Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
SuspAir
Certification:
CE
Numéro de modèle:
37106899085 et 37106899086
Numéro OE:
Kit de réparation avant gauche : 37106899085
Kit de réparation avant droit : 37106899086
Nom du produit: Kit de réparation d'amortisseur pneumatique avant gauche et avant droit Rolls-Royce New Phantom VIII RR11 (jeu de paires)
Position d'installation: Suspension avant uniquement.Les structures avant gauche et avant droite sont indépendantes et non interchangeables ; les suspensions avant et arrière ne sont absolument pas universelles. Les deux kits présentent des paramètres et des tailles exclusifs, l'échange gauche/droite ou l'installation sur la suspension arrière est strictement interdit.
Composition du produit: Bagues d'étanchéité spéciales en caoutchouc fluoré haute pression, joints d'étanchéité résistants à l'huile, soufflets anti-poussière épaissis, kits d'étanchéité anti-âge, pinces de fixation antirouille et accessoires de réparation in situ complets pour amortisseur pneumatique avant.Ce produit comprend uniquement les pièces de réparation d'étanchéité vulnérables, à l'exclusion du noyau d'amortisseur, de l'ensemble ressort pneumatique, des capteurs, des faisceaux de câbles et des autres pièces principales. Le corps d'amortisseur d'origine doit être réutilisé pour la réparation.
Points de vente clés:
Description du produit:
Ce kit de réparation jumelé est exclusivement conçu pour l'amortisseur pneumatique de suspension avant de Rolls-Royce Phantom VIII RR11, correspondant aux numéros OE exclusifs d'origine et correspondant aux structures d'étanchéité indépendantes des amortisseurs pneumatiques avant gauche et avant droit du châssis RR11. Les courses d'étanchéité des amortisseurs avant gauche et avant droit, les spécifications des anneaux en caoutchouc, les positions de serrage d'installation et les tensions d'étanchéité du nouveau châssis Phantom RR11 sont complètement différentes. Les deux kits de réparation sontgauche et droite strictement non interchangeables; Pendant ce temps, les structures des châssis avant et arrière diffèrent considérablement, de sorte que ce produit ne convient que pour la réparation de la suspension avant et est interdit pour l'entretien des amortisseurs arrière. Il résout les défauts courants à long terme des nouveaux véhicules Phantom RR11 d'origine : bagues d'étanchéité vieillies et durcies, soufflets anti-poussière fissurés et endommagés, joints d'étanchéité défectueux, micro-fuites d'air chroniques causées par l'alternance de température saisonnière, affaissement avant après un stationnement de longue durée, légère infiltration d'huile, hauteur inégale avant gauche et droite, bruit anormal fin sur les routes cahoteuses et alarme de suspension pneumatique occasionnelle. Tous les accessoires d'étanchéité sont fabriqués à partir de matériaux personnalisés résistants aux hautes pressions, à l'huile et anti-vieillissement pour les suspensions pneumatiques des voitures de luxe, passant le test d'étanchéité à l'air à haute pression, le test de durabilité du cycle à haute et basse température et le test de fatigue sous forte charge. Il s'adapte aux conditions de travail difficiles telles que les croisières à grande vitesse, les déplacements domicile-travail lourds et les conditions routières complexes du nouveau Phantom, garantissant des performances d'étanchéité stables et éliminant complètement les fuites secondaires et les décompressions répétées après réparation. Tous les accessoires sont moulés 1:1 selon les données originales de l'amortisseur avant RR11 avec une précision des spécifications, une tension d'étanchéité et une position d'installation totalement cohérentes, réalisant une réparation in-situ non destructive sans démonter l'ensemble de l'amortisseur, modifier la structure du châssis ou l'étalonnage de l'ordinateur. Conçu pour une réparation précise des amortisseurs avant avec seulement un vieillissement d'étanchéité et un noyau intact sans fuite d'huile ni défaillance d'amortissement, il conserve l'ensemble d'amortisseur d'origine d'usine, restaure le support avant, le silence du châssis et la texture de conduite luxueuse à faible coût d'entretien, et sert d'accessoire de réparation courant pour l'entretien de routine, la rénovation et les ventes transfrontalières de pièces automobiles du nouveau Phantom RR11.
1. Rolls-Royce New Phantom VIII RR11|2018-2026, tous les modèles à suspension pneumatique
Garnitures compatibles: Version standard, version à empattement allongé (EWB), toutes les configurations de suspension pneumatique d'origine d'usine
Caractéristique du produit: Kit de réparation exclusif pour amortisseurs avant gauche/droit du châssis RR11, correspond précisément aux spécifications d'étanchéité indépendantes d'origine gauche et droite, prend en charge le remplacement d'un seul côté ou la révision bilatérale, répare de manière non destructive les légères fuites d'air de l'amortisseur avant, les infiltrations d'huile et les défauts de décompression, conserve complètement l'ensemble d'amortisseur d'origine avec des performances de coût de maintenance élevées
Numéros de pièces d'usine d'origine et numéros OE itératifs entièrement interchangeables :
Avant gauche principal OE: 37106899085
Avant droit principal OE: 37106899086
R : Absolument pas. Les rainures d'étanchéité des amortisseurs avant gauche et avant droit, les courses des anneaux en caoutchouc et les points d'installation du nouveau châssis RR11 sont complètement indépendants et non interchangeables ; les structures de suspension avant et arrière diffèrent grandement sans aucune universalité. Une mauvaise installation entraînera une défaillance directe de l'étanchéité, une fuite d'air rapide, une inclinaison avant du véhicule et des codes d'erreur de suspension pneumatique. L'installation doit correspondre à la bonne position.
R : Non. Ce produit est un kit de réparation d'étanchéité spécial pour suspension pneumatique, applicable uniquement aux nouveaux modèles Phantom RR11 d'origine avec suspension pneumatique d'usine. Le châssis à ressort mécanique n'a pas de structure d'étanchéité à ressort pneumatique et ne peut pas être installé.
R : Le kit de réparation est applicable pour : des bagues d'étanchéité vieillies, des soufflets anti-poussière fissurés, des joints défectueux, une légère fuite d'air lente, un soulagement de la pression statique et un bruit anormal mineur, avec un noyau d'amortisseur intact, aucune fuite d'huile lourde et un rebond d'amortissement normal. Un remplacement complet de l'ensemble est requis pour : le corps du ressort pneumatique déchiré, les fuites graves d'huile de noyau, la défaillance de l'amortissement et le faisceau de câbles endommagé, qui ne peuvent pas être réparés par le kit.
R : Oui. La nouvelle suspension pneumatique Rolls-Royce impose des exigences de précision extrêmement élevées. Après la réparation, un test d'étanchéité à l'air, un calibrage de la hauteur du véhicule, un effacement du code d'erreur et une réinitialisation des données de suspension doivent être effectués pour éviter une hauteur avant inégale, une alarme de suspension continue et une texture de conduite lâche.
R : Non. Il s'agit d'un kit de réparation de pièces d'étanchéité purement vulnérables, comprenant uniquement des pièces auxiliaires telles que des anneaux en caoutchouc, des joints, des soufflets anti-poussière et des pinces de fixation. Les pièces principales d'origine intactes telles que le ressort pneumatique, le noyau d'amortisseur, les capteurs et les faisceaux de câbles peuvent être réutilisées directement.
R : Non. Ce kit de réparation est exclusivement conçu pour les nouveaux châssis Phantom RR11 2018-2026 avec des paramètres d'étanchéité et des tailles structurelles dédiés, non universel pour les anciens Phantom et autres modèles Rolls-Royce. L’utilisation entre modèles est interdite.
R : Oui. Les kits avant gauche et avant droit sont des produits individuels indépendants, prenant en charge le remplacement d'un seul côté pour les défauts unilatéraux ou le remplacement par paire pour les révisions bilatérales, s'adaptant aux scénarios de maintenance dispersée et de rénovation des véhicules.
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