উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
SuspAir
সাক্ষ্যদান:
CE
মডেল নম্বার:
37106785171 এবং 37106785172
OE নম্বর: 37106785171 (রিয়ার লেফট), 37106785172 (রিয়ার রাইট)
পণ্যের নাম: রোলস-রয়েস ফ্যান্টম RR1 রিয়ার লেফট / রিয়ার রাইট এয়ার শক রিপেয়ার কিট (জোড়া সেট)
ইনস্টলেশন পজিশন: শুধুমাত্র পিছনের সাসপেনশনের জন্য। রিয়ার-লেফট এবং রিয়ার-রাইট কিটগুলি কাঠামোগতভাবে স্বাধীন।বাম-ডান, সামনে-পিছনে অদলবদলযোগ্য নয়। সামনের সাসপেনশনে ইনস্টল করবেন না.
পণ্যের গঠন: হাই-প্রেশার ফ্লুরোরবার সিলিং রিং, তেল-প্রতিরোধী সিলিং গ্যাসকেট, পুরু ডাস্ট বুট, অ্যান্টি-এজিং সিলিং সেট, মরিচা-প্রতিরোধী ফাস্টেনিং ক্ল্যাম্প এবং সম্পূর্ণ ইন-সিটু রিপেয়ার আনুষাঙ্গিক।এটি শুধুমাত্র দুর্বল সিলিং অংশ সহ মেরামত কিট। ড্যাম্পার কোর, প্রধান এয়ার স্প্রিং এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হারনেস অন্তর্ভুক্ত নয়। মেরামতের সময় আসল শক স্ট্রাট বডি পুনরায় ব্যবহার করতে হবে.
মূল বিক্রয় পয়েন্ট
পণ্যের বিবরণ
এই মেরামত কিটটি রোলস-রয়েস ফ্যান্টম RR1 (প্রথম প্রজন্মের ফ্যান্টম) এর পিছনের এয়ার শকের সিলিং পুনরুদ্ধারের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। 37106785171 পিছনের বাম দিকের জন্য, 37106785172 পিছনের ডান দিকের জন্য। পিছনের-বাম এবং পিছনের-ডান কিটগুলি সিলিং মাত্রা এবং ক্ল্যাম্পিং স্পেসিফিকেশনে ভিন্ন।বাম-ডান অদলবদল করা বা সামনের সাসপেনশন মেরামতের জন্য প্রয়োগ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ.
এটি সাধারণ সিলিং-সম্পর্কিত ত্রুটিগুলি সমাধান করে: বয়স্ক এবং শক্ত সিলিং রিং, ফাটলযুক্ত ডাস্ট বুট এবং ব্যর্থ গ্যাসকেট, যা ধীর পিছনের-শক এয়ার লিক, পার্কিংয়ের পরে পিছনের-প্রান্ত ঝুলে যাওয়া, অসম পিছনের উচ্চতা, বাম্প-প্ররোচিত অস্বাভাবিক শব্দ এবং মাঝে মাঝে এয়ার-সাসপেনশন সতর্কতা সৃষ্টি করে।এয়ার-স্প্রিং মূল বডি ছিঁড়ে যাওয়া বা ড্যাম্পার কোর তেল লিক হওয়ার জন্য প্রযোজ্য নয়; এই ধরনের ব্যর্থতার অধীনে সম্পূর্ণ স্ট্রাট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।.
সমস্ত সিলিং উপাদানগুলি বিলাসবহুল গাড়ির এয়ার সাসপেনশনের জন্য হাই-প্রেশার, তেল-প্রতিরোধী এবং অ্যান্টি-এজিং উপাদান দিয়ে তৈরি, চাপ স্থায়িত্ব পরীক্ষা পাস করে, শহরের যাতায়াত, হাইওয়ে ক্রুজ এবং মৌসুমী তাপমাত্রার পরিবর্তনের সাথে খাপ খায়। মেরামত আসল অক্ষত ড্যাম্পার কোর, এয়ার স্প্রিং মূল বডি এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হারনেস পুনরায় ব্যবহার করে, শুধুমাত্র দুর্বল সিলিং অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে। অ্যাসেম্বলির পরে, এয়ার টাইটনেস লিক পরীক্ষা, গাড়ির উচ্চতা ক্যালিব্রেশন এবং ফল্ট-কোড ক্লিয়ারিং সম্পূর্ণ এয়ার-সাসপেনশন ফাংশন পুনরুদ্ধার করার জন্য প্রয়োজন। এটি ফ্যান্টম RR1 পিছনের এয়ার শকের সিলিং ক্ষতির জন্য একটি সাশ্রয়ী মেরামত অংশ।
গুরুত্বপূর্ণ বিজ্ঞপ্তি: এটি ফ্যাক্টরি এয়ার-সাসপেনশন ফ্যান্টম RR1 এর জন্য ডেডিকেটেড রিয়ার এয়ার-শক রিপেয়ার কিট।বাম-ডান অদলবদলযোগ্য নয়, সামনে-পিছনে সার্বজনীন নয়। মেকানিক্যাল-স্প্রিং মডেলগুলির জন্য নয়। শুধুমাত্র সিলিং ব্যর্থতার জন্য; এয়ার-স্প্রিং ছিঁড়ে যাওয়া বা কোর তেল লিক হওয়ার জন্য সম্পূর্ণ স্ট্রাট প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।.
পণ্যের বৈশিষ্ট্য: রিয়ার শক সিলিং রিপেয়ার কিট, একক-পার্শ্ব পরিষেবা বা জোড়া ওভারহল সমর্থন করে। কম মেরামতের খরচের জন্য আসল শক স্ট্রাট বডি পুনরায় ব্যবহার করুন, বিলাসবহুল অটো রিপেয়ার শপ, যানবাহন সংস্কার এবং ক্রস-বর্ডার বাল্ক এক্সপোর্টের জন্য আদর্শ।
রিয়ার লেফট মেইন OE: 37106785171
অদলবদলযোগ্য বিকল্প OE: 37106782241, 37106781155
রিয়ার রাইট মেইন OE: 37106785172
অদলবদলযোগ্য বিকল্প OE: 37106782242, 37106781156
মন্তব্য: প্রধান OE এবং পুনরাবৃত্তিমূলক বিকল্প OE সম্পূর্ণরূপে অদলবদলযোগ্য। বাম-ডান কিটগুলির ভিন্ন স্পেসিফিকেশন রয়েছে, ক্রস-মিক্স ইনস্টলেশন নিষিদ্ধ। মেরামতের সময় ত্রুটিপূর্ণ পাশের উপর ভিত্তি করে কঠোরভাবে নির্বাচন করুন।
প্রশ্ন 1: রিয়ার-লেফট এবং রিয়ার-রাইট রিপেয়ার কিটগুলি কি অদলবদল করা যেতে পারে?
উত্তর: না। ফ্যান্টম RR1 রিয়ার-লেফট এবং রিয়ার-রাইট শকগুলির সিলিং গ্রুভ, রিং ডাইমেনশন এবং ডাস্ট বুটের অবস্থানে পার্থক্য রয়েছে। দুটি কিট কাঠামোগতভাবে স্বাধীন। ভুল ফিটিং খারাপ সিলিং, ধীর এয়ার লিক, গাড়ির কাত হওয়া এবং সাসপেনশন ফল্ট কোড সৃষ্টি করবে। সঠিক পাশের জন্য অবশ্যই ইনস্টল করতে হবে।
প্রশ্ন 2: রিয়ার রিপেয়ার কিট কি সামনের শক মেরামতের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?
উত্তর: না। সামনের এবং পিছনের এয়ার শকগুলির সম্পূর্ণ ভিন্ন সিলিং কাঠামো এবং মাত্রা রয়েছে, ক্রস-পজিশন অ্যাপ্লিকেশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
প্রশ্ন 3: মেকানিক্যাল-স্প্রিং ফ্যান্টম RR1 কি এই রিপেয়ার কিট ব্যবহার করতে পারে?
উত্তর: না। এই কিটটি শুধুমাত্র এয়ার-শক সিলিং মেরামতের জন্য। মেকানিক্যাল-স্প্রিং চ্যাসিসে কোনও এয়ার স্ট্রাট বডি নেই এবং এটি একত্রিত করা যায় না।
প্রশ্ন 4: কিট অ্যাসেম্বলির পরে কি ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন?
উত্তর: হ্যাঁ। ফিটিংয়ের পরে, সাসপেনশন অ্যালার্ম এবং রিয়ার-এন্ড উচ্চতার বিচ্যুতি এড়াতে এয়ার টাইটনেস লিক পরীক্ষা, গাড়ির উচ্চতা ক্যালিব্রেশন এবং ফল্ট-কোড ক্লিয়ারিং অবশ্যই করতে হবে।
প্রশ্ন 5: রিপেয়ার কিটে কি ড্যাম্পার কোর, এয়ার স্প্রিং বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হারনেস অন্তর্ভুক্ত আছে?
উত্তর: না। শুধুমাত্র সিলিং দুর্বল আনুষাঙ্গিক অন্তর্ভুক্ত। ড্যাম্পার কোর, এয়ার-স্প্রিং মূল বডি এবং ওয়্যারিং হারনেস আসল অক্ষত অংশগুলি পুনরায় ব্যবহার করবে।
প্রশ্ন 6: কখন রিপেয়ার কিট ব্যবহার করতে হবে এবং কখন সম্পূর্ণ স্ট্রাট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করতে হবে?
উত্তর: রিপেয়ার কিট প্রযোজ্য: বয়স্ক সিলিং রিং, ক্ষতিগ্রস্ত ডাস্ট বুট, অক্ষত এয়ার স্প্রিং এবং তেল-মুক্ত ড্যাম্পার কোর।
সম্পূর্ণ-অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন: ছিঁড়ে যাওয়া এয়ার-স্প্রিং বডি, ভারী ড্যাম্পার তেল লিক, ভাঙা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হারনেস।
প্রশ্ন 7: আমি কি জোড়ার পরিবর্তে একক কিট অর্ডার করতে পারি?
উত্তর: হ্যাঁ। রিয়ার-লেফট এবং রিয়ার-রাইট স্বাধীন পৃথক আইটেম, একক-কিট অর্ডার সমর্থিত। মেরামতের অনুশীলনের জন্য, বিপরীত দিকে সম্ভাব্য এয়ার লিক প্রতিরোধ করার জন্য পিছনের সাসপেনশনের জন্য জোড়া পরিদর্শন সুপারিশ করা হয়।
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান
সামগ্রিক রেটিং
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিত হল সকল রেটিং এর বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা