उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
SuspAir
प्रमाणन:
CE
मॉडल संख्या:
553312J000 एवं 553312J200
उत्पाद प्रकार: विशेष रूप से रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन के लिए।विशेष रूप से KIA Mohave / Borrego एयर सस्पेंशन मॉडल के लिए फिट किया गया है, रियर लेफ्ट स्थिति के लिए समर्पित है, रियर राइट, फ्रंट और अन्य Hyundai/KIA मॉडल के लिए गैर-सार्वभौमिक, यांत्रिक सस्पेंशन संस्करणों के लिए उपयुक्त नहीं है.
उत्पाद संरचना: एकीकृत पूर्ण रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग असेंबली। कोरियाई मध्य-से-बड़े एसयूवी के लिए समर्पित मल्टी-लेयर मोटा वेदर-रेसिस्टेंट और विस्फोट-प्रूफ रबर, उच्च-घनत्व तन्यता बुने हुए कॉर्ड, मूल परिशुद्धता सीलिंग पोर्ट, एकीकृत डस्ट-प्रूफ फोल्ड संरचना और प्रबलित एंटी-जंग माउंटिंग बेस को अपनाता है। यह एक पूर्ण तैयार असेंबली है जिसमें पुराने एक्सेसरी के पुन: उपयोग या द्वितीयक असेंबली की आवश्यकता नहीं है, जिससे उम्र बढ़ने, लीक होने और ढहने वाले मूल रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग को सीधे गैर-विनाशकारी प्रतिस्थापन सक्षम होता है.
553312J000 और 553312J200 KIA के मूल पुनरावृत्तीय सार्वभौमिक कोर एयर सस्पेंशन पार्ट्स हैं, जो विशेष रूप से कोरियाई मध्य-से-बड़े एसयूवी के रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन सिस्टम के लिए लागू होते हैं, जो मूल वाहन रखरखाव, हाई-एंड प्रयुक्त कार नवीनीकरण, पेशेवर परिशुद्धता मरम्मत और क्रॉस-बॉर्डर ऑटो पार्ट्स थोक प्रतिस्थापन में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।KIA Mohave पूरी तरह से मूल अनुकूली रियर एयर सस्पेंशन से लैस है। बड़े कर्ब वजन और उच्च रियर असर लोड के साथ, मूल रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग लगातार लंबी अवधि के उच्च-दबाव लोड, लगातार सड़क की ऊबड़-खाबड़, गर्मियों में उच्च-तापमान धूप और सर्दियों में कम-तापमान ठंड से क्षीण होता है, आसानी से रबर उम्र बढ़ने और सख्त होने, ब्लैडर क्रैकिंग, स्तरित उभार, सीलिंग पोर्ट दबाव राहत और पुरानी हवा रिसाव
का कारण बनता है। सामान्य लक्षणों में रात भर पार्किंग के बाद रियर लेफ्ट बॉडी का ढहना, लोड के तहत कम लेफ्ट बॉडी साइड, उच्च गति पर रियर फ्लोटिंग और कभी-कभी एयर सस्पेंशन फॉल्ट लाइट का जलना शामिल है।जब मूल रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग संरचनात्मक क्षति, विरूपण या निरंतर हवा रिसाव से ग्रस्त होता है जिसे मरम्मत किट द्वारा पूरी तरह से मरम्मत नहीं की जा सकती है, तो ब्रांड-नई असेंबली को बदलना सबसे स्थिर, कम-रीवर्क और लागत-प्रभावी रखरखाव समाधान है। मूल फैक्ट्री तकनीक, दबाव मापदंडों, ब्लैडर स्ट्रोक और विशेष रियर लेफ्ट माउंटिंग पॉइंट्स के अनुसार कड़ाई से निर्मित, यह उत्पाद मूल वाहन एयर सस्पेंशन नियंत्रण प्रणाली के साथ पूरी तरह से संगत है, जो पाइपलाइन या ब्रैकेट संशोधन के बिना गैर-विनाशकारी इन-सीटू स्थापना का समर्थन करता है। स्थापना के बाद, एयर टाइटनेस परीक्षण, रियर लेफ्ट बॉडी ऊंचाई अंशांकन और फॉल्ट कोड क्लियरिंग मूल रियर एयर सस्पेंशन सपोर्टिंग प्रदर्शन और आरामदायक ड्राइविंग बनावट को पूरी तरह से बहाल कर सकते हैं।2. कस्टम विशेषताएँ (ई-कॉमर्स लिस्टिंग)
ब्रांड
KIA Mohave के लिए एक विशेष रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग है, रियर लेफ्ट स्थिति के लिए समर्पित है, रियर राइट और फ्रंट के लिए गैर-सार्वभौमिक; केवल मूल एयर सस्पेंशन से लैस मॉडल पर लागू होता है, यांत्रिक स्प्रिंग सस्पेंशन वाहनों के लिए उपलब्ध नहीं है।KIA: Mohave / Borrego｜सभी मूल फैक्ट्री एयर सस्पेंशन संस्करण (मुख्य संगत वर्ष: 2009-2015)उत्पाद सुविधाएँ
4. इंटरचेंजेबल OE नंबरमुख्य OE नंबर
100% सुसंगत ब्लैडर संरचना, दबाव पैरामीटर, स्थापना आयाम और सीलिंग विनिर्देशहैं, जो KIA Mohave रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग असेंबली के प्रतिस्थापन और रखरखाव के लिए सार्वभौमिक रूप से लागू होते हैं।5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नQ1: क्या 553312J000/J200 रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग रियर राइट स्थिति के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है?
Q2: क्या इसे फ्रंट एयर सस्पेंशन स्थिति पर स्थापित किया जा सकता है?
A: गैर-सार्वभौमिक। KIA Mohave के फ्रंट और रियर एयर सस्पेंशन संरचनाएं पूरी तरह से अलग हैं। फ्रंट सस्पेंशन एकीकृत शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट्स को अपनाता है जबकि रियर सस्पेंशन स्वतंत्र एयर स्प्रिंग्स को अपनाता है, जिसमें अलग-अलग स्ट्रोक, दबाव प्रतिरोध और माउंटिंग पॉइंट होते हैं। फ्रंट और रियर इंस्टॉलेशन मिक्सिंग को सख्ती से मना किया जाता है।
Q3: क्या यह यांत्रिक रूप से निलंबित Mohave के लिए उपयुक्त है?
A: नहीं। यह उत्पाद एयर सस्पेंशन के लिए समर्पित है। यांत्रिक सस्पेंशन मॉडल एयर सस्पेंशन इन्फ्लेशन सिस्टम, पाइपलाइन और माउंटिंग बेस से लैस नहीं होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कोई संगतता नहीं होती है।
Q4: क्या J000/J200/J100/J300 प्रत्यय मॉडल एक दूसरे को बदल सकते हैं?
A: हाँ। सभी मूल पुनरावृत्तीय अपग्रेड किए गए KIA फैक्ट्री नंबर हैं जिनमें 100% सुसंगत आकार, प्रदर्शन और स्थापना संरचना है, जो प्रत्यक्ष गैर-विनाशकारी प्रतिस्थापन का समर्थन करते हैं।
Q5: रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग असेंबली को कब बदलने की आवश्यकता है?
A: जब रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग में रबर उम्र बढ़ने, ब्लैडर क्रैकिंग, उभार और डेलैमिनेशन, स्थिर धीमा हवा रिसाव, लोड के तहत रियर लेफ्ट डूबना, स्पष्ट बाएं-दाएं बॉडी ऊंचाई अंतर, या मरम्मत किट रखरखाव के बाद बार-बार दबाव रिसाव हो, तो दोषों को एक बार में पूरी तरह से खत्म करने के लिए प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है।
Q6: क्या प्रतिस्थापन के बाद कंप्यूटर प्रोग्रामिंग की आवश्यकता है?
A: किसी जटिल प्रोग्रामिंग की आवश्यकता नहीं है। सामान्य उपयोग के लिए स्थापना के बाद केवल एयर टाइटनेस परीक्षण, रियर लेफ्ट बॉडी ऊंचाई अंशांकन और एयर सस्पेंशन फॉल्ट कोड क्लियरिंग की आवश्यकता होती है।
Q7: क्या यह सभी Mohave एयर सस्पेंशन मॉडल के लिए सार्वभौमिक है?
A: पूरी तरह से सार्वभौमिक। सभी KIA Mohave मूल एयर सस्पेंशन संस्करण सभी वर्षों और विस्थापन के लिए समान रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग संरचना और मापदंडों को साझा करते हैं।
6. कस्टम सेवा
OEM और निजी लेबल सेवा: कस्टम लोगो सिल्क प्रिंटिंग, तटस्थ नो-लेबल निर्यात पैकेजिंग और हाई-एंड विदेशी व्यापार रंग बॉक्स अनुकूलन का समर्थन करता है, जो Amazon, eBay, AliExpress जैसे क्रॉस-बॉर्डर प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है।
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