luftfederung gilt. Mechanische Federfahrwerke haben keine Luftfederungs-Dichtungsstruktur und können nicht installiert werden.
A: Reparatursatz ist anwendbar für: gealterte Dichtringe, rissige Staubmanschetten, defekte Dichtungen, leichte langsame Luftlecks, statische Druckentlastung und geringe abnormale Geräusche, mit intaktem Stoßdämpferkern, kein starker Ölverlust und normale Dämpfung. Der Austausch der kompletten Baugruppe ist erforderlich für: gerissener Luftfederkörper, starker Kernölverlust, Dämpfungsversagen und beschädigter Kabelbaum, die mit dem Kit nicht repariert werden können.
A: Ja. Neue Rolls-Royce Luftfederungen haben extrem hohe Präzisionsanforderungen. Nach der Reparatur müssen ein Luftdichtheits-Lecktest, eine Kalibrierung der Fahrzeughöhe, das Löschen von Fehlercodes und ein Zurücksetzen der Aufhängungsdaten durchgeführt werden, um eine ungleiche vordere Höhe, kontinuierliche Aufhängungsalarme und eine lose Fahrtextur zu vermeiden.
A: Nein. Dies ist ein reiner Satz für die Reparatur von verschleißanfälligen Dichtungsteilen, der nur Hilfsteile wie Gummi-Ringe, Dichtungen, Staubmanschetten und Befestigungsklemmen enthält. Originale intakte Hauptteile wie Luftfeder, Stoßdämpferkern, Sensoren und Kabelbäume können direkt wiederverwendet werden.
A: Nein. Dieser Reparatursatz ist exklusiv für das 2018‑2026 neue Phantom RR11 Fahrwerk mit speziellen Dichtungsparametern und strukturellen Größen konzipiert, nicht universell für alte Phantom und andere Rolls-Royce Modelle. Der Einsatz über verschiedene Modelle hinweg ist verboten.
A: Ja. Die vorderen linken und rechten Kits sind unabhängige Einzelprodukte, die den Austausch einzelner Seiten für einseitige Fehler oder den paarweisen Austausch für eine beidseitige Überholung unterstützen und sich an verstreute Wartungs- und Fahrzeugrenovierungsszenarien anpassen.
Schicken Sie uns Ihre Untersuchung direkt
Gesamtbewertung
Bewertungsschnappschuss
Nachfolgend finden Sie die Verteilung aller BewertungenAlle Bewertungen