ポルシェ パナメーラ 976 用 976616026F リア右エアスプリングバッグ

Q1: この後部右エアバッグは、後部左または前部サスペンションに取り付けることができますか?

A: いいえ。976 新型パナメーラのリア左右サスペンションは、非普遍的な。フロントとリアのエアスプリングは構造、ストローク、ベースクランプ位置が大きく異なります。取り付けを誤ると、シール不良、継続的なエア漏れ、エアサスペンションの故障コードが発生します。この部品は右後部のみに適用されます。

Q2: 機械式スプリングバージョン 976 パナメーラに適していますか?

A: いいえ。この製品は、工場出荷時のオリジナル PASM エアサスペンションを搭載したモデルにのみ適合します。メカニカル スプリング シャーシには、空気スプリングを取り付けるための予約構造はありません。

Q3: エアバッグのみを交換する時期と、ショックアセンブリ全体を交換する時期を教えてください。

A: 純正ショックコアが油密で、減衰力の伸びが正常で、シリンダーの変形や駆動異常音がなく、エアブラダーのみが老朽化、亀裂、漏れ、またはリアエンドのたるみを引き起こしている場合は、エアバッグのみを交換してください。ショックコアにオイル漏れ、減衰の減衰、内部摩耗、シリンダーの変形がある場合は、リアエアショックアセンブリ全体を交換することをお勧めします。

Q4: 右後部エアバッグを交換した後、コンピュータのキャリブレーションは必要ですか?

A: はい。取り付け後に気密漏れテスト、車高校正、故障コードのクリアを完了する必要があります。調整されていない取り付けは、リアの高さのずれ、車両の傾き、継続的なサスペンションアラームの原因となります。

Q5: この製品にはショックコア、ソレノイドバルブ、リペアキットは含まれていますか?

A: いいえ。これは独立した後部右エア スプリング ブラダーで、エア バッグとダスト カバーのみが装備されています。ショックアブソーバーコア、ソレノイドバルブ、シーリングクランプ、ガスケット、その他の付属品は純正部品を再利用するか、別途購入する必要があります。

Q6: 古い 971 パナメーラや他のモデルにも適合しますか?

A: いいえ。新しい 976 シャーシの空気バネパラメータ、ストローク、取り付けポイントは、古い 971 モデルとは完全に異なります。これは車両固有であり、世代やモデルを超えた取り付けは禁止されています。