起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
CE
モデル番号:
553312J000 & 553312J200
取り付け位置: リア左エアサスペンション専用。キア モハベ / ボレゴ エアサスペンションモデル専用、リア左位置専用、リア右、フロント、その他のヒュンダイ/キアモデルには汎用不可、機械式サスペンションバージョンには不適合.
製品構成: 一体型リア左エアスプリングアセンブリ。韓国製中型・大型SUV専用の多層強化耐候性・防爆ゴム、高密度引張強化織りコード、オリジナル精密シーリングポート、一体型防塵折り畳み構造、強化防錆取り付けベースを採用。古い付属品の再利用や二次組み立ての必要がない完全な完成品アセンブリであり、老朽化、漏れ、沈み込んだオリジナルのリア左エアスプリングを直接非破壊交換できます。.
553312J000および553312J200は、キアのオリジナル反復汎用コアエアサスペンション部品であり、韓国製中型・大型SUVのリア左エアサスペンションシステム専用です。キア モハベ / ボレゴ。韓国製中型・大型SUVのリア左エアサスペンションシステムの専用高頻度消耗部品として、オリジナル車両メンテナンス、高級中古車リフォーム、プロフェッショナル精密修理、越境自動車部品バルク交換に広く使用されています。
キア モハベは、オリジナルのアダプティブリアエアサスペンションをフル装備しています。大きな車両重量と高いリア積載荷重により、オリジナルのリア左エアスプリングは、長期間の高圧荷重、頻繁な路面の凹凸、夏の高温日照、冬の低温霜によって継続的に侵食され、容易にゴムの老化・硬化、ブラダーの亀裂、層状の膨張、シーリングポートの圧力低下、慢性的な空気漏れを引き起こします。一般的な症状としては、夜間駐車後のリア左車体の沈み込み、荷重下での左側車体の低さ、高速走行時のリアの浮き、偶発的なエアサスペンションフォルトランプ点灯などがあります。
オリジナルのリア左エアスプリングが構造的損傷、変形、または修理キットで完全に修理できない継続的な空気漏れを起こした場合、新品アセンブリへの交換が最も安定した、再加工が少なく、コスト効率の高いメンテナンスソリューションです。オリジナル工場技術、圧力パラメータ、ブラダーストローク、専用リア左取り付けポイントに厳密に従って製造されており、この製品はオリジナルの車両エアサスペンション制御システムと完全に互換性があり、配管やブラケットの改造なしで非破壊的な原地取り付けをサポートします。取り付け後、気密性試験、リア左車体高さキャリブレーション、フォルトコードクリアにより、オリジナルのリアエアサスペンションサポート性能と快適な運転テクスチャを完全に復元できます。
重要事項: この製品はキア モハベ専用リア左エアスプリングであり、リア左位置専用、リア右およびフロントには汎用不可。オリジナルエアサスペンション装備モデルのみに適用され、機械式スプリングサスペンション車両には使用できません。
製品の特徴: 韓国製中型・大型SUV専用プロフェッショナル部品(リア左専用)、重荷重耐圧、耐老化・耐候性、安定した気密性、低再加工率、高級車メンテナンス、中古車リフォーム、越境バルクストック、海外貿易フルコンテナ注文に最適
備考: 上記OE番号は全てオリジナル反復アップグレード汎用部品であり、ブラダ構造、圧力パラメータ、取り付け寸法、シーリング仕様が100%一致しており、キア モハベ リア左エアスプリングアセンブリの交換およびメンテナンスに汎用的に適用可能です。
Q1: 553312J000/J200 リア左エアスプリングはリア右位置に使用できますか?
A: いいえ。これはキア モハベ専用のリア左エアスプリングです。リア左とリア右のエアスプリングは、ベースの角度、取り付けポイント、配管アダプター構造が異なります。左右の部品は厳密に区別されており、交換はできません。
Q2: フロントエアサスペンション位置に取り付け可能ですか?
A: 汎用ではありません。キア モハベのフロントとリアのエアサスペンション構造は完全に異なります。フロントサスペンションは一体型ショックアブソーバーストラットを採用し、リアサスペンションは独立エアスプリングを採用しており、ストローク、耐圧、取り付けポイントが異なります。前後取り付けの混同は厳禁です。
Q3: 機械式サスペンションのモハベに適していますか?
A: いいえ。この製品はエアサスペンション専用です。機械式サスペンションモデルには、エアサスペンションインフレーションシステム、配管、取り付けベースが装備されていないため、互換性がありません。
Q4: J000/J200/J100/J300 サフィックスモデルは相互に交換可能ですか?
A: はい。全てオリジナル反復アップグレードのキア工場番号であり、サイズ、性能、取り付け構造が100%一致しており、直接非破壊交換をサポートします。
Q5: リア左エアスプリングアセンブリの交換が必要なのはいつですか?
A: ゴムの老化、ブラダーの亀裂、膨張・層間剥離、静止時の遅い空気漏れ、荷重下でのリア左沈み込み、明らかな左右の車体高さ差、または修理キットメンテナンス後の繰り返し圧力漏れがある場合、一度で完全に故障を排除するために交換を推奨します。
Q6: 交換後にコンピュータープログラミングが必要ですか?
A: 複雑なプログラミングは不要です。取り付け後、気密性試験、リア左車体高さキャリブレーション、エアサスペンションフォルトコードクリアを行うだけで正常に使用できます。
Q7: 全てのモハベエアサスペンションモデルに汎用ですか?
A: 完全汎用です。全てのキア モハベオリジナルエアサスペンションバージョンは、全ての年式および排気量で同じリア左エアスプリング構造とパラメータを共有しています。
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