उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
SuspAir
प्रमाणन:
CE
मॉडल संख्या:
37106785171 एवं 37106785172
ओई नंबर: 37106785171 (रियर लेफ्ट), 37106785172 (रियर राइट)
उत्पाद का नाम: रोल्स-रॉयस फैंटम RR1 रियर लेफ्ट / रियर राइट एयर शॉक रिपेयर किट (जोड़ी सेट)
इंस्टॉलेशन पोजीशन: केवल रियर सस्पेंशन के लिए। रियर-लेफ्ट और रियर-राइट किट संरचनात्मक रूप से स्वतंत्र हैं।बाएं-दाएं, आगे-पीछे अदला-बदली नहीं की जा सकती। फ्रंट सस्पेंशन पर इंस्टॉल न करें.
उत्पाद संरचना: हाई-प्रेशर फ्लोरोरबर सीलिंग रिंग्स, ऑयल-रेसिस्टेंट सीलिंग गैस्केट, थिकन्ड डस्ट बूट्स, एंटी-एजिंग सीलिंग सेट, रस्ट-प्रूफ फास्टनिंग क्लैंप्स और फुल इन-सीटू रिपेयर एक्सेसरीज।यह केवल कमजोर सीलिंग पार्ट्स के साथ रिपेयर किट है। डैम्पर कोर, मेन एयर स्प्रिंग और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक हार्नेस शामिल नहीं हैं। रिपेयर के दौरान ओरिजिनल शॉक स्ट्रट बॉडी का पुन: उपयोग किया जाना चाहिए.
मुख्य विक्रय बिंदु
उत्पाद विवरण
यह रिपेयर किट विशेष रूप से रोल्स-रॉयस फैंटम RR1 (फर्स्ट-जेनरेशन फैंटम) पर रियर एयर शॉक की सीलिंग बहाली के लिए डिज़ाइन की गई है। 37106785171 रियर लेफ्ट के लिए है, 37106785172 रियर राइट के लिए है। रियर-लेफ्ट और रियर-राइट किट सीलिंग आयाम और क्लैंपिंग विनिर्देशों में भिन्न हैं।बाएं-दाएं स्वैप करना या फ्रंट सस्पेंशन रिपेयर के लिए आवेदन करना सख्त वर्जित है.
यह सामान्य सीलिंग-संबंधित दोषों को हल करता है: एज्ड और हार्ड सीलिंग रिंग्स, क्रैक डस्ट बूट और विफल गैस्केट, जो धीरे-धीरे रियर-शॉक एयर लीकेज, पार्किंग के बाद रियर-एंड सैगिंग, असमान रियर हाइट, बंप-इंड्यूस्ड असामान्य शोर और कभी-कभी एयर-सस्पेंशन चेतावनी का कारण बनते हैं।एयर-स्प्रिंग मेन बॉडी फटने या डैम्पर कोर ऑयल लीकेज के लिए लागू नहीं है; ऐसे फेलियर के तहत फुल स्ट्रट असेंबली रिप्लेसमेंट की आवश्यकता होती है.
सभी सीलिंग कंपोनेंट्स हाई-प्रेशर, ऑयल-रेसिस्टेंट और एंटी-एजिंग मटेरियल से बने होते हैं लक्जरी कार एयर सस्पेंशन के लिए, प्रेशर ड्यूरेबिलिटी टेस्ट पास करते हैं, सिटी कम्यूट, हाईवे क्रूज और मौसमी तापमान भिन्नता के अनुकूल होते हैं। रिपेयर ओरिजिनल इंटैक्ट डैम्पर कोर, एयर स्प्रिंग मेन बॉडी और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक हार्नेस का पुन: उपयोग करता है, केवल कमजोर सीलिंग पार्ट्स को बदलने की आवश्यकता होती है। असेंबली के बाद, एयर टाइटनेस लीक टेस्ट, व्हीकल हाइट कैलिब्रेशन और फॉल्ट-कोड क्लियरिंग को फुल एयर-सस्पेंशन फंक्शन को रिस्टोर करने के लिए आवश्यक है। यह फैंटम RR1 रियर एयर शॉक की सीलिंग क्षति के लिए एक लागत-प्रभावी रिपेयर पार्ट है।
महत्वपूर्ण सूचना: यह फैक्ट्री एयर-सस्पेंशन फैंटम RR1 के लिए डेडिकेटेड रियर एयर-शॉक रिपेयर किट है।लेफ्ट-राइट नॉन-इंटरचेंजेबल, फ्रंट-रियर नॉन-यूनिवर्सल। मैकेनिकल-स्प्रिंग मॉडल के लिए नहीं। केवल सीलिंग फेलियर के लिए; एयर-स्प्रिंग टियर या कोर ऑयल लीकेज के लिए फुल स्ट्रट रिप्लेसमेंट आवश्यक है.
उत्पाद फ़ीचर: रियर शॉक सीलिंग रिपेयर किट, सिंगल-साइड सर्विस या पेयर ओवरहाल का समर्थन करता है। कम रिपेयर लागत के लिए ओरिजिनल शॉक स्ट्रट बॉडी का पुन: उपयोग करें, लक्जरी ऑटो रिपेयर शॉप्स, वाहन नवीनीकरण और क्रॉस-बॉर्डर बल्क एक्सपोर्ट के लिए आदर्श।
रियर लेफ्ट मेन OE: 37106785171
इंटरचेंजेबल वैकल्पिक OE: 37106782241, 37106781155
रियर राइट मेन OE: 37106785172
इंटरचेंजेबल वैकल्पिक OE: 37106782242, 37106781156
टिप्पणी: मेन OE और पुनरावृत्ति वैकल्पिक OE पूरी तरह से इंटरचेंजेबल हैं। लेफ्ट-राइट किट में अलग-अलग स्पेसिफिकेशन्स होते हैं, क्रॉस-मिक्स इंस्टॉलेशन वर्जित है। कृपया रिपेयर के दौरान फॉल्टी साइड के अनुसार सख्ती से चुनें।
Q1: क्या रियर-लेफ्ट और रियर-राइट रिपेयर किट को स्वैप किया जा सकता है?
A: नहीं। फैंटम RR1 रियर-लेफ्ट और रियर-राइट शॉक सीलिंग ग्रूव, रिंग डायमेंशन और डस्ट बूट पोजीशन में भिन्न होते हैं। दो किट संरचनात्मक रूप से स्वतंत्र हैं। गलत फिटिंग खराब सीलिंग, धीमी एयर लीकेज, वाहन झुकाव और सस्पेंशन फॉल्ट कोड का कारण बनेगी। सही साइड के लिए इंस्टॉल करना चाहिए।
Q2: क्या रियर रिपेयर किट का उपयोग फ्रंट शॉक रिपेयर के लिए किया जा सकता है?
A: नहीं। फ्रंट और रियर एयर शॉक में पूरी तरह से अलग सीलिंग स्ट्रक्चर और डायमेंशन होते हैं, क्रॉस-पोजीशन एप्लीकेशन सख्त वर्जित है।
Q3: क्या मैकेनिकल-स्प्रिंग फैंटम RR1 इस रिपेयर किट का उपयोग कर सकता है?
A: नहीं। यह किट केवल एयर-शॉक सीलिंग रिपेयर के लिए है। मैकेनिकल-स्प्रिंग चेसिस में कोई एयर स्ट्रट बॉडी नहीं होती है और इसे असेंबल नहीं किया जा सकता है।
Q4: क्या किट असेंबली के बाद कैलिब्रेशन आवश्यक है?
A: हाँ। फिटिंग के बाद, एयर टाइटनेस लीक टेस्ट, व्हीकल हाइट कैलिब्रेशन और फॉल्ट-कोड क्लियरिंग सस्पेंशन अलार्म और रियर-एंड हाइट डेविएशन से बचने के लिए किया जाना चाहिए।
Q5: क्या रिपेयर किट में डैम्पर कोर, एयर स्प्रिंग या इलेक्ट्रोमैग्नेटिक हार्नेस शामिल है?
A: नहीं। केवल सीलिंग कमजोर एक्सेसरीज शामिल हैं। डैम्पर कोर, एयर-स्प्रिंग मेन बॉडी और वायरिंग हार्नेस को ओरिजिनल इंटैक्ट पार्ट्स का पुन: उपयोग करना चाहिए।
Q6: रिपेयर किट का उपयोग कब करें और फुल स्ट्रट असेंबली को कब बदलें?
A: रिपेयर किट लागू होती है: एज्ड सीलिंग रिंग्स, डैमेज्ड डस्ट बूट, इंटैक्ट एयर स्प्रिंग और ऑयल-फ्री डैम्पर कोर के लिए।
फुल-असेंबली रिप्लेसमेंट आवश्यक है: फटी हुई एयर-स्प्रिंग बॉडी, हेवी डैम्पर ऑयल लीकेज, ब्रोकन इलेक्ट्रोमैग्नेटिक हार्नेस के लिए।
Q7: क्या मैं जोड़ी के बजाय सिंगल किट ऑर्डर कर सकता हूँ?
A: हाँ। रियर-लेफ्ट और रियर-राइट स्वतंत्र व्यक्तिगत आइटम हैं, सिंगल-किट ऑर्डर समर्थित है। रिपेयर प्रैक्टिस के लिए, दूसरी तरफ संभावित एयर लीकेज को रोकने के लिए रियर सस्पेंशन के लिए जोड़ी निरीक्षण की सिफारिश की जाती है।
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