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37106785171

37106785172

에어 쇼크 수리 키트

원래 장소:

중국

브랜드 이름:

SuspAir

인증:

CE

모델 번호:

37106785171 & 37106785172

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제품 상세정보
차량에 적합:
판텀 RR1
설치 위치:
리어 서스펜션; 후면 왼쪽: 37106785171, 후면 오른쪽: 37106785172, 왼쪽-오른쪽 교체 불가, 전면-후면 비범용
제품 유형:
에어 쇼크 수리 키트
조립현황:
조립이 완료되지 않음(실링 수리 액세서리, 댐퍼 코어, 메인 에어 스프링 및 전자기 하니스만 제외, 원래 충격 본체를 재사용해야 함)
재료:
고압 불소고무 밀봉 링, 노화 방지 고무 더스트 부트, 내유성 개스킷, 녹 방지 금속 클램프
프로세스 표준:
1:1 OE 재현, 압력 내구성 샘플링 검사, 중립 패키지/맞춤형 수출 컬러 박스 옵션
강조하다:

37106785171

,

37106785172

,

에어 쇼크 수리 키트

지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1
가격
96.99~111.99
포장 세부 사항
순 패키지
지불 조건
티/티
공급 능력
100000 세트
제품 설명
37106785171 / 37106785172 롤스로이스 팬텀 RR1용 좌측 후륜 및 우측 후륜 에어 쇼크 수리 키트
1. 제품 소개

OE 번호: 37106785171 (좌측 후륜), 37106785172 (우측 후륜)

제품명: 롤스로이스 팬텀 RR1 좌측 후륜 / 우측 후륜 에어 쇼크 수리 키트 (한 쌍)

설치 위치: 후륜 서스펜션 전용. 좌측 후륜 및 우측 후륜 키트는 구조적으로 독립적입니다. 좌우, 전후 교체 불가. 전륜 서스펜션에 설치하지 마십시오.

제품 구성: 고압 불소 고무 씰링 링, 내유성 씰링 개스킷, 두꺼운 더스트 부트, 노화 방지 씰링 세트, 방청 고정 클램프 및 전체 현장 수리 액세서리. 이것은 취약한 씰링 부품만 포함된 수리 키트입니다. 댐퍼 코어, 메인 에어 스프링 및 전자기 하네스는 포함되어 있지 않습니다. 수리 시 원래 쇼크 스트럿 본체를 재사용해야 합니다.

주요 판매 포인트

  • 롤스로이스 팬텀 RR1용 OE 사양 후륜 에어 쇼크 수리 키트로, 원래 후륜 쇼크의 누기 및 압력 손실을 해결하기 위해 특별히 개발되었으며, 전체 스트럿 어셈블리를 교체할 필요 없이 유지 보수 비용을 크게 절감합니다.
  • 씰링 부품은 고급 차량용 고압 노화 방지 불소 고무를 채택하여 오존 저항성, 고저온 저항성 및 중하중 피로 저항성을 갖추고 있어 팬텀 대형 럭셔리 세단의 중하중 주행 조건에 적합합니다.
  • 취약한 씰링 액세서리 전체 세트를 공급하여 노후화된 경화 고무 링과 균열된 더스트 커버를 한 번에 교체하고, 느린 누기, 압력 해제 및 비정상적인 범핑 소음을 근본적으로 해결하며, 원래 쇼크 어셈블리의 수명을 연장합니다.
  • 1:1 원본 데이터 재현, 씰링 홈 위치, 고무 링 장력, 클램프 크기 및 더스트 부트 장착 위치가 원래 쇼크 본체에 완벽하게 맞으며, 섀시 수정 없이 비파괴 현장 수리가 가능합니다.
  • 단측 수리 또는 양측 정비를 지원하며, 고급 자동차 수리점, 차량 개조 및 국경 간 자동차 부품 판매에 적합합니다. 원래 댐퍼 코어 및 전자 서스펜션 기능은 완전히 사용할 수 있습니다.
  • 각 배치마다 압력 내구성 샘플링 테스트를 거쳐 설치 후 재작업 위험을 줄입니다. 적절한 수리 후 원래 섀시 충격 흡수 편안함과 에어 서스펜션 작동 성능을 복원합니다.

제품 설명

이 수리 키트는 롤스로이스 팬텀 RR1(1세대 팬텀)의 후륜 에어 쇼크 씰링 복원을 위해 특별히 설계되었습니다. 37106785171은 좌측 후륜, 37106785172는 우측 후륜에 해당합니다. 좌측 후륜 및 우측 후륜 키트는 씰링 치수 및 클램핑 사양이 다릅니다. 좌우 교체 또는 전륜 서스펜션 수리에 적용하는 것은 엄격히 금지됩니다.

일반적인 씰링 관련 결함(노후화 및 경화된 씰링 링, 균열된 더스트 부트, 고장난 개스킷)을 해결하여 후륜 쇼크의 느린 누기, 주차 후 후륜 처짐, 후륜 높이 불균형, 범프 유발 비정상적인 소음 및 간헐적인 에어 서스펜션 경고를 해결합니다. 에어 스프링 본체 파열 또는 댐퍼 코어 누유에는 적용되지 않습니다. 이러한 고장 시 전체 스트럿 어셈블리 교체가 필요합니다.

모든 씰링 부품은 고급차 에어 서스펜션용 고압, 내유성 및 노화 방지 재질로 제작되었으며, 압력 내구성 테스트를 통과하고 시내 출퇴근, 고속도로 순항 및 계절별 온도 변화에 적응합니다. 수리 시 원래의 손상되지 않은 댐퍼 코어, 에어 스프링 본체 및 전자기 하네스를 재사용하며, 취약한 씰링 부품만 교체하면 됩니다. 조립 후 기밀 누기 테스트, 차량 높이 보정 및 고장 코드 삭제를 수행하여 완전한 에어 서스펜션 기능을 복원해야 합니다. 팬텀 RR1 후륜 에어 쇼크의 씰링 손상에 대한 비용 효율적인 수리 부품입니다.

2. 맞춤형 속성 (전자상거래 목록용)
브랜드
롤스로이스
적합 차량
팬텀 RR1
연식 범위
2003-2016
설치 위치
후륜 서스펜션; 좌측 후륜: 37106785171, 우측 후륜: 37106785172, 좌우 교체 불가, 전후 범용 아님
제품 유형
에어 쇼크 수리 키트
조립 상태
완전 조립 아님 (씰링 수리 액세서리만 포함, 댐퍼 코어, 메인 에어 스프링 및 전자기 하네스 제외, 원래 쇼크 본체 재사용)
순중량
키트당 약 1.2-1.5KG
재질
고압 불소 고무 씰링 링, 노화 방지 고무 더스트 부트, 내유성 개스킷, 방청 금속 클램프
공정 표준
1:1 OE 재현, 압력 내구성 샘플링 검사, 중립 포장 / 맞춤형 수출 컬러 박스 선택 가능
호환성 참고
팬텀 RR1 후륜 에어 쇼크의 씰링 수리에만 해당; 팬텀, 컬리넌, 레이스 또는 BMW 모델과 호환되지 않으며, 기계식 스프링 차량에는 적합하지 않습니다. 파열된 에어 스프링 또는 오일 누출 댐퍼 코어는 수리할 수 없습니다.
3. 호환 차량

중요 공지: 이 제품은 공장 에어 서스펜션 팬텀 RR1 전용 후륜 에어 쇼크 수리 키트입니다. 좌우 교체 불가, 전후 범용 아님. 기계식 스프링 모델에는 적합하지 않습니다. 씰링 고장에만 해당; 에어 스프링 파열 또는 코어 누유 시 전체 스트럿 교체 필요.

  1. 롤스로이스 팬텀 RR1 | 2003-2016 스탠다드 버전, EWB 익스텐디드 휠베이스 버전, 모든 순정 공장 에어 서스펜션 구성.

제품 특징: 후륜 쇼크 씰링 수리 키트, 단측 정비 또는 쌍 정비 지원. 원래 쇼크 스트럿 본체를 재사용하여 수리 비용 절감, 고급 자동차 수리점, 차량 개조 및 국경 간 대량 수출에 이상적입니다.

4. 호환 가능한 OE 번호

좌측 후륜 메인 OE: 37106785171

호환 가능한 대체 OE: 37106782241, 37106781155

우측 후륜 메인 OE: 37106785172

호환 가능한 대체 OE: 37106782242, 37106781156

참고: 메인 OE 및 반복 대체 OE는 완전히 호환됩니다. 좌우 키트는 사양이 다르므로 교차 설치는 금지됩니다. 수리 시 고장난 측에 따라 엄격하게 선택하십시오.

5. FAQ

Q1: 좌측 후륜 및 우측 후륜 수리 키트를 교체할 수 있습니까?

A: 아니요. 팬텀 RR1 좌측 후륜 및 우측 후륜 쇼크는 씰링 홈, 링 치수 및 더스트 부트 위치가 다릅니다. 두 키트는 구조적으로 독립적입니다. 잘못된 장착은 씰링 불량, 느린 누기, 차량 기울어짐 및 서스펜션 고장 코드를 유발합니다. 올바른 측에 설치해야 합니다.

Q2: 후륜 수리 키트를 전륜 쇼크 수리에 사용할 수 있습니까?

A: 아니요. 전륜 및 후륜 에어 쇼크는 씰링 구조와 치수가 완전히 다르므로, 교차 위치 적용은 엄격히 금지됩니다.

Q3: 기계식 스프링 팬텀 RR1이 이 수리 키트를 사용할 수 있습니까?

A: 아니요. 이 키트는 에어 쇼크 씰링 수리 전용입니다. 기계식 스프링 섀시에는 에어 스트럿 본체가 없으므로 조립할 수 없습니다.

Q4: 키트 조립 후 보정이 필요합니까?

A: 예. 장착 후 기밀 누기 테스트, 차량 높이 보정 및 고장 코드 삭제를 수행하여 서스펜션 경고 및 후륜 높이 편차를 방지해야 합니다.

Q5: 수리 키트에 댐퍼 코어, 에어 스프링 또는 전자기 하네스가 포함되어 있습니까?

A: 아니요. 씰링 취약 액세서리만 포함되어 있습니다. 댐퍼 코어, 에어 스프링 본체 및 배선 하네스는 원래의 손상되지 않은 부품을 재사용해야 합니다.

Q6: 수리 키트를 사용해야 할 때와 전체 스트럿 어셈블리를 교체해야 할 때는 언제입니까?

A: 수리 키트는 노후화된 씰링 링, 손상된 더스트 부트, 손상되지 않은 에어 스프링 및 오일이 없는 댐퍼 코어에 적용됩니다.

전체 어셈블리 교체는 에어 스프링 본체 파열, 심각한 댐퍼 오일 누유, 전자기 하네스 파손 시 필요합니다.

Q7: 쌍 대신 단일 키트를 주문할 수 있습니까?

A: 예. 좌측 후륜 및 우측 후륜은 독립적인 개별 품목이며, 단일 키트 주문이 지원됩니다. 수리 관행상, 반대쪽의 잠재적인 누기 방지를 위해 후륜 서스펜션에 대한 쌍 검사를 권장합니다.

6. 맞춤형 서비스
  1. OEM 및 개인 상표 서비스: 맞춤형 로고 인쇄, 중립 수출 포장, 해외 무역용 고급 컬러 박스. Amazon, eBay, AliExpress 및 기타 국경 간 플랫폼에 적합합니다.
  2. 대량 공급 서비스: 팬텀 RR1 에어 서스펜션 수리 키트에 대한 대량 현물 및 전체 컨테이너 해외 무역 주문. 전체 범위의 롤스로이스 에어 스트럿, 에어 스프링 및 수리 키트에 대한 맞춤형 개발.
  3. 원스톱 소싱: 팬텀 RR1 에어 컴프레서, 밸브 블록, 에어 드라이어, 전후륜 수리 키트 및 전체 스트럿 어셈블리를 포함한 부품 지원으로 원스톱 구매 및 배송 가능.
  4. 전자상거래 자료 지원: 국내 및 국경 간 자동차 부품 매장에 직접 등록할 수 있도록 실사 제품 사진, 상세 사진 및 사양 시트 제공.
등급& 검토

종합평가

5.0
이 제품에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

평가 스냅샷

다음은 모든 평점의 분포입니다.
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4 별
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3 별
0%
2 별
0%
1 별
0%

모든 리뷰

C
Corey
Ghana Apr 28.2026
Works exactly as expected.

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개인 정보 정책 중국 좋은 품질 에어 서스펜션 충격 공급업체. 저작권 © 2026 Guangzhou Wenny Auto Parts Co., Ltd. . 판권 소유.