Lugar de origem:
China
Marca:
SuspAir
Certificação:
CE
Número do modelo:
37106899085 e 37106899086
Número OE:
Kit de Reparo Dianteiro Esquerdo: 37106899085
Kit de Reparo Dianteiro Direito: 37106899086
Nome do Produto: Kit de Reparo de Amortecedor a Ar Dianteiro Esquerdo e Direito (Conjunto Par) para Rolls-Royce New Phantom VIII RR11
Posição de Instalação: Apenas suspensão dianteira. As estruturas dianteira esquerda e dianteira direita são independentes e não intercambiáveis; as suspensões dianteira e traseira são completamente não universais. Os dois kits possuem parâmetros e tamanhos exclusivos, sendo estritamente proibida a troca de lado esquerdo/direito ou a instalação na suspensão traseira.
Composição do Produto: Anéis de vedação especiais de borracha de flúor de alta pressão, juntas de vedação resistentes a óleo, coifas espessadas, kits de vedação anti-envelhecimento, braçadeiras de fixação antiferrugem e acessórios completos de reparo in-situ para amortecedor a ar dianteiro. Este produto inclui apenas peças de reparo de vedação vulneráveis, excluindo o núcleo do amortecedor, o conjunto da mola a ar, sensores, chicotes elétricos e outras peças principais. O corpo do amortecedor original deve ser reutilizado para o reparo.
Pontos de Venda Chave:
Descrição do Produto:
Este kit de reparo emparelhado é projetado exclusivamente para o amortecedor a ar da suspensão dianteira do Rolls-Royce Phantom VIII RR11, correspondendo aos números OE exclusivos originais e correspondendo às estruturas de vedação independentes dos amortecedores a ar dianteiro esquerdo e direito do chassi RR11. Os cursos de vedação do amortecedor dianteiro esquerdo e direito, as especificações do anel de borracha, as posições de fixação da instalação e as tensões de vedação do chassi do novo Phantom RR11 são completamente diferentes. Os dois kits de reparo são estritamente não intercambiáveis esquerdo e direito; enquanto isso, as estruturas da suspensão dianteira e traseira diferem muito, portanto, este produto é adequado apenas para reparo da suspensão dianteira e proibido para manutenção do amortecedor traseiro. Ele resolve falhas comuns de longo prazo de veículos originais novos Phantom RR11: anéis de vedação envelhecidos e endurecidos, coifas rachadas e danificadas, juntas de vedação com falha, micro vazamento de ar crônico causado pela alternância sazonal de temperatura, rebaixamento frontal após longo tempo de estacionamento, leve infiltração de óleo, altura desigual entre o lado esquerdo e direito dianteiro, ruído fino em estradas irregulares e alarme ocasional da suspensão a ar. Todos os acessórios de vedação são feitos de materiais personalizados resistentes a alta pressão, resistentes a óleo e anti-envelhecimento para suspensões a ar de carros de luxo, passando pelo teste de estanqueidade de alta pressão, teste de durabilidade de ciclo de alta e baixa temperatura e teste de fadiga de carga pesada. Ele se adapta a condições de trabalho severas, como cruzeiro em alta velocidade, deslocamento com carga pesada e condições complexas de estrada do novo Phantom, garantindo desempenho de vedação estável e eliminando completamente vazamentos secundários e alívio de pressão repetido após o reparo. Todos os acessórios são moldados 1:1 de acordo com os dados originais do amortecedor dianteiro RR11 com precisão de especificação, tensão de vedação e posição de instalação totalmente consistentes, realizando reparo in-situ não destrutivo sem desmontar o conjunto do amortecedor, modificar a estrutura do chassi ou calibração do computador. Projetado para reparo preciso de amortecedores dianteiros com apenas envelhecimento da vedação e núcleo intacto sem vazamento de óleo ou falha de amortecimento, ele retém o conjunto do amortecedor de fábrica original, restaura o suporte frontal, o silêncio do chassi e a textura de condução de luxo a baixo custo de manutenção, e serve como um acessório de reparo principal para manutenção de rotina, renovação e vendas transfronteiriças de peças automotivas do novo Phantom RR11.
1. Rolls-Royce New Phantom VIII RR11|2018‑2026 Todos os Modelos de Suspensão a Ar
Acabamentos Compatíveis: Versão Padrão, Versão de Entre-eixos Estendido (EWB), todas as configurações originais de fábrica de suspensão a ar
Característica do Produto: Kit de reparo emparelhado exclusivo para amortecedores dianteiros esquerdo/direito do chassi RR11, corresponde precisamente às especificações originais de vedação independentes esquerda e direita, suporta substituição unilateral ou revisão bilateral, repara não destrutivamente vazamento de ar leve do amortecedor dianteiro, infiltração de óleo e falhas de alívio de pressão, retém completamente o conjunto do amortecedor original com alto desempenho de custo de manutenção
Números de peças de fábrica originais e números OE iterativos totalmente intercambiáveis:
OE Principal Dianteiro Esquerdo: 37106899085
OE Principal Dianteiro Direito: 37106899086
R: Absolutamente não. As ranhuras de vedação dos amortecedores dianteiro esquerdo e direito, os cursos dos anéis de borracha e os pontos de instalação do chassi do novo RR11 são completamente independentes e não intercambiáveis; as estruturas das suspensões dianteira e traseira diferem muito, sem universalidade. A instalação incorreta causará falha direta de vedação, vazamento rápido de ar, inclinação do veículo e códigos de falha da suspensão a ar. A instalação deve corresponder à posição correta.
R: Não. Este produto é um kit de reparo de vedação especial para suspensão a ar, aplicável apenas a modelos originais novos Phantom RR11 com suspensão a ar de fábrica. O chassi com mola mecânica não possui estrutura de vedação de mola a ar e não pode ser instalado.
R: O kit de reparo é aplicável para: anéis de vedação envelhecidos, coifas rachadas, juntas com falha, vazamento lento de ar leve, alívio de pressão estática e ruído anormal leve, com núcleo do amortecedor intacto, sem vazamento pesado de óleo e rebote de amortecimento normal. A substituição do conjunto completo é necessária para: corpo da mola a ar rasgado, vazamento pesado de óleo do núcleo, falha de amortecimento e chicote danificado, que não podem ser reparados pelo kit.
R: Sim. A suspensão a ar do novo Rolls-Royce tem requisitos de precisão extremamente altos. Após o reparo, o teste de vazamento de estanqueidade, a calibração da altura do veículo, a limpeza de códigos de falha e a redefinição dos dados da suspensão devem ser realizados para evitar altura frontal desigual, alarme contínuo da suspensão e textura de condução solta.
R: Não. Este é um conjunto de reparo de peças de vedação puramente vulneráveis, incluindo apenas peças auxiliares como anéis de borracha, juntas, coifas e braçadeiras de fixação. As peças principais intactas originais, como mola a ar, núcleo do amortecedor, sensores e chicotes elétricos, podem ser reutilizadas diretamente.
R: Não. Este kit de reparo é projetado exclusivamente para o chassi do novo Phantom RR11 2018-2026 com parâmetros de vedação e tamanhos estruturais dedicados, não é universal para Phantom antigo e outros modelos Rolls-Royce. O uso entre modelos é proibido.
R: Sim. Os kits dianteiro esquerdo e dianteiro direito são produtos individuais independentes, suportando substituição unilateral para falhas unilaterais ou substituição emparelhada para revisão bilateral, adaptando-se a cenários de manutenção dispersa e renovação de veículos.
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