Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
SuspAir
Orzecznictwo:
CE
Numer modelu:
37106899085 i 37106899086
Numer OE:
Zestaw naprawczy przedniego lewego: 37106899085
Zestaw naprawczy przedniego prawego: 37106899086
Nazwa produktu: Zestaw naprawczy przedniego lewego i prawego amortyzatora pneumatycznego Rolls-Royce New Phantom VIII RR11 (zestaw par)
Pozycja montażu: Tylko przednie zawieszenie. Przednie lewe i przednie prawe konstrukcje są niezależne i nie wymienne; przednie i tylne zawieszenia są całkowicie nieuniwersalne. Oba zestawy mają ekskluzywne parametry i rozmiary, zamiana lewej/prawej lub montaż na tylnym zawieszeniu są surowo zabronione.
Skład produktu: Specjalne wysokociśnieniowe pierścienie uszczelniające z kauczuku fluorowego, uszczelki odporne na olej, pogrubione osłony przeciwpyłowe, zestawy uszczelniające zapobiegające starzeniu, klamry mocujące odporne na rdzę i kompletne akcesoria do naprawy amortyzatorów przednich na miejscu. Ten produkt zawiera tylko części uszczelniające podatne na zużycie, z wyłączeniem rdzenia amortyzatora, zespołu sprężyny pneumatycznej, czujników, wiązek przewodów i innych głównych części. Do naprawy należy ponownie wykorzystać oryginalny korpus amortyzatora.
Kluczowe punkty sprzedaży:
Opis produktu:
Ten zestaw naprawczy w parach jest przeznaczony wyłącznie do przedniego amortyzatora pneumatycznego zawieszenia Rolls-Royce Phantom VIII RR11, pasujący do oryginalnych ekskluzywnych numerów OE i odpowiadający niezależnym konstrukcjom uszczelniającym przedniego lewego i prawego amortyzatora pneumatycznego podwozia RR11. Skoki uszczelnienia przedniego lewego i prawego amortyzatora, specyfikacje pierścieni gumowych, pozycje montażu zacisków i napięcia uszczelnienia podwozia nowego Phantom RR11 są całkowicie różne. Oba zestawy naprawcze są ściśle nie wymienne lewo/prawo; jednocześnie konstrukcje przedniego i tylnego podwozia znacznie się różnią, dlatego produkt ten nadaje się tylko do naprawy przedniego zawieszenia i jest zabroniony do konserwacji tylnych amortyzatorów. Rozwiązuje powszechne długoterminowe awarie oryginalnych nowych pojazdów Phantom RR11: stare i stwardniałe pierścienie uszczelniające, popękane i uszkodzone osłony przeciwpyłowe, uszkodzone uszczelki, przewlekłe mikrowycieki powietrza spowodowane sezonową zmianą temperatury, opadanie przodu po długim parkowaniu, niewielkie wycieki oleju, nierówna wysokość przedniego lewego i prawego, drobne nienormalne hałasy na wyboistych drogach i sporadyczne alarmy zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie akcesoria uszczelniające są wykonane z niestandardowych materiałów odpornych na wysokie ciśnienie, olejoodpornych i zapobiegających starzeniu do zawieszeń pneumatycznych luksusowych samochodów, przeszły test szczelności pod wysokim ciśnieniem, test trwałości cyklu wysokiej i niskiej temperatury oraz test wytrzymałości na obciążenie. Dostosowuje się do trudnych warunków pracy, takich jak jazda z dużą prędkością, jazda z dużym obciążeniem i złożone warunki drogowe nowego Phantom, zapewniając stabilną wydajność uszczelnienia i całkowicie eliminując wtórne wycieki i powtarzalne rozładowanie ciśnienia po naprawie. Wszystkie akcesoria są formowane w skali 1:1 zgodnie z oryginalnymi danymi przedniego amortyzatora RR11 z w pełni spójną dokładnością specyfikacji, napięciem uszczelnienia i pozycją montażu, realizując nieniszczącą naprawę na miejscu bez demontażu zespołu amortyzatora, modyfikacji struktury podwozia lub kalibracji komputerowej. Zaprojektowany do precyzyjnej naprawy przednich amortyzatorów z jedynie starzeniem się uszczelnień i nienaruszonym rdzeniem, bez wycieków oleju lub awarii tłumienia, zachowuje oryginalny fabryczny zespół amortyzatora, przywraca przednie podparcie, ciszę podwozia i luksusową teksturę jazdy przy niskich kosztach konserwacji, i służy jako główny akcesorium naprawcze do rutynowej konserwacji, renowacji i sprzedaży transgranicznej części samochodowych nowego Phantom RR11.
1. Rolls-Royce New Phantom VIII RR11|2018‑2026 Wszystkie modele z zawieszeniem pneumatycznym
Kompatybilne wersje wyposażenia: Wersja standardowa, wersja z przedłużonym rozstawem osi (EWB), wszystkie fabryczne konfiguracje zawieszenia pneumatycznego
Cecha produktu: Ekskluzywny zestaw naprawczy w parach dla przednich amortyzatorów lewych/prawych podwozia RR11, precyzyjnie dopasowany do oryginalnych niezależnych specyfikacji uszczelnienia lewego i prawego, obsługuje wymianę jednostronną lub przegląd dwustronny, nieniszcząco naprawia niewielkie wycieki powietrza z przedniego amortyzatora, wycieki oleju i problemy z rozładowaniem ciśnienia, całkowicie zachowuje oryginalny zespół amortyzatora z wysoką wydajnością kosztową konserwacji
Oryginalne numery części fabrycznych i w pełni wymienne numery OE iteracyjne:
Główny numer OE przedniego lewego: 37106899085
Główny numer OE przedniego prawego: 37106899086
Odp.: Absolutnie nie. Rowki uszczelniające przedniego lewego i prawego amortyzatora, skoki pierścieni gumowych i punkty montażu podwozia nowego RR11 są całkowicie niezależne i nie wymienne; przednie i tylne zawieszenia znacznie się różnią i nie są uniwersalne. Niewłaściwy montaż spowoduje bezpośrednie awarie uszczelnienia, szybkie wycieki powietrza, przechylenie pojazdu do przodu i kody błędów zawieszenia pneumatycznego. Montaż musi odpowiadać prawidłowej pozycji.
Odp.: Nie. Ten produkt jest specjalnym zestawem naprawczym uszczelnienia do zawieszenia pneumatycznego, stosowanym tylko w oryginalnych nowych modelach Phantom RR11 z fabrycznym zawieszeniem pneumatycznym. Podwozie z mechanicznym zawieszeniem sprężynowym nie ma struktury uszczelnienia sprężyny pneumatycznej i nie można go zainstalować.
Odp.: Zestaw naprawczy jest stosowany do: starych pierścieni uszczelniających, popękanych osłon przeciwpyłowych, uszkodzonych uszczelek, niewielkich powolnych wycieków powietrza, rozładowania ciśnienia statycznego i drobnych nienormalnych hałasów, przy nienaruszonym rdzeniu amortyzatora, braku ciężkich wycieków oleju i normalnym tłumieniu odbicia. Wymiana kompletnego zespołu jest wymagana w przypadku: rozerwania korpusu sprężyny pneumatycznej, ciężkich wycieków oleju z rdzenia, awarii tłumienia i uszkodzonej wiązki przewodów, które nie mogą być naprawione przez zestaw.
Odp.: Tak. Nowe zawieszenia pneumatyczne Rolls-Royce mają niezwykle wysokie wymagania dotyczące precyzji. Po naprawie należy przeprowadzić test szczelności powietrznej, kalibrację wysokości pojazdu, wyczyszczenie kodów błędów i reset danych zawieszenia, aby uniknąć nierównej wysokości przodu, ciągłych alarmów zawieszenia i luźnej tekstury jazdy.
Odp.: Nie. Jest to czysty zestaw naprawczy podatnych na zużycie części uszczelniających, zawierający tylko akcesoria pomocnicze, takie jak pierścienie gumowe, uszczelki, osłony przeciwpyłowe i klamry mocujące. Oryginalne, nienaruszone części główne, takie jak sprężyna pneumatyczna, rdzeń amortyzatora, czujniki i wiązki przewodów, mogą być ponownie użyte bezpośrednio.
Odp.: Nie. Ten zestaw naprawczy jest przeznaczony wyłącznie do podwozia nowego Phantom RR11 2018‑2026 z dedykowanymi parametrami uszczelnienia i rozmiarami konstrukcyjnymi, nie jest uniwersalny dla starych Phantom i innych modeli Rolls-Royce. Użycie między modelami jest zabronione.
Odp.: Tak. Zestawy przedniego lewego i prawego są niezależnymi produktami, obsługującymi wymianę jednostronną w przypadku usterek jednostronnych lub wymianę w parach w przypadku przeglądu dwustronnego, dostosowując się do scenariuszy konserwacji rozproszonej i renowacji pojazdów.
Wyślij do nas zapytanie
Ogólna ocena
Migawka oceny
Poniżej przedstawiono rozkład wszystkich ratingówWszystkie recenzje