起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
CE
モデル番号:
A212 320 0630
A2123200630 リアショックアブソーバー ストラット メルセデスベンツ W212 E220 E250 E300 E350用
元の OE 番号 (交換可能なメイン PN): A2123200630
製品名: メルセデス W212/W218 リアショックアブソーバーアセンブリ、E クラス / CLS クラスリアアクスル従来型油圧ショックアブソーバー、リア左右ユニバーサル 2MATIC RWD 専用非ADSショックアブソーバーアセンブリ
設置位置: リアアクスル、左右リアサイド共通。 2MATIC RWD車専用、非ADS従来型油圧ショックアブソーバー。 4MATIC、ADS搭載車、AMG車には適合しません。メルセデスW212/W218用の定番交換リアサスペンションパーツです。取付穴、ストローク、減衰が完全に一致しており、RWDのロースペックコンベンショナルシャシー車両に最適です。
A2123200630 は、メルセデス W212/W218 プラットフォーム用の OEM リア ユニバーサル非 ADS 従来型油圧ショックアブソーバー アセンブリです。 EクラスおよびCLSクラスの2MATIC RWDロースペックシャーシ用の高頻度ウェアラブルメンテナンスコンポーネントです。これは純正油圧ショックアブソーバーです。ADSソレノイドバルブなし、電子適応ダンピングなし、エアスプリングなし。リア左とリア右に共通で、側面を区別する必要はありません。快適性を重視したキャリブレーションを備えた従来の工場出荷時のリアサスペンションシステム用に設計されており、W212/W218 RWD 車両のオリジナルのシャーシパラメータに完全に一致します。
メルセデス W212 / W218 RWD 車の場合、長時間の市街地走行、高速道路での走行、トランクへの負荷、温度変化、シャーシの泥腐食などにより、作動油の劣化やオイルシールの劣化、リアショックのオイル漏れが発生します。工場でよくある故障: オイル漏れとダンピングの故障。その結果、後部キャビンが弾む、テールが揺れる、高速で車体が不安定になる、穴を越える衝撃音、車体のサポートが不十分になる。従来のショックアブソーバーのほとんどの故障では、ダッシュボードの警告灯が点灯することはありません。ドライバーはシャーシの緩みと明らかな快適性の低下のみを感じます。交換が遅れると四輪サスペンションのバランスが崩れ、タイヤ、ゴムブッシュ、コントロールアームなど周辺部品の磨耗が進み、二次修理費用が高額になります。
この A2123200630 リア従来型ショックアブソーバーは、メルセデス OEM RWD 仕様に従って厳密に 1:1 成形されています。防錆精密ピストンロッド、高圧合金シリンダー、多層複合オイルシールリング、長寿命耐フェード作動油を採用。耐老化性、耐漏れ性、耐疲労性を大幅に向上させ、オイル漏れ、サポート力の弱さ、元のリアショックのリバウンドの緩みなどの一般的な欠点を解決します。これはRWD 非 ADS ベーシックバージョン、リア左右用ユニバーサル。シャーシの変更やコーディングを必要とせず、直接ボルトオンで取り付けられます。元のリアサポートと乗り心地を回復するには、取り付け後に 4 輪のアライメントが必要です。返品率が低く、自動車修理工場のメンテナンス、自動車部品の在庫、国境を越えた外国貿易に最適です。
主な利点
| ブランドの適合性 | メルセデス・ベンツ |
|---|---|
| シャーシコード | W212 (Eクラス)、W218 (CLSクラス) |
| 車両の種類 | メルセデス E クラス、CLS クラス セダン (2MATIC RWD ロースペック バージョン) |
| サスペンションバージョン | 工場出荷時の従来の機械式サスペンション、非 ADS アダプティブ ダンピング、2MATIC RWD のみ |
| 適合しない | 4MATIC AWD車、ADS電子制御ショック、AMGハイパフォーマンスバージョン、エアサスペンション車、その他車台コード付車 |
| 年の範囲 | 2009～2017 W212 / W218 RWD 車両（従来型シャシー） |
| 設置位置 | リアアクスル、左右リア用ユニバーサル、RWD のみ、ADS なし、従来の油圧ショック |
| メイン OE 番号 | A2123200630 |
| 製品タイプ | リア ユニバーサル 2MATIC Non-ADS 従来型油圧ショックアブソーバー アセンブリ、W212/W218 リア サスペンション ショック アセンブリ |
| 組み立てまたは別の部品 | 新品のフルアセンブリ (ダンピングシリンダー、フルシーリングキット、上部と下部の取り付けゴムブッシュを含む)ADSソレノイドバルブなし、エアスプリングなし) |
| 材料 | 防錆精密ピストンロッド、高圧合金シリンダー、マルチコンポジットオイルシールリング、長寿命耐フェード性油圧ダンピングオイル |
| 製造基準 | 1:1 OE RWD仕様の複製、高温および低温耐久性テスト、後部荷重疲労テスト、正確な減衰校正、全数漏れ検査 |
| 適合備考 | リア左右共用です。 W212/W218 RWD 非 ADS 従来型メカニカルサスペンション専用。 AWD、ハイスペックADS、エアサスペンション、AMGには対応しておりません。 |
| 販売モード | 小売、ペア販売、大量卸売、フルコンテナ輸出注文 |
| 検査基準 | 全数高圧漏れ防止試験、減衰校正、高温・低温耐久試験、後部荷重疲労試験、全寸法・外観検査 |
| 包装 | 厚手のニュートラルな輸出用カートン、カスタマイズされたカラーボックス、ロゴなしの梱包、OEM ブランド印刷が可能 |
| 作業条件 | W212/W218従来型リアサスペンションシステムと完全互換性があり、後輪駆動車の都市部の通勤、高速道路のクルージング、日常の荷物の輸送に適しています。 |
| 警告 | W212/W218 RWD 非 ADS 従来型メカニカルサスペンションモデルのリアアクスルにのみ取り付けてください。 AWD、ADS、エアサスペンション、AMGには使用できません。取付後は四輪アライメント調整が必須です。 |
| おすすめのマッチング購入 | リアショックが経年劣化した場合はペアで交換してください。サスペンションラバーブッシュ、コントロールアーム、スタビライザーエンドリンクと組み合わせてシャーシを完全にメンテナンスし、安定した車両姿勢とシャーシの質感を復元します。 |
適合注意事項: A2123200630 は、メルセデス W212/W218 プラットフォーム用の RWD 専用リアユニバーサル非 ADS 従来型油圧ショックアブソーバー、リア左とリア右にユニバーサルです。 2MATIC RWD の工場出荷時の非 ADS 従来の機械式サスペンションにのみ適合します。 AWD、ADS 電子サスペンション、エアサスペンション、AMG またはその他のシャーシ車両とは互換性がありません。
詳しい適合車種一覧
メインOE: A2123200630交換可能な古い OE 部品番号: A2123200730、A2123201030、A2123203930、A2123204030、A2123204630
交換指示: 上記の部品番号はすべて、W212/W218 RWD 非 ADS 用の OEM 交換可能な従来型リアショックアブソーバーです。寸法、減衰力、取り付け穴は100%同一です。改造やコーディングを必要とせずに直接ボルトオンで交換できます。
Q1：A2123200630のリアショックは左右の区別は必要ですか？
A: 側面の区別は必要ありません。この部品はリア左とリア右に共通です。両側を直接取り付けることができ、ストックや取り付けが簡単です。
Q2: AWD 4MATIC、ADS、エアサスペンション、AMG 車に適合しますか?
A：いいえ。ADS非搭載のロースペックRWD専用の従来型油圧ショックです。 AWD にはシャーシ負荷とリア サスペンション パラメータが異なります。エアサスペンションは全く異なる構造をしています。 AMGはスポーツチューンドダンピングを採用。不適切な取り付けは姿勢の異常やサポート不足の原因となります。
Q3: 交換後にコーディングやプログラミングは必要ですか?
A: プログラミングやコーディングは必要ありません。取付後は四輪アライメントのみ。
Q4: このリアショックアブソーバーの交換が必要な症状は何ですか?
A: ショックボディのオイル滲み/オイル漏れ、段差を乗り越えるリアキャビンの弾み、テールの揺れ、高速走行時の不安定なボディ、リアシャーシの異音、ボディサポートの悪さ。これらの兆候は減衰の劣化を意味します。適時に交換することをお勧めします。
Q5: 片方のリアショックだけが故障したのですが、両方のリアショックをペアで交換する必要がありますか?
A:リア左右ペアでの交換をおすすめします。新旧ショックでは減衰力や支持力が異なります。片側のみの交換は車高のズレや揺れ、乗り心地の低下につながります。
Q6: 0730 /1030 などの古い部品番号を 0630 に直接置き換えることはできますか?
A: はい、世代を超えて完全に互換性があります。取り付け穴、ストローク、減衰は完全に一致しており、直接ボルトオンで取り付けられるため、市場で最良の交換オプションです。
Q7: W212エステートやCLSブレーキに適合しますか？
A: はい、W212/W218 RWD、非 ADS 従来の機械式サスペンション、リアアクスル位置である限り、可能です。セダン、エステート、ブレーキに対応。
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