উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
SuspAir
সাক্ষ্যদান:
CE
মডেল নম্বার:
55360-3T500 এবং 55360-3T501
ইনস্টলেশন পজিশন: রিয়ার রাইট এয়ার সাসপেনশনের জন্য এক্সক্লুসিভ। রিয়ার রাইট পজিশনের জন্য ডেডিকেটেড, রিয়ার লেফট এবং ফ্রন্ট পজিশনের জন্য নন-ইউনিভার্সাল। শুধুমাত্র আসল এয়ার সাসপেনশন মডেলের জন্য উপযুক্ত, মেকানিক্যাল সাসপেনশন এবং অন্যান্য সাধারণ Hyundai/KIA মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়.
পণ্যের বিবরণ: 55350-3T500 / 55350-3T501 এয়ার স্প্রিং হল Hyundai এবং KIA হাই-এন্ড ফ্ল্যাগশিপ কোরিয়ান সেডানের জন্য একটি ডেডিকেটেড রিয়ার রাইট এয়ার সাসপেনশন অ্যাসেম্বলি। গাড়ির রিয়ার রাইট লোড-বেয়ারিং কাঠামোর জন্য কাস্টম-মোল্ডেড, এটি মাল্টি-লেয়ার থিকেনড ওয়েদার-রেজিস্ট্যান্ট এবং এক্সপ্লোশন-প্রুফ রাবার স্ট্রাকচার গ্রহণ করে যার মধ্যে হাই-ডেনসিটি টেনসাইল ওভেন কর্ড, ইন্টিগ্রেটেড মোল্ডেড সিলিং পোর্ট এবং অ্যান্টি-করোশন ওয়্যার-রেজিস্ট্যান্ট বেস রয়েছে। এটি একটি সম্পূর্ণ ইন্টিগ্রেটেড অ্যাসেম্বলি যার জন্য কোনও সেকেন্ডারি প্রসেসিং বা পুরানো যন্ত্রাংশ পুনরায় ব্যবহারের প্রয়োজন নেই। এটি সরাসরি পুরানো, লিকিং এবং ভেঙে পড়া আসল রিয়ার রাইট এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপন করতে পারে, আসল গাড়ির এয়ার সাসপেনশন কন্ট্রোল সিস্টেম এবং এক্সক্লুসিভ রিয়ার রাইট মাউন্টিং পয়েন্ট এবং পাইপলাইন কাঠামোর সাথে পুরোপুরি মেলে।
55350-3T500 এবং 55350-3T501 হল Hyundai এবং KIA হাই-এন্ড ফ্ল্যাগশিপ মডেলের জন্য আসল পুনরাবৃত্ত ডেডিকেটেড এয়ার সাসপেনশন যন্ত্রাংশ, যা শুধুমাত্র KIA K9/K900 এবং Hyundai Equus/Genesis এর আসল এয়ার সাসপেনশন সজ্জিত রিয়ার রাইট পজিশনের জন্য প্রযোজ্য। ভারী লাক্সারি সেডান হিসাবে, এই মডেলগুলি বড় রিয়ার লোড বহন করে। আসল রিয়ার রাইট এয়ার স্প্রিং দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বাম্পিং, অবিচ্ছিন্ন উচ্চ-চাপের লোড এবং পর্যায়ক্রমিক ঋতুগত তাপমাত্রা ক্ষয়ের কারণে রাবার এজিং এবং হার্ডেনিং, ব্লাডার ক্র্যাকিং, লেয়ার্ড বালজিং এবং সিলিং ফেলিওরের প্রবণতা রাখে।
সাধারণ গাড়ির ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে পার্কিংয়ের পরে রিয়ার রাইট সিঙ্কিং, লোডের অধীনে ডানদিকে গাড়ির কাত হওয়া, উচ্চ গতিতে রিয়ার রাইট ফ্লোটিং, স্পিড বাম্প অতিক্রম করার সময় চ্যাসিস অস্বাভাবিক শব্দ এবং এয়ার সাসপেনশন ফল্ট লাইট ওয়ার্নিং। ছোট সারফেস এয়ার লিকগুলি মেরামত কিট দিয়ে সাময়িকভাবে মেরামত করা যেতে পারে, তবে কাঠামোগত ক্ষতি যেমন ব্লাডার বিকৃতি এবং লেয়ার্ড বালজিং মৌলিকভাবে ঠিক করা যায় না। একটি ব্র্যান্ড-নিউ ডেডিকেটেড রিয়ার রাইট এয়ার স্প্রিং অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা বর্তমানে সবচেয়ে স্থিতিশীল, সাশ্রয়ী এবং কম-রিওয়ার্ক রক্ষণাবেক্ষণ সমাধান।
আসল ফ্যাক্টরি রিয়ার-রাইট এক্সক্লুসিভ প্যারামিটার, কারুকার্য এবং মাত্রাগুলির সাথে কঠোরভাবে তৈরি, এই পণ্যটি আসল গাড়ির এয়ার সাসপেনশন কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং কোনও পাইপলাইন বা ব্র্যাকেট পরিবর্তন ছাড়াই নন-ডেস্ট্রাকটিভ ইন-সিটু ইনস্টলেশন সমর্থন করে। ইনস্টলেশনের পরে, শুধুমাত্র এয়ারটাইটনেস টেস্টিং, রিয়ার রাইট গাড়ির উচ্চতা ক্যালিব্রেশন এবং ফল্ট কোড ক্লিয়ারিং প্রয়োজন যা আসল চ্যাসিস সাপোর্ট পারফরম্যান্স এবং অ্যাডাপ্টিভ হাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট ফাংশন সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করতে পারে।
পণ্যের বৈশিষ্ট্য: লাক্সারি ফ্ল্যাগশিপ সেডানের জন্য এক্সক্লুসিভ অ্যাক্সেসরি (রিয়ার রাইট), হেভি-লোড রেজিস্ট্যান্ট, এজিং ও ওয়েদার রেজিস্ট্যান্ট, স্থিতিশীল এয়ারটাইটনেস এবং লো রিওয়ার্ক রেট, পেশাদার লাক্সারি কার রক্ষণাবেক্ষণ, ব্যবহৃত গাড়ি সংস্কার, ক্রস-বর্ডার বাল্ক এক্সপোর্ট এবং ফুল-কন্টেইনার ফরেন ট্রেড অর্ডারের জন্য উপযুক্ত
মন্তব্য: উপরের OE নম্বরগুলি আসল আপগ্রেডেড রিপ্লেসমেন্ট পার্টস যার মধ্যে রিয়ার রাইট পজিশনের জন্য 100% সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ট্রাকচার, ডাইমেনশন, প্রেসার প্যারামিটার, মাউন্টিং হোল এবং সিলিং স্পেসিফিকেশন রয়েছে, যা ডাইরেক্ট নন-ডেস্ট্রাকটিভ ইন্টারচেঞ্জেবল রিপ্লেসমেন্ট সমর্থন করে।
প্রশ্ন ১: 55350-3T500 / 3T501 রিয়ার রাইট এয়ার স্প্রিং কি রিয়ার লেফট পজিশনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?
উত্তর: না। এটি একটি এক্সক্লুসিভ রিয়ার রাইট এয়ার স্প্রিং। রিয়ার রাইট এবং রিয়ার লেফট এয়ার স্প্রিংগুলির বেস অ্যাঙ্গেল, মাউন্টিং পয়েন্ট এবং পাইপলাইন ম্যাচিং স্ট্রাকচার ভিন্ন। বাম এবং ডান যন্ত্রাংশ কঠোরভাবে আলাদা এবং ইন্টারচেঞ্জ বা মিক্স ইনস্টল করা যাবে না।
প্রশ্ন ২: এটি কি ফ্রন্ট এয়ার সাসপেনশন বা রিয়ার লেফট পজিশনে ইনস্টল করা যেতে পারে?
উত্তর: না। K9 এবং Equus এর ফ্রন্ট এবং রিয়ার এয়ার সাসপেনশন স্ট্রাকচার সম্পূর্ণ ভিন্ন। ফ্রন্ট সাসপেনশন ইন্টিগ্রেটেড শক স্ট্রাট ব্যবহার করে যখন রিয়ার সাসপেনশন ইন্ডিপেন্ডেন্ট এয়ার স্প্রিং ব্যবহার করে। এছাড়াও, রিয়ার লেফট এবং রিয়ার রাইট এয়ার স্প্রিংগুলি ভিন্ন স্ট্রোক, প্রেসার রেজিস্ট্যান্স এবং মাউন্টিং পয়েন্ট সহ নন-ইউনিভার্সাল। মিক্স ইনস্টলেশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
প্রশ্ন ৩: এটি কি মেকানিক্যালি সাসপেন্ডেড K9/Equus এর জন্য উপযুক্ত?
উত্তর: না। এই পণ্যটি এয়ার সাসপেনশনের জন্য ডেডিকেটেড। মেকানিক্যাল সাসপেনশন মডেলগুলিতে এয়ার সাসপেনশন ইনফ্লেশন সিস্টেম, ডেডিকেটেড পাইপলাইন এবং মাউন্টিং বেস সজ্জিত থাকে না, যার ফলে কোনও সামঞ্জস্যতা থাকে না।
প্রশ্ন ৪: ভিন্ন সাফিক্স সহ OE নম্বরগুলি কি একে অপরের প্রতিস্থাপন করতে পারে?
উত্তর: হ্যাঁ। আসল ইটারেটিভ মডেলগুলি যার মধ্যে 3T500, 3T501, 3M500 এবং 3M501 রয়েছে রিয়ার রাইট পজিশনের জন্য অভিন্ন প্যারামিটার, ডাইমেনশন এবং পারফরম্যান্স শেয়ার করে, যা ডাইরেক্ট নন-ডেস্ট্রাকটিভ রিপ্লেসমেন্ট সমর্থন করে।
প্রশ্ন ৫: কখন রিয়ার রাইট এয়ার স্প্রিং অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন?
উত্তর: যখন রিয়ার রাইট এয়ার স্প্রিংয়ে ব্লাডার ক্র্যাকিং, লেয়ার্ড বালজিং, রাবার হার্ডেনিং এবং এজিং, পার্কিংয়ের পরে স্লো এয়ার লিক, রিয়ার রাইট সিঙ্কিং, স্পষ্ট বাম-উঁচু ও ডান-নিচু গাড়ির উচ্চতা বিচ্যুতি, বা মেরামত কিট রক্ষণাবেক্ষণের পরে বারবার প্রেসার লিক হয় তখন প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করা হয়, যাতে ত্রুটিগুলি একবারেই দূর করা যায়।
প্রশ্ন ৬: প্রতিস্থাপনের পরে কি কম্পিউটার প্রোগ্রামিং প্রয়োজন?
উত্তর: কোনও জটিল প্রোগ্রামিংয়ের প্রয়োজন নেই। ইনস্টলেশনের পরে স্বাভাবিক ব্যবহারের জন্য শুধুমাত্র এয়ারটাইটনেস টেস্টিং, রিয়ার রাইট গাড়ির উচ্চতা ক্যালিব্রেশন এবং এয়ার সাসপেনশন ফল্ট কোড ক্লিয়ারিং প্রয়োজন।
প্রশ্ন ৭: এই রিয়ার রাইট এয়ার স্প্রিং কি K9 এবং Equus এর জন্য ইউনিভার্সাল?
উত্তর: হ্যাঁ। দুটি লাক্সারি ফ্ল্যাগশিপ মডেল একই রিয়ার এয়ার সাসপেনশন স্ট্রাকচার গ্রহণ করে, এবং এই পণ্যটি উভয় মডেলের রিয়ার রাইট পজিশনের জন্য ইন্টারচেঞ্জেবল রিপ্লেসমেন্টের জন্য ইউনিভার্সালি প্রযোজ্য।
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান
সামগ্রিক রেটিং
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিত হল সকল রেটিং এর বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা