उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
SuspAir
प्रमाणन:
CE
मॉडल संख्या:
37106899085 एवं 37106899086
ओई नंबर:
फ्रंट लेफ्ट रिपेयर किट: 37106899085
फ्रंट राइट रिपेयर किट: 37106899086
उत्पाद का नाम: रोल्स-रॉयस न्यू फैंटम VIII RR11 फ्रंट लेफ्ट और फ्रंट राइट एयर शॉक रिपेयर किट (जोड़ी सेट)
स्थापना की स्थिति: केवल फ्रंट सस्पेंशन। फ्रंट लेफ्ट और फ्रंट राइट संरचनाएं स्वतंत्र और गैर-विनिमेय हैं; फ्रंट और रियर सस्पेंशन पूरी तरह से गैर-सार्वभौमिक हैं. दो किटों में विशेष पैरामीटर और आकार होते हैं, बाएं/दाएं स्वैप करना या रियर सस्पेंशन पर स्थापित करना सख्त वर्जित है।
उत्पाद संरचना: विशेष उच्च दबाव फ्लोरोरबर सीलिंग रिंग, तेल प्रतिरोधी सीलिंग गैस्केट, गाढ़ा डस्ट बूट, एंटी-एजिंग सीलिंग किट, जंग प्रतिरोधी फास्टनिंग क्लैंप और फ्रंट एयर शॉक के लिए पूर्ण इन-सीटू मरम्मत सहायक उपकरण। इस उत्पाद में केवल कमजोर सीलिंग मरम्मत वाले हिस्से शामिल हैं, शॉक कोर, एयर स्प्रिंग असेंबली, सेंसर, वायरिंग हार्नेस और अन्य मुख्य भागों को छोड़कर। मरम्मत के लिए मूल शॉक बॉडी का पुन: उपयोग किया जाना चाहिए.
मुख्य विक्रय बिंदु:
उत्पाद विवरण:
यह जोड़ीदार मरम्मत किट विशेष रूप से रोल्स-रॉयस फैंटम VIII RR11 के फ्रंट सस्पेंशन एयर शॉक के लिए डिज़ाइन की गई है, जो मूल विशेष ओई नंबरों से मेल खाती है और RR11 चेसिस के फ्रंट लेफ्ट और फ्रंट राइट एयर शॉक की स्वतंत्र सीलिंग संरचनाओं के अनुरूप है। फ्रंट लेफ्ट और फ्रंट राइट शॉक सीलिंग स्ट्रोक, रबर रिंग विनिर्देश, इंस्टॉलेशन क्लैंपिंग पोजीशन और सीलिंग टेंशन नए फैंटम RR11 चेसिस के पूरी तरह से अलग हैं। दो मरम्मत किट हैं सख्ती से गैर-विनिमेय बाएं और दाएं; इस बीच, फ्रंट और रियर चेसिस संरचनाएं बहुत भिन्न होती हैं, इसलिए यह उत्पाद केवल फ्रंट सस्पेंशन मरम्मत के लिए उपयुक्त है और रियर शॉक रखरखाव के लिए निषिद्ध है। यह मूल नए फैंटम RR11 वाहनों की सामान्य दीर्घकालिक खराबी को हल करती है: पुरानी और कठोर सीलिंग रिंग, फटी हुई और क्षतिग्रस्त डस्ट बूट, विफल सीलिंग गैस्केट, मौसमी तापमान परिवर्तन के कारण पुरानी माइक्रो एयर लीकेज, लंबे समय तक पार्किंग के बाद फ्रंट सैगिंग, मामूली तेल रिसाव, असमान फ्रंट लेफ्ट और राइट ऊंचाई, ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर महीन असामान्य शोर और कभी-कभी एयर सस्पेंशन अलार्म। सभी सीलिंग सहायक उपकरण कस्टम उच्च-दबाव प्रतिरोधी, तेल-प्रतिरोधी और एंटी-एजिंग सामग्री से बने होते हैं लक्जरी कार एयर सस्पेंशन के लिए, उच्च-दबाव एयर टाइटनेस परीक्षण, उच्च और निम्न तापमान चक्र स्थायित्व परीक्षण और भारी-लोड थकान परीक्षण पास करते हैं। यह नए फैंटम की उच्च गति क्रूजिंग, भारी-लोड आवागमन और जटिल सड़क स्थितियों जैसी कठोर कार्य स्थितियों के अनुकूल है, स्थिर सीलिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करता है और मरम्मत के बाद माध्यमिक रिसाव और बार-बार दबाव राहत को पूरी तरह से समाप्त करता है। सभी सहायक उपकरण मूल RR11 फ्रंट शॉक डेटा के अनुसार 1:1 मोल्डेड होते हैं, जिसमें पूरी तरह से सुसंगत विनिर्देश सटीकता, सीलिंग टेंशन और इंस्टॉलेशन पोजीशन होती है, जिससे शॉक असेंबली को अलग किए बिना, चेसिस संरचना को संशोधित किए बिना या कंप्यूटर कैलिब्रेशन के बिना गैर-विनाशकारी इन-सीटू मरम्मत का एहसास होता है। केवल सीलिंग उम्र बढ़ने और बरकरार कोर वाले फ्रंट शॉक की सटीक मरम्मत के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें कोई तेल रिसाव या डंपिंग विफलता नहीं है, यह मूल फैक्ट्री शॉक असेंबली को बरकरार रखता है, फ्रंट सपोर्ट, चेसिस शांतता और लक्जरी ड्राइविंग बनावट को कम रखरखाव लागत पर बहाल करता है, और नए फैंटम RR11 के नियमित रखरखाव, नवीनीकरण और क्रॉस-बॉर्डर ऑटो पार्ट्स बिक्री के लिए एक मुख्यधारा मरम्मत सहायक के रूप में कार्य करता है।
1. रोल्स-रॉयस न्यू फैंटम VIII RR11|2018‑2026 सभी एयर सस्पेंशन मॉडल
संगत ट्रिम्स: स्टैंडर्ड वर्जन, एक्सटेंडेड व्हीलबेस (EWB) वर्जन, सभी फैक्ट्री ओरिजिनल एयर सस्पेंशन कॉन्फ़िगरेशन
उत्पाद सुविधा: RR11 चेसिस फ्रंट लेफ्ट/राइट शॉक के लिए विशेष जोड़ीदार मरम्मत किट, मूल स्वतंत्र बाएं और दाएं सीलिंग विनिर्देशों से सटीक रूप से मेल खाती है, सिंगल-साइड रिप्लेसमेंट या द्विपक्षीय ओवरहाल का समर्थन करती है, मामूली फ्रंट शॉक एयर लीकेज, तेल रिसाव और प्रेशर रिलीफ दोषों को गैर-विनाशकारी रूप से ठीक करती है, मूल शॉक असेंबली को उच्च रखरखाव लागत प्रदर्शन के साथ पूरी तरह से बरकरार रखती है
मूल फैक्ट्री पार्ट नंबर और पूरी तरह से विनिमेय पुनरावृत्त ओई नंबर:
फ्रंट लेफ्ट मेन ओई: 37106899085
फ्रंट राइट मेन ओई: 37106899086
A: बिल्कुल नहीं। नए RR11 चेसिस के फ्रंट लेफ्ट और फ्रंट राइट शॉक सीलिंग ग्रूव्स, रबर रिंग स्ट्रोक और इंस्टॉलेशन पॉइंट पूरी तरह से स्वतंत्र और गैर-विनिमेय हैं; फ्रंट और रियर सस्पेंशन संरचनाएं गैर-सार्वभौमिकता के साथ बहुत भिन्न होती हैं। गलत इंस्टॉलेशन से सीधे सीलिंग विफलता, तेजी से एयर लीकेज, वाहन का फ्रंट टिल्ट और एयर सस्पेंशन फॉल्ट कोड होंगे। इंस्टॉलेशन को सही स्थिति के अनुरूप होना चाहिए।
A: नहीं। यह उत्पाद एयर सस्पेंशन के लिए एक विशेष सीलिंग रिपेयर किट है, जो केवल फैक्ट्री एयर सस्पेंशन वाले मूल नए फैंटम RR11 मॉडल पर लागू होता है। मैकेनिकल स्प्रिंग चेसिस में कोई एयर स्प्रिंग सीलिंग संरचना नहीं होती है और इसे स्थापित नहीं किया जा सकता है।
A: मरम्मत किट लागू है: पुरानी सीलिंग रिंग, फटी हुई डस्ट बूट, विफल गैस्केट, धीमी गति से एयर लीकेज, स्टैटिक प्रेशर रिलीफ और मामूली असामान्य शोर, बरकरार शॉक कोर के साथ, कोई भारी तेल रिसाव और सामान्य डंपिंग रिबाउंड नहीं। पूर्ण असेंबली प्रतिस्थापन की आवश्यकता है: फटी हुई एयर स्प्रिंग बॉडी, गंभीर कोर तेल रिसाव, डंपिंग विफलता और क्षतिग्रस्त वायरिंग हार्नेस, जिन्हें किट द्वारा मरम्मत नहीं की जा सकती है।
A: हाँ। नए रोल्स-रॉयस एयर सस्पेंशन में अत्यंत उच्च परिशुद्धता की आवश्यकताएं होती हैं। मरम्मत के बाद, एयर टाइटनेस लीकेज टेस्ट, वाहन की ऊंचाई कैलिब्रेशन, फॉल्ट कोड क्लियरिंग और सस्पेंशन डेटा रीसेट किया जाना चाहिए ताकि असमान फ्रंट ऊंचाई, निरंतर सस्पेंशन अलार्म और ढीली ड्राइविंग बनावट से बचा जा सके।
A: नहीं। यह एक शुद्ध कमजोर सीलिंग पार्ट रिपेयर सेट है, जिसमें केवल रबर रिंग, गैस्केट, डस्ट बूट और फास्टनिंग क्लैंप जैसे सहायक पार्ट्स शामिल हैं। मूल बरकरार मुख्य पार्ट्स जैसे एयर स्प्रिंग, शॉक कोर, सेंसर और वायरिंग हार्नेस को सीधे पुन: उपयोग किया जा सकता है।
A: नहीं। यह मरम्मत किट विशेष रूप से 2018‑2026 नए फैंटम RR11 चेसिस के लिए समर्पित सीलिंग पैरामीटर और संरचनात्मक आकारों के साथ डिज़ाइन की गई है, पुराने फैंटम और अन्य रोल्स-रॉयस मॉडल के लिए सार्वभौमिक नहीं है। क्रॉस-मॉडल उपयोग निषिद्ध है।
A: हाँ। फ्रंट लेफ्ट और फ्रंट राइट किट स्वतंत्र व्यक्तिगत उत्पाद हैं, जो एकतरफा दोषों के लिए सिंगल-साइड रिप्लेसमेंट या द्विपक्षीय ओवरहाल के लिए जोड़ीदार रिप्लेसमेंट का समर्थन करते हैं, जो बिखरे हुए रखरखाव और वाहन नवीनीकरण परिदृश्यों के अनुकूल हैं।
अपनी पूछताछ सीधे हमें भेजें
कुल मिलाकर रेटिंग
रेटिंग स्नैपशॉट
निम्नलिखित सभी रेटिंग का वितरण हैसभी समीक्षाएँ