मर्सिडीज-बेंज W447 W448 V क्लास के लिए A4473280000 यूनिवर्सल रियर एयर स्प्रिंग बैग

A4473280000 मर्सिडीज-बेंज के नए-जनरेशन के वाणिज्यिक वाहनों के लिए एक मूल-उपकरण-स्तर का समर्पित रियर एयर स्प्रिंग असेंबली है जिसमें W447/W448 चेसिस है, जो V-क्लास, वीटो और मार्को पोलो कैम्पर वैन सहित हाई-एंड एयर सस्पेंशन मॉडल के साथ संगत है। वाणिज्यिक वाहन अक्सर भारी भार, यात्री ले जाने और ट्रंक वजन की स्थिति में काम करते हैं। रियर एयर स्प्रिंग्स लगातार टेलीस्कोपिक संपीड़न से गुजरते हैं, साथ ही लंबे समय तक उच्च और निम्न तापमान परिवर्तन, बारिश का पानी और धूल का क्षरण होता है, जो मूल एयर स्प्रिंग्स के रबर की उम्र बढ़ने, सतह पर दरारें, उभार, डेलैमिनेशन, धीमी हवा का रिसाव और तेजी से दबाव राहत का कारण बनता है।

सामान्य वाहन विफलता के लक्षणों में रात भर पार्किंग के बाद रियर सैगिंग, बाएं और दाएं रियर बॉडी की ऊंचाई में असंगति, एयर कंप्रेसर का लगातार सक्रियण, असामान्य सस्पेंशन ऊंचाई, चेसिस आराम में कमी और ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर ढीला रिबाउंड शामिल हैं।

यह रियर एयर स्प्रिंग मूल W447/W448 रियर एयर सस्पेंशन मापदंडों के अनुसार 1:1 सटीक रूप से दोहराया गया है, जिसमें माउंटिंग होल की स्थिति, बेलो टेलीस्कोपिक स्ट्रोक, दबाव-वहन मान और सीलिंग संरचनाएं OEM मानकों के अनुरूप हैं। मल्टी-लेयर हाई-स्ट्रेंथ बुने हुए कंपोजिट रबर सामग्री को अपनाते हुए, इसमें उम्र बढ़ने का प्रतिरोध, उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोध, तन्य थकान प्रतिरोध और स्थिर हवा की तंगी की सुविधा है, जो हवा के रिसाव और रियर सैगिंग के मूल वाहन के सामान्य दोषों को पूरी तरह से हल करता है। यह चेसिस संशोधन या ड्रिलिंग के बिना गैर-विनाशकारी इन-सीटू प्रतिस्थापन का समर्थन करता है, जो मूल एयरमैटिक एयर सस्पेंशन सिस्टम के साथ पूरी तरह से संगत है। स्थापना के बाद, चेसिस की ऊंचाई सटीक होती है और शॉक अवशोषण नरम होता है, जिससे यह गैरेज रखरखाव, थोक ऑटो पार्ट्स प्रतिस्थापन और सीमा पार निर्यात व्यवसाय के लिए एक मुख्य बेस्ट-सेलिंग एक्सेसरी बन जाता है।