محل منبع:
چین
نام تجاری:
SuspAir
گواهی:
CE
شماره مدل:
37106899085 و 37106899086
شماره OE:
کیت تعمیر جلو چپ: 37106899085
کیت تعمیر جلو راست: 37106899086
نام محصول: Rolls-Royce New Phantom VIII RR11 کیت تعمیر شوک هوا جلو چپ و جلو راست (مجموعه جفت)
موقعیت نصب: فقط سیستم تعلیق جلو.ساختارهای جلو چپ و راست جلو مستقل و غیر قابل تعویض هستند. سیستم تعلیق جلو و عقب کاملا غیر جهانی هستند. این دو کیت دارای پارامترها و اندازه های انحصاری هستند، تعویض چپ/راست یا نصب بر روی سیستم تعلیق عقب اکیداً ممنوع است.
ترکیب محصول: حلقه های مخصوص آب بندی فلوئورولاستیک فشار بالا، واشرهای آب بندی مقاوم در برابر روغن، چکمه های گرد و غبار ضخیم شده، کیت های آب بندی ضد پیری، بست های بست ضد زنگ و لوازم جانبی کامل تعمیر در محل برای شوک هوای جلو.این محصول فقط شامل قطعات آسیب پذیر تعمیر آب بندی، به استثنای هسته شوک، مجموعه فنر هوا، سنسورها، دسته سیم و سایر قطعات اصلی است. بدنه شوک اصلی باید دوباره برای تعمیر استفاده شود.
نکات کلیدی فروش:
توضیحات محصول:
این کیت تعمیر جفتی به طور انحصاری برای شوک هوای تعلیق جلو رولزرویس فانتوم VIII RR11 طراحی شده است که با شماره های OE انحصاری اصلی مطابقت دارد و مطابق با ساختارهای آب بندی مستقل شوک های هوای جلو چپ و راست جلو شاسی RR11 است. ضربات آب بندی شوک جلو چپ و راست جلو، مشخصات رینگ لاستیکی، موقعیت های گیره نصب و کشش های آب بندی شاسی جدید فانتوم RR11 کاملاً متفاوت است. دو کیت تعمیر هستندچپ و راست کاملا غیر قابل تعویض; در همین حال، ساختار شاسی جلو و عقب بسیار متفاوت است، بنابراین این محصول فقط برای تعمیر سیستم تعلیق جلو مناسب است و برای تعمیرات شوک عقب ممنوع است. ایرادات طولانی مدت خودروهای اصلی فانتوم RR11 جدید را حل می کند: حلقه های آب بندی قدیمی و سفت شده، چکمه های گرد و غبار ترک خورده و آسیب دیده، واشرهای آب بندی ناموفق، نشت میکرو مزمن هوا ناشی از تناوب فصلی دما، افتادگی جلو پس از پارک طولانی مدت، نشتی اندک روغن، ناهمواری های ناهموار و ناهموار در جلو، بدون وزش هوا در سمت چپ و راست، زنگ هشدار تمام لوازم آب بندی از مواد سفارشی مقاوم در برابر فشار بالا، مقاوم در برابر روغن و ضد پیری برای سیستم تعلیق بادی خودروهای لوکس، گذراندن تست سفتی هوای فشار بالا، تست دوام چرخه دمای بالا و پایین و تست خستگی در بار سنگین ساخته شده اند. با شرایط کاری سخت مانند کروز با سرعت بالا، رفت و آمد با بار سنگین و شرایط جاده پیچیده فانتوم جدید سازگار می شود، عملکرد آب بندی پایدار را تضمین می کند و نشت ثانویه و کاهش فشار مکرر را پس از تعمیر کاملاً حذف می کند. همه لوازم جانبی 1:1 بر اساس داده های شوک جلوی اصلی RR11 با دقت مشخصات کاملاً سازگار، کشش آب بندی و موقعیت نصب، انجام تعمیرات غیر مخرب در محل بدون جدا کردن مونتاژ شوک، اصلاح ساختار شاسی یا کالیبراسیون رایانه ساخته شده اند. این دستگاه برای تعمیر دقیق شوکهای جلو با پیری و هسته سالم بدون نشتی روغن یا خرابی میرایی طراحی شده است، مجموعه شوکهای اصلی کارخانه را حفظ میکند، پشتیبانی از جلو، بیصدا بودن شاسی و بافت رانندگی لوکس را با هزینه نگهداری کم بازیابی میکند، و به عنوان یک لوازم جانبی تعمیر اصلی برای تعمیر و نگهداری معمول، نوسازی و فروش برون مرزی قطعات RR1 جدید خودکار عمل میکند.
1. رولزرویس جدید فانتوم VIII RR11|2018-2026 همه مدلهای سیستم تعلیق بادی
تریم های سازگار: نسخه استاندارد، نسخه افزایش یافته فاصله بین دو محور (EWB)، تمام تنظیمات سیستم تعلیق بادی اصلی کارخانه
ویژگی محصول: کیت تعمیر جفت انحصاری برای شوکهای چپ/راست جلو شاسی RR11، دقیقاً مطابق با مشخصات آببندی مستقل چپ و راست اصلی، پشتیبانی از تعویض یک طرفه یا تعمیرات اساسی دوطرفه، تعمیر غیر مخرب نشتی هوای ضربهای خفیف جلو، نشت روغن و ایرادات کاهش فشار، به طور کامل عملکرد تعمیر و نگهداری شوک اصلی را با هزینه بالا حفظ میکند.
شمارههای قطعه اصلی کارخانه و شمارههای OE تکراری کاملاً قابل تعویض:
OE اصلی جلو چپ: 37106899085
OE اصلی جلو سمت راست: 37106899086
ج: مطلقاً خیر. شیارهای مهر و موم شوک جلو چپ و راست جلو، ضربه های رینگ لاستیکی و نقاط نصب شاسی جدید RR11 کاملا مستقل و غیر قابل تعویض هستند. ساختار تعلیق جلو و عقب به شدت متفاوت است بدون اینکه جهانی باشد. نصب اشتباه باعث خرابی مستقیم آب بندی، نشت سریع هوا، شیب جلوی خودرو و کدهای خطای سیستم تعلیق هوا می شود. نصب باید با موقعیت صحیح مطابقت داشته باشد.
پاسخ: خیر. این محصول یک کیت تعمیر آب بندی مخصوص سیستم تعلیق بادی است که فقط برای مدل های فانتوم RR11 جدید اصلی با سیستم تعلیق بادی کارخانه قابل استفاده است. شاسی فنری مکانیکی فاقد ساختار آب بندی فنر بادی بوده و قابل نصب نیست.
A: کیت تعمیر برای: حلقه های آب بندی قدیمی، چکمه های گرد و غبار ترک خورده، واشرهای شکست خورده، نشتی اندک هوا، کاهش فشار استاتیک و نویز غیر عادی جزئی، با هسته شوک دست نخورده، بدون نشت روغن سنگین و بازگشت میرایی معمولی قابل استفاده است. تعویض کامل مونتاژ برای: پاره شدن بدنه فنر هوا، نشت شدید روغن هسته، خرابی میرایی و دسته سیم آسیب دیده مورد نیاز است که توسط کیت قابل تعمیر نیست.
ج: بله. سیستم تعلیق بادی رولز رویس جدید نیاز به دقت بسیار بالایی دارد. پس از تعمیر، تست نشتی هوا، کالیبراسیون ارتفاع خودرو، پاک کردن کد خطا و بازنشانی دادههای تعلیق باید انجام شود تا از ارتفاع ناهموار جلو، هشدار سیستم تعلیق مداوم و بافت رانندگی شل جلوگیری شود.
پاسخ: خیر. این مجموعه تعمیر قطعات درزگیر آسیب پذیر خالص است که فقط شامل قطعات کمکی مانند حلقه های لاستیکی، واشر، چکمه های گرد و غبار و گیره های بست می باشد. قطعات اصلی دست نخورده اصلی مانند فنر هوا، هسته ضربهگیر، سنسورها و دستههای سیمکشی میتوانند مستقیماً مورد استفاده مجدد قرار گیرند.
پاسخ: خیر. این کیت تعمیر منحصراً برای شاسیهای جدید فانتوم RR11 2018-2026 با پارامترهای آببندی اختصاصی و اندازههای ساختاری طراحی شده است و برای فانتومهای قدیمی و دیگر مدلهای رولز رویس جهانی نیست. استفاده از مدل های متقابل ممنوع است.
ج: بله. کیتهای جلو چپ و راست جلو، محصولات مجزای مستقلی هستند که از جایگزینی یک طرفه برای خطاهای یکطرفه یا جایگزینی جفتی برای تعمیرات اساسی دوطرفه پشتیبانی میکنند و با سناریوهای تعمیر و نگهداری پراکنده و نوسازی خودرو سازگار هستند.
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید
امتیاز کلی
عکس درجه بندی
در زیر توزیع تمام امتیازات است.تمام بررسی ها