উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
SuspAir
সাক্ষ্যদান:
CE
মডেল নম্বার:
37106899085 এবং 37106899086
OE নম্বর:
সামনের বাম মেরামতের কিট: 37106899085
সামনের ডান মেরামতের কিট: 37106899086
পণ্যের নাম: Rolls-Royce New Phantom VIII RR11 সামনে বাম এবং সামনে ডান এয়ার শক মেরামত কিট (জোড়া সেট)
ইনস্টলেশন অবস্থান: শুধুমাত্র সামনে সাসপেনশন.সামনে বাম এবং সামনে ডান কাঠামো স্বাধীন এবং অ বিনিময়যোগ্য; সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন সম্পূর্ণরূপে অ-সর্বজনীন. দুটি কিটে একচেটিয়া প্যারামিটার এবং আকার রয়েছে, বাম/ডানে অদলবদল করা বা পিছনের সাসপেনশনে ইনস্টল করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
পণ্য রচনা: বিশেষ উচ্চ-চাপ ফ্লুরোরুবার সিলিং রিং, তেল-প্রতিরোধী সিলিং গ্যাসকেট, ঘন ধুলো বুট, অ্যান্টি-এজিং সিলিং কিট, মরিচা-প্রুফ ফাস্টেনিং ক্ল্যাম্প এবং সামনের এয়ার শকের জন্য সম্পূর্ণ ইন-সিটু মেরামতের আনুষাঙ্গিক।এই পণ্যটিতে শুধুমাত্র ঝুঁকিপূর্ণ সিলিং মেরামতের অংশ রয়েছে, শক কোর, এয়ার স্প্রিং অ্যাসেম্বলি, সেন্সর, তারের জোতা এবং অন্যান্য প্রধান অংশগুলি ব্যতীত। মূল শক বডি মেরামতের জন্য পুনরায় ব্যবহার করা আবশ্যক.
কী সেলিং পয়েন্ট:
পণ্য বিবরণ:
এই পেয়ারড মেরামতের কিটটি একচেটিয়াভাবে Rolls-Royce Phantom VIII RR11 এর সামনের সাসপেনশন এয়ার শকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা মূল এক্সক্লুসিভ OE নম্বরগুলির সাথে মিলে যায় এবং RR11 চ্যাসিসের সামনের বাম এবং সামনের ডান এয়ার শকের স্বাধীন সিলিং কাঠামোর সাথে মিলে যায়। নতুন ফ্যান্টম RR11 চ্যাসিসের সামনের বাম এবং সামনের ডানদিকে শক সিলিং স্ট্রোক, রাবার রিং স্পেসিফিকেশন, ইনস্টলেশন ক্ল্যাম্পিং পজিশন এবং সিলিং টেনশন সম্পূর্ণ আলাদা। দুটি মেরামত কিট হয়কঠোরভাবে অ বিনিময়যোগ্য বাম এবং ডান; এদিকে, সামনের এবং পিছনের চ্যাসিসের গঠনগুলি ব্যাপকভাবে আলাদা, তাই এই পণ্যটি শুধুমাত্র সামনের সাসপেনশন মেরামতের জন্য উপযুক্ত এবং পিছনের শক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিষিদ্ধ। এটি আসল নতুন ফ্যান্টম RR11 যানবাহনের সাধারণ দীর্ঘমেয়াদী ত্রুটিগুলি সমাধান করে: পুরানো এবং শক্ত হয়ে যাওয়া সিলিং রিং, ফাটল এবং ক্ষতিগ্রস্থ ধুলোর বুট, ব্যর্থ সিলিং গ্যাসকেট, মৌসুমী তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে দীর্ঘস্থায়ী মাইক্রো এয়ার লিকেজ, দীর্ঘ সময় পার্কিংয়ের পরে সামনের দিকে ঝুলে যাওয়া, সামান্য তেলের ক্ষরণ, অসম রাস্তার বাঁদিকে বাম এবং ডানদিকে বাম দিকের সূক্ষ্ম বাতাসের ক্ষয়ক্ষতি। সাসপেনশন অ্যালার্ম। সমস্ত সিলিং আনুষাঙ্গিকগুলি কাস্টম উচ্চ-চাপ প্রতিরোধী, তেল-প্রতিরোধী এবং বিলাসবহুল গাড়ির এয়ার সাসপেনশনের জন্য অ্যান্টি-এজিং উপকরণ দিয়ে তৈরি, উচ্চ-চাপের এয়ার টাইটনেস পরীক্ষা, উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা চক্রের স্থায়িত্ব পরীক্ষা এবং ভারী-লোড ক্লান্তি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ। এটি কঠোর কাজের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেয় যেমন হাই-স্পিড ক্রুজিং, ভারী-লোড যাতায়াত এবং নতুন ফ্যান্টমের জটিল রাস্তার অবস্থা, স্থিতিশীল সিলিং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে এবং সেকেন্ডারি লিকেজ সম্পূর্ণভাবে দূর করে এবং মেরামতের পরে বারবার চাপ থেকে মুক্তি দেয়। সমস্ত আনুষাঙ্গিক সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্পেসিফিকেশন নির্ভুলতা, সিলিং টেনশন এবং ইনস্টলেশন অবস্থানের সাথে মূল RR11 ফ্রন্ট শক ডেটা অনুসারে 1:1 ঢালাই করা, শক সমাবেশকে বিচ্ছিন্ন না করে অ-ধ্বংসাত্মক ইন-সিটু মেরামত উপলব্ধি করা, চেসিসের কাঠামো পরিবর্তন করা বা কম্পিউটার ক্রমাঙ্কন। তেল ফুটো বা স্যাঁতসেঁতে ব্যর্থতা ছাড়াই কেবল সিলিং বার্ধক্য এবং অক্ষত কোর সহ সামনের শকগুলির সুনির্দিষ্ট মেরামতের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি মূল ফ্যাক্টরি শক সমাবেশকে ধরে রাখে, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচে সামনে সমর্থন, চ্যাসিস নিস্তব্ধতা এবং বিলাসবহুল ড্রাইভিং টেক্সচার পুনরুদ্ধার করে এবং রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি মূলধারার মেরামতের আনুষঙ্গিক হিসাবে কাজ করে।
1. রোলস-রয়েস নতুন ফ্যান্টম VIII RR11|2018‑2026 সমস্ত এয়ার সাসপেনশন মডেল
সামঞ্জস্যপূর্ণ Trims: স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ, এক্সটেন্ডেড হুইলবেস (EWB) সংস্করণ, সমস্ত কারখানার আসল এয়ার সাসপেনশন কনফিগারেশন
পণ্য বৈশিষ্ট্য: RR11 চ্যাসিস ফ্রন্ট বাম/ডান শকের জন্য এক্সক্লুসিভ পেয়ারড মেরামতের কিট, মূল স্বাধীন বাম এবং ডান সিলিং স্পেসিফিকেশনের সাথে অবিকল মেলে, সিঙ্গেল সাইড রিপ্লেসমেন্ট বা দ্বিপাক্ষিক ওভারহল সমর্থন করে, অ-ধ্বংসাত্মকভাবে সামান্য সামনের শক এয়ার লিকেজ, তেল সিপেজ এবং প্রেসার রিলিফ ফল্ট মেরামত করে, মূল শক অ্যাসেম্বলি উচ্চ মূল খরচের সাথে সম্পূর্ণরূপে বজায় রাখে
মূল কারখানার অংশ সংখ্যা এবং সম্পূর্ণরূপে বিনিময়যোগ্য পুনরাবৃত্তিমূলক OE নম্বর:
সামনে বাম প্রধান OE: 37106899085
সামনের ডানদিকে প্রধান OE: 37106899086
উত্তর: একেবারে না। সামনের বাম এবং সামনের ডান দিকের শক সিলিং গ্রুভস, রাবার রিং স্ট্রোক এবং নতুন RR11 চেসিসের ইনস্টলেশন পয়েন্টগুলি সম্পূর্ণ স্বাধীন এবং অ-বিনিময়যোগ্য; সামনের এবং পিছনের সাসপেনশন স্ট্রাকচারগুলি কোন সার্বজনীনতা ছাড়াই ব্যাপকভাবে ভিন্ন। ভুল ইনস্টলেশন সরাসরি সিলিং ব্যর্থতা, দ্রুত বায়ু ফুটো, গাড়ির সামনে কাত এবং এয়ার সাসপেনশন ফল্ট কোডের কারণ হবে। ইনস্টলেশন সঠিক অবস্থানের সাথে মিলিত হতে হবে।
উত্তর: না। এই পণ্যটি এয়ার সাসপেনশনের জন্য একটি বিশেষ সিলিং মেরামতের কিট, শুধুমাত্র ফ্যাক্টরি এয়ার সাসপেনশন সহ আসল নতুন ফ্যান্টম RR11 মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। মেকানিক্যাল স্প্রিং চ্যাসিসের কোনো এয়ার স্প্রিং সিলিং স্ট্রাকচার নেই এবং ইনস্টল করা যাবে না।
উত্তর: মেরামত কিট এর জন্য প্রযোজ্য: বয়স্ক সিলিং রিং, ফাটল ধুলোর বুট, ব্যর্থ গ্যাসকেট, সামান্য ধীর বাতাসের ফুটো, স্থির চাপ উপশম এবং ছোটখাটো অস্বাভাবিক শব্দ, অক্ষত শক কোর সহ, ভারী তেল ফুটো না হওয়া এবং স্বাভাবিক স্যাঁতসেঁতে রিবাউন্ড। সম্পূর্ণ সমাবেশ প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজন: ছেঁড়া এয়ার স্প্রিং বডি, গুরুতর কোর তেল ফুটো, ড্যাম্পিং ব্যর্থতা এবং ক্ষতিগ্রস্ত তারের জোতা, যা কিট দ্বারা মেরামত করা যায় না।
উঃ হ্যাঁ। নতুন রোলস-রয়েস এয়ার সাসপেনশন অত্যন্ত উচ্চ নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। মেরামতের পরে, এয়ার টাইটনেস লিকেজ টেস্ট, গাড়ির উচ্চতা ক্রমাঙ্কন, ফল্ট কোড ক্লিয়ারিং এবং সাসপেনশন ডেটা রিসেট করতে হবে সামনের অসম উচ্চতা, ক্রমাগত সাসপেনশন অ্যালার্ম এবং ড্রাইভিং টেক্সচার আলগা এড়াতে।
উত্তর: না। এটি একটি বিশুদ্ধ দুর্বল সিলিং অংশ মেরামতের সেট, শুধুমাত্র রাবারের রিং, গ্যাসকেট, ডাস্ট বুট এবং বেঁধে রাখার ক্ল্যাম্পের মতো সহায়ক অংশগুলি সহ। আসল অক্ষত প্রধান অংশ যেমন এয়ার স্প্রিং, শক কোর, সেন্সর এবং তারের জোতা সরাসরি পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।
উত্তর: না। এই মেরামতের কিটটি একচেটিয়াভাবে 2018-2026 নতুন ফ্যান্টম RR11 চ্যাসিসের জন্য ডেডিকেটেড সিলিং প্যারামিটার এবং কাঠামোগত আকারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, পুরানো ফ্যান্টম এবং অন্যান্য রোলস-রয়েস মডেলগুলির জন্য সর্বজনীন নয়। ক্রস-মডেল ব্যবহার নিষিদ্ধ।
উঃ হ্যাঁ। সামনের বাম এবং সামনের ডানদিকের কিটগুলি স্বতন্ত্র পৃথক পণ্য, একতরফা ত্রুটিগুলির জন্য একক-পার্শ্ব প্রতিস্থাপন বা দ্বিপাক্ষিক ওভারহলের জন্য জোড়া প্রতিস্থাপনকে সমর্থন করে, বিক্ষিপ্ত রক্ষণাবেক্ষণ এবং যানবাহন সংস্কারের পরিস্থিতির সাথে খাপ খাইয়ে নেয়।
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান
সামগ্রিক রেটিং
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিত হল সকল রেটিং এর বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা