Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
SuspAir
Certificación:
CE
Número de modelo:
55360-3T500 y 55360-3T501
Posición de instalación: Exclusivo para suspensión neumática trasera derecha.Dedicado a la posición trasera derecha, no universal para la posición trasera izquierda y delantera. Sólo apto para modelos de suspensión neumática originales, no compatible con suspensión mecánica y otros modelos normales de Hyundai/KIA..
Descripción del Producto: El resorte neumático 55350-3T500 / 55350-3T501 es un conjunto de suspensión neumática trasera derecha dedicado para los sedanes coreanos insignia de alta gama de Hyundai y KIA. Moldeado a medida para la estructura de carga trasera derecha del vehículo, adopta una estructura de caucho engrosada de múltiples capas resistente a la intemperie y a prueba de explosiones con cordones tejidos de tracción de alta densidad, puertos de sellado moldeados integrados y una base anticorrosión resistente al desgaste. Es un conjunto integrado completo que no requiere procesamiento secundario ni reutilización de piezas antiguas. Puede reemplazar directamente el resorte neumático trasero derecho original envejecido, con fugas y colapsado, combinando perfectamente con el sistema de control de suspensión neumática original del vehículo y los exclusivos puntos de montaje traseros derechos y la estructura de tubería.
55350-3T500 y 55350-3T501 son piezas iterativas originales de suspensión neumática dedicadas para los modelos insignia de alta gama de Hyundai y KIA, aplicables exclusivamente a la posición trasera derecha de KIA K9/K900 y Hyundai Equus/Genesis equipados con suspensión neumática original. Como sedanes de lujo pesados, estos modelos soportan una gran carga trasera. El resorte neumático trasero derecho original es propenso al envejecimiento y endurecimiento del caucho, al agrietamiento de la vejiga, al abombamiento en capas y a fallas en el sellado debido a golpes de alta frecuencia a largo plazo, cargas continuas de alta presión y erosión térmica estacional alterna.
Las fallas típicas del vehículo incluyen hundimiento de la parte trasera derecha después de estacionar, inclinación del vehículo hacia la derecha bajo carga, flotación de la parte trasera derecha a alta velocidad, ruido anormal del chasis al cruzar los topes de velocidad y advertencia de luz de falla de la suspensión neumática. Las fugas menores de aire en la superficie se pueden reparar temporalmente con kits de reparación, pero los daños estructurales como la deformación de la vejiga y el abultamiento de las capas no se pueden reparar fundamentalmente. Reemplazarlo con un nuevo conjunto de resorte neumático trasero derecho dedicado es la solución de mantenimiento más estable, rentable y de bajo retrabajo en la actualidad.
Fabricado en estricta conformidad con los parámetros, la mano de obra y las dimensiones exclusivos de la parte trasera derecha original de fábrica, este producto es totalmente compatible con el sistema de control de suspensión neumática original del vehículo y admite una instalación in situ no destructiva sin ninguna modificación de tubería o soporte. Después de la instalación, solo se requieren pruebas de estanqueidad, calibración de la altura trasera derecha del vehículo y eliminación del código de falla para restaurar completamente el rendimiento del soporte del chasis original y la función de ajuste de altura adaptativo.
Características del producto: Accesorio exclusivo para sedanes emblemáticos de lujo (trasero derecho), resistente a cargas pesadas, resistente al envejecimiento y a la intemperie, hermeticidad estable y baja tasa de retrabajo, adecuado para el mantenimiento profesional de automóviles de lujo, renovación de automóviles usados, exportación a granel transfronteriza y pedidos de comercio exterior de contenedores completos
Observación: Los números OE anteriores son piezas de repuesto originales mejoradas con estructura, dimensiones, parámetros de presión, orificios de montaje y especificaciones de sellado 100% consistentes para la posición trasera derecha, lo que admite un reemplazo intercambiable directo y no destructivo.
P1: ¿Se puede utilizar el resorte neumático trasero derecho 55350-3T500 / 3T501 para la posición trasera izquierda?
R: No. Este es un resorte neumático trasero derecho exclusivo. Las cámaras de aire traseras derecha e izquierda tienen diferentes ángulos de base, puntos de montaje y estructuras de tubería coincidentes. Las partes izquierda y derecha se distinguen estrictamente y no se pueden intercambiar ni mezclar.
P2: ¿Se puede instalar en la suspensión neumática delantera o en la posición trasera izquierda?
R: No. Las estructuras de suspensión neumática delantera y trasera del K9 y del Equus son completamente diferentes. La suspensión delantera adopta amortiguadores integrados, mientras que la suspensión trasera adopta resortes neumáticos independientes. Además, las cámaras de aire traseras izquierda y derecha no son universales y tienen diferentes carreras, resistencia a la presión y puntos de montaje. La instalación de mezclas está estrictamente prohibida.
P3: ¿Es adecuado para K9/Equus suspendido mecánicamente?
R: No. Este producto está dedicado a la suspensión neumática. Los modelos de suspensión mecánica no están equipados con sistemas de inflado de suspensión neumática, tuberías dedicadas ni bases de montaje, lo que resulta en una falta de compatibilidad.
P4: ¿Pueden los números OE con diferentes sufijos reemplazarse entre sí?
R: Sí. Los modelos iterativos originales, incluidos 3T500, 3T501, 3M500 y 3M501, comparten parámetros, dimensiones y rendimiento idénticos para la posición trasera derecha, lo que admite un reemplazo directo no destructivo.
P5: ¿Cuándo es necesario reemplazar el conjunto de resorte neumático trasero derecho?
R: Se recomienda reemplazarlo cuando el resorte neumático trasero derecho tiene grietas en la vejiga, abultamiento en capas, endurecimiento y envejecimiento del caucho, fuga de aire lenta después de estacionar, hundimiento trasero derecho, desviación obvia de la altura del vehículo izquierda-alta y derecha-baja, o fugas de presión repetidas después del mantenimiento del kit de reparación, para eliminar las fallas completamente de una vez.
P6: ¿Se requiere programación de computadora después del reemplazo?
R: No se requiere programación compleja. Después de la instalación, para uso normal, solo se necesitan pruebas de estanqueidad, calibración de la altura del vehículo trasero derecho y eliminación del código de falla de la suspensión neumática.
P7: ¿Este resorte neumático trasero derecho es universal para K9 y Equus?
R: Sí. Los dos modelos insignia de lujo adoptan la misma estructura de suspensión neumática trasera, y este producto es universalmente aplicable a la posición trasera derecha de ambos modelos para reemplazo intercambiable.
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