Tempat asal:
Cina
Nama merek:
SuspAir
Sertifikasi:
CE
Nomor model:
55360-3T500 & 55360-3T501
Posisi Instalasi: Eksklusif untuk suspensi udara kanan belakang.Didedikasikan untuk posisi kanan belakang, non-universal untuk posisi kiri belakang dan depan. Hanya cocok untuk model suspensi udara asli, tidak kompatibel dengan suspensi mekanis dan model Hyundai/KIA biasa lainnya.
Deskripsi Produk: Pegas udara 55350-3T500 / 55350-3T501 adalah rakitan suspensi udara kanan belakang khusus untuk sedan unggulan Korea kelas atas Hyundai dan KIA. Dibentuk khusus untuk struktur penahan beban kanan belakang kendaraan, ia mengadopsi struktur karet tahan cuaca dan tahan ledakan multi-lapis yang menebal dengan tali tenun tarik berdensitas tinggi, port penyegelan cetakan terintegrasi, dan alas tahan aus anti-korosi. Ini adalah perakitan terintegrasi lengkap tanpa memerlukan pemrosesan sekunder atau penggunaan kembali suku cadang lama. Ini dapat langsung menggantikan pegas udara kanan belakang asli yang menua, bocor dan runtuh, sangat cocok dengan sistem kontrol suspensi udara kendaraan asli dan titik pemasangan kanan belakang eksklusif serta struktur pipa.
55350-3T500 dan 55350-3T501 adalah suku cadang suspensi udara khusus iteratif asli untuk model andalan kelas atas Hyundai dan KIA, secara eksklusif berlaku untuk posisi kanan belakang suspensi udara asli yang dilengkapi KIA K9/K900 dan Hyundai Equus/Genesis. Sebagai sedan mewah yang berat, model ini menanggung beban belakang yang besar. Pegas udara kanan belakang asli rentan terhadap penuaan & pengerasan karet, retak kandung kemih, penonjolan berlapis, dan kegagalan penyegelan karena benturan frekuensi tinggi jangka panjang, beban tekanan tinggi terus menerus, dan erosi suhu musiman yang bergantian.
Kesalahan umum kendaraan termasuk tenggelamnya kanan belakang setelah parkir, kemiringan kendaraan ke kanan saat memuat, kanan belakang melayang dengan kecepatan tinggi, kebisingan sasis yang tidak normal saat melintasi gundukan kecepatan, dan lampu peringatan kesalahan suspensi udara. Kebocoran udara permukaan kecil dapat diperbaiki sementara dengan kit perbaikan, namun kerusakan struktural seperti deformasi kandung kemih dan penonjolan lapisan tidak dapat diperbaiki secara mendasar. Mengganti dengan rakitan pegas udara kanan belakang khusus yang baru adalah solusi perawatan yang paling stabil, hemat biaya, dan pengerjaan ulang yang rendah saat ini.
Diproduksi sesuai dengan parameter, pengerjaan, dan dimensi eksklusif kanan belakang pabrik asli, produk ini sepenuhnya kompatibel dengan sistem kontrol suspensi udara kendaraan asli dan mendukung pemasangan di tempat yang non-destruktif tanpa modifikasi pipa atau braket. Setelah pemasangan, hanya pengujian kedap udara, kalibrasi ketinggian kendaraan kanan belakang, dan pembersihan kode kesalahan yang diperlukan untuk sepenuhnya mengembalikan kinerja dukungan sasis asli dan fungsi penyesuaian ketinggian adaptif.
Fitur Produk: Aksesori eksklusif untuk sedan mewah andalan (kanan belakang), tahan beban berat, tahan penuaan & cuaca, kedap udara stabil dan tingkat pengerjaan ulang yang rendah, cocok untuk perawatan mobil mewah profesional, renovasi mobil bekas, ekspor massal lintas batas dan pesanan perdagangan luar negeri kontainer penuh
Komentar: Nomor OE di atas adalah suku cadang asli yang ditingkatkan dengan struktur, dimensi, parameter tekanan, lubang pemasangan, dan spesifikasi penyegelan yang 100% konsisten untuk posisi kanan belakang, mendukung penggantian langsung yang tidak merusak dan dapat dipertukarkan.
Q1: Dapatkah pegas udara kanan belakang 55350-3T500 / 3T501 digunakan untuk posisi kiri belakang?
A: Tidak. Ini adalah pegas udara kanan belakang eksklusif. Pegas udara kanan belakang dan kiri belakang memiliki sudut alas, titik pemasangan, dan struktur pencocokan pipa yang berbeda. Bagian kiri dan kanan dibedakan secara ketat dan tidak dapat dipertukarkan atau dipasang secara campuran.
Q2: Bisakah dipasang pada suspensi udara depan atau posisi kiri belakang?
J: Tidak. Struktur suspensi udara depan dan belakang K9 dan Equus benar-benar berbeda. Suspensi depan mengadopsi shock struts terintegrasi sedangkan suspensi belakang mengadopsi pegas udara independen. Selain itu, pegas udara belakang kiri dan kanan belakang tidak universal dengan goresan, ketahanan tekanan, dan titik pemasangan yang berbeda. Pemasangan pencampuran sangat dilarang.
Q3: Apakah cocok untuk K9/Equus yang ditangguhkan secara mekanis?
A: Tidak. Produk ini didedikasikan untuk suspensi udara. Model suspensi mekanis tidak dilengkapi dengan sistem inflasi suspensi udara, saluran pipa khusus, dan alas pemasangan, sehingga tidak ada kompatibilitas.
Q4: Dapatkah nomor OE dengan sufiks berbeda saling menggantikan?
J: Ya. Model iteratif asli termasuk 3T500, 3T501, 3M500, dan 3M501 memiliki parameter, dimensi, dan performa yang sama untuk posisi kanan belakang, mendukung penggantian langsung yang tidak merusak.
Q5: Kapan perlu mengganti unit pegas udara kanan belakang?
J: Penggantian disarankan bila pegas udara kanan belakang mengalami retak kandung kemih, tonjolan berlapis, pengerasan & penuaan karet, kebocoran udara lambat setelah parkir, kanan belakang tenggelam, penyimpangan ketinggian kendaraan kiri-tinggi & kanan-rendah yang jelas, atau kebocoran tekanan berulang setelah pemeliharaan kit perbaikan, untuk menghilangkan kesalahan sepenuhnya pada satu waktu.
Q6: Apakah pemrograman komputer diperlukan setelah penggantian?
J: Tidak diperlukan pemrograman yang rumit. Hanya pengujian kedap udara, kalibrasi ketinggian kendaraan kanan belakang, dan pembersihan kode kesalahan suspensi udara yang diperlukan setelah pemasangan untuk penggunaan normal.
Q7: Apakah pegas udara kanan belakang ini universal untuk K9 dan Equus?
J: Ya. Kedua model andalan mewah ini mengadopsi struktur suspensi udara belakang yang sama, dan produk ini dapat diterapkan secara universal pada posisi kanan belakang kedua model untuk penggantian yang dapat dipertukarkan.
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami
Peringkat Umum
Cuplikan Penilaian
Berikut ini adalah distribusi semua peringkatSemua Ulasan