Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
SuspAir
Orzecznictwo:
CE
Numer modelu:
A212 320 0630
A2123200630 Amortyzator tylny dla Mercedes-Benz W212 E220 E250 E300 E350
Oryginalny numer OE (wymienny główny PN): A2123200630
Nazwa produktu: Zespół tylnego amortyzatora Mercedes W212/W218, Klasa E / Klasa CLS, konwencjonalny amortyzator hydrauliczny na tylnej osi, tylny lewy i prawy, uniwersalny 2MATIC RWD ekskluzywnybez ADSzespół amortyzatora
Pozycja montażowa: Oś tylna, uniwersalna na lewą i prawą stronę tylną. Wyłącznie do pojazdów 2MATIC RWD, konwencjonalny amortyzator hydrauliczny inny niż ADS. Nie jest kompatybilny z pojazdami wyposażonymi w 4MATIC, ADS lub AMG. Jest to klasyczna wymienna część tylnego zawieszenia do Mercedesa W212/W218. Otwory montażowe, skok i tłumienie są w pełni spójne, odpowiednie dla pojazdów z konwencjonalnym podwoziem o niskiej specyfikacji RWD.
A2123200630 to uniwersalny tylny amortyzator hydrauliczny OEM, inny niż ADS, do platformy Mercedes W212/W218. Jest to przenośny element konserwacyjny o wysokiej częstotliwości do podwozi klasy E i CLS 2MATIC RWD o niskiej specyfikacji. To jest czysty amortyzator hydrauliczny,bez elektrozaworu ADS, bez elektronicznego tłumienia adaptacyjnego, bez sprężyny pneumatycznej. Jest uniwersalny dla tylnego lewego i tylnego prawego, nie ma potrzeby rozróżniania stron. Przeznaczony do fabrycznego konwencjonalnego układu tylnego zawieszenia z kalibracją zorientowaną na komfort, doskonale dopasowuje się do oryginalnych parametrów podwozia pojazdów W212/W218 RWD.
W przypadku pojazdów Mercedes W212 / W218 RWD, długotrwała jazda po mieście, podróże autostradami, obciążenie bagażnika, wahania temperatury i korozja błota podwozia spowodują degradację oleju hydraulicznego i starzenie się uszczelek olejowych oraz wyciek oleju z tylnych amortyzatorów. Typowa awaria fabryczna: wyciek oleju i awaria tłumienia, skutkująca podskakiwaniem tylnej kabiny, kołysaniem ogona, niestabilnością nadwozia przy dużej prędkości, hałasem uderzeniowym na dziurach i niewystarczającym podparciem nadwozia. Większość usterek konwencjonalnych amortyzatorów nie powoduje zapalenia się lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Kierowcy odczuwają jedynie luźne podwozie i wyraźny spadek komfortu. Opóźniona wymiana zaburzy równowagę zawieszenia czterech kół i przyspieszy zużycie opon, tulei gumowych, wahaczy i innych otaczających części, co prowadzi do wysokich kosztów napraw wtórnych.
Ten konwencjonalny tylny amortyzator A2123200630 jest formowany w skali 1:1 ściśle według specyfikacji Mercedes OEM RWD. Wykorzystuje antykorozyjne precyzyjne tłoczysko, cylinder ze stopu wysokociśnieniowego, wielowarstwowe kompozytowe pierścienie uszczelniające olej i trwały olej hydrauliczny zapobiegający blaknięciu. Znacznie poprawia odporność na starzenie, wycieki i zmęczenie, rozwiązując typowe wady wycieków oleju, słabego wsparcia i luźnego odbicia oryginalnych tylnych amortyzatorów. To jestWersja podstawowa RWD bez ADS, uniwersalna dla tylnego lewego i prawego. Bezpośredni montaż przykręcany, bez modyfikacji podwozia lub kodowania. Po montażu wymagane jest ustawienie zbieżności czterech kół, aby przywrócić oryginalne wsparcie tylnego koła i komfort jazdy. Niska stopa zwrotu, idealna do konserwacji warsztatów samochodowych, magazynowania części samochodowych i transgranicznego handlu zagranicznego.
Podstawowe zalety
| Dopasowanie marki | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Kod podwozia | W212 (Klasa E), W218 (Klasa CLS) |
| Typ pojazdu | Mercedes Klasy E, Klasa CLS Sedan (wersja 2MATIC RWD o niskiej specyfikacji) |
| Wersja zawieszenia | Fabryczne konwencjonalne zawieszenie mechaniczne,Tłumienie adaptacyjne inne niż ADS, tylko dla 2MATIC RWD |
| Nie pasuje do | Pojazdy 4MATIC AWD, elektronicznie sterowane amortyzatory ADS, wersja o wysokich osiągach AMG, pojazdy z zawieszeniem pneumatycznym, pojazdy z innymi kodami podwozia |
| Zakres lat | Pojazdy W212 / W218 RWD z lat 2009-2017 z konwencjonalnym podwoziem |
| Pozycja montażowa | Oś tylna, uniwersalna dla lewego i prawego tyłu, tylko RWD, bez ADS, konwencjonalny amortyzator hydrauliczny |
| Główny numer OE | A2123200630 |
| Typ produktu | Tylny uniwersalny amortyzator hydrauliczny 2MATIC Non-ADS, zespół amortyzatora tylnego zawieszenia W212/W218 |
| Montaż lub oddzielne części | Fabrycznie nowy, pełny zespół (w tym cylinder tłumiący, pełny zestaw uszczelniający, tuleje gumowe do montażu górnego i dolnego,brak elektrozaworu ADS, brak sprężyny pneumatycznej) |
| Tworzywo | Precyzyjne tłoczysko odporne na rdzę, cylinder ze stopu wysokociśnieniowego, wielokompozytowe pierścienie uszczelniające olej, olej hydrauliczny tłumiący o długiej żywotności i odporny na blaknięcie |
| Norma produkcyjna | Reprodukcja specyfikacji OE RWD w skali 1:1, test wytrzymałości w wysokich i niskich temperaturach, test zmęczeniowy pod obciążeniem tylnym, dokładna kalibracja tłumienia, 100% kontrola szczelności |
| Uwaga dotycząca montażu | Uniwersalne na tył lewy i prawy. Tylko dla konwencjonalnego zawieszenia mechanicznego W212/W218 RWD bez ADS. Nie dla AWD, zaawansowanych ADS, zawieszenia pneumatycznego ani AMG. |
| Tryb sprzedaży | Detal, sprzedaż parami, hurt hurtowy, zamówienia eksportowe całopojemnikowe |
| Norma inspekcji | 100% test szczelności pod wysokim ciśnieniem, kalibracja tłumienia, test trwałości w wysokich i niskich temperaturach, test zmęczeniowy tylnego obciążenia, pełna kontrola wymiarów i wyglądu |
| Opakowanie | Dostępny gruby, neutralny karton eksportowy, niestandardowe kolorowe pudełko, opakowanie bez logo i druk marki OEM |
| Stan pracy | Nadaje się do dojazdów do pracy w mieście, jazdy po autostradach i codziennego transportu ładunków dla pojazdów RWD, w pełni kompatybilny z konwencjonalnym układem tylnego zawieszenia W212/W218 |
| Ostrzeżenie | Montuj wyłącznie na tylnej osi modeli z konwencjonalnym zawieszeniem mechanicznym W212/W218 RWD bez ADS. Nie dla AWD, ADS, zawieszenia pneumatycznego i AMG. Po montażu wymagane jest ustawienie zbieżności czterech kół. |
| Zalecany pasujący zakup | W przypadku starzenia wymieniaj tylne amortyzatory parami. Można go łączyć z tulejami gumowymi zawieszenia, wahaczami i łącznikami końcowymi stabilizatora w celu zapewnienia pełnej konserwacji podwozia w celu przywrócenia stabilnej postawy pojazdu i tekstury podwozia. |
Uwaga dotycząca montażu: A2123200630 to ekskluzywny tylny uniwersalny amortyzator hydrauliczny bez ADS do platformy Mercedes W212/W218, uniwersalny dla tylnego lewego i prawego tylnego amortyzatora. Pasuje tylko do konwencjonalnego zawieszenia mechanicznego 2MATIC RWD, innego niż ADS. Nie jest kompatybilny z zawieszeniem elektronicznym AWD, ADS, zawieszeniem pneumatycznym, AMG i innymi pojazdami z podwoziem.
Szczegółowa lista kompatybilnych pojazdów
Główny OE: A2123200630Wymienne starsze numery części OE: A2123200730, A2123201030, A2123203930, A2123204030, A2123204630
Instrukcja wymiany: Wszystkie powyższe numery części dotyczą wymiennych konwencjonalnych tylnych amortyzatorów OEM do modeli W212/W218 RWD bez ADS. Wymiary, otwory tłumiące i montażowe są w 100% identyczne. Bezpośrednia wymiana przykręcana bez modyfikacji i kodowania.
P1: Czy muszę rozróżniać lewy i prawy amortyzator tylny A2123200630?
Odp.: Nie jest wymagane żadne rozróżnienie stron. Ta część jest uniwersalna dla tylnego lewego i tylnego prawego. Obie strony można zamontować bezpośrednio, co ułatwia magazynowanie i instalację.
P2: Czy pasuje do pojazdów AWD 4MATIC, ADS, zawieszenia pneumatycznego lub AMG?
Odp.: Nie. Jest to konwencjonalny amortyzator hydrauliczny przeznaczony wyłącznie do pojazdów RWD o niskiej specyfikacji bez ADS. AWD ma różne parametry obciążenia podwozia i tylnego zawieszenia; zawieszenie pneumatyczne ma zupełnie inną konstrukcję; AMG stosuje sportowe tłumienie. Nieprawidłowy montaż powoduje nieprawidłową postawę i niewystarczające podparcie.
P3: Czy po wymianie potrzebuję kodowania lub programowania?
Odp.: Nie jest wymagane żadne programowanie ani kodowanie. Po montażu tylko zbieżność czterech kół.
P4: Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany tylnego amortyzatora?
Odp.: Wyciek oleju/wyciek oleju z korpusu amortyzatora, podskakująca tylna kabina na nierównościach, kołysanie ogona, niestabilne nadwozie przy dużej prędkości, hałas z tylnego podwozia i słabe podparcie nadwozia. Te znaki oznaczają starzenie się tłumika, zaleca się wymianę w odpowiednim czasie.
P5: Awaria dotyczy tylko jednego tylnego amortyzatora. Czy muszę wymieniać oba tylne amortyzatory parami?
Odp.: Zalecamy wymianę tylnego lewego i prawego parami. Stare i nowe amortyzatory różnią się siłą tłumienia i wsparcia. Wymiana jednostronna prowadzi do odchyleń wysokości, drgań i zmniejszenia komfortu jazdy.
P6: Czy stare numery części, takie jak 0730/1030, można bezpośrednio zastąpić numerem 0630?
Odp.: Tak, w pełni wymienne między pokoleniami. Otwór montażowy, skok i tłumienie są w pełni spójne, bezpośredni montaż przykręcany, jest to najlepsza opcja zamienna na rynku.
P7: Czy pasuje do hamulca W212 Estate i CLS?
Odp.: Tak, pod warunkiem, że jest to W212/W218 RWD, konwencjonalne zawieszenie mechaniczne inne niż ADS, położenie tylnej osi. Sedan, kombi i hamulce są kompatybilne.
Wideo
Wyślij do nas zapytanie
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
Ogólna ocena
Migawka oceny
Poniżej przedstawiono rozkład wszystkich ratingówWszystkie recenzje