55360-3T500 55360-3T501 ถุงลมสปริงหลังขวาสำหรับ KIA K9 / K900, Hyundai Equus

ตำแหน่งการติดตั้ง: พิเศษเฉพาะระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังขวาเฉพาะสำหรับตำแหน่งด้านหลังขวา ไม่ใช่สากลสำหรับตำแหน่งด้านหลังซ้ายและด้านหน้า เหมาะสำหรับรุ่นระบบกันสะเทือนแบบถุงลมดั้งเดิมเท่านั้น ไม่สามารถใช้ได้กับระบบกันสะเทือนแบบกลไกและรุ่น Hyundai/KIA ทั่วไปอื่นๆ.

รายละเอียดสินค้า: สปริงลม 55350-3T500 / 55350-3T501 เป็นชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังขวาโดยเฉพาะสำหรับรถซีดานระดับสูงของ Hyundai และ KIA ขึ้นรูปแบบกำหนดเองสำหรับโครงสร้างรับน้ำหนักด้านหลังขวาของยานพาหนะ โดยใช้โครงสร้างยางหนาหลายชั้นที่ทนทานต่อสภาพอากาศและป้องกันการระเบิด พร้อมด้วยสายทอแรงดึงที่มีความหนาแน่นสูง พอร์ตการปิดผนึกแบบหล่อในตัว และฐานที่ทนต่อการสึกหรอป้องกันการกัดกร่อน เป็นชุดประกอบแบบครบวงจรโดยไม่ต้องผ่านกระบวนการรองหรือนำชิ้นส่วนเก่ากลับมาใช้ใหม่ สามารถทดแทนสปริงลมด้านหลังขวาเดิมที่เสื่อมสภาพ การรั่ว และการยุบตัวได้โดยตรง ซึ่งเข้ากันอย่างลงตัวกับระบบควบคุมกันสะเทือนแบบถุงลมของรถยนต์รุ่นเดิม รวมถึงจุดยึดด้านหลังขวาและโครงสร้างท่อแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคล

• การจำลองแบบแม่พิมพ์ดั้งเดิม 1:1 อิงตามข้อมูล OE อย่างเคร่งครัด โดยจับคู่รูยึดด้านหลังขวา ระยะชักของกระเพาะปัสสาวะ พารามิเตอร์แรงดัน และความสามารถในการปิดผนึกได้อย่างแม่นยำ ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงท่อหรือฉากยึดระหว่างการติดตั้ง โดยมีความลงตัวพอดี ไม่มีรหัสความผิดปกติของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม และการสอบเทียบความสูงของยานพาหนะด้านหลังขวาที่แม่นยำ
• ปรับให้เหมาะสมเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่หนักและน้ำหนักบรรทุกด้านหลังขวาสูงของรถซีดานหรู K9 และ Equus ทนทานต่อแสงแดดจ้า การเสียรูปเมื่อยล้าจากความเย็นจัดและแรงดันสูง ช่วยแก้ปัญหาระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังขวาทั่วไปได้อย่างสมบูรณ์: การรั่วไหลของอากาศช้าคงที่ การจมด้านเดียว การเอียงไปทางขวาภายใต้น้ำหนักบรรทุก และเสียงรบกวนผิดปกติของแชสซีที่หลวมบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ
• สายยืนและเส้นพุ่งหลายชั้นที่มีความแข็งแรงสูงที่ได้รับการอัพเกรดแล้ว ให้ความต้านทานแรงดึง การระเบิด และการเสื่อมสภาพได้ดีกว่าชิ้นส่วนหลังการขายทั่วไป ไม่มีการหลุดร่อน นูน หรือแตกร้าวภายใต้แรงดันสูงในระยะยาว ขจัดการรั่วไหลซ้ำๆ และการทำงานซ้ำโดยมีอายุการใช้งานใกล้เคียงกับระดับโรงงานเดิม
• เทคโนโลยีการปิดผนึกแบบบูรณาการเกรดดั้งเดิมต้านทานการกัดเซาะที่อุณหภูมิสูงและต่ำ และป้องกันการบรรเทาแรงดันอย่างช้าๆ ประสิทธิภาพที่มั่นคงปรับให้เข้ากับทุกฤดูกาล รักษาแรงกดที่สม่ำเสมอและการรองรับที่แข็งแกร่ง และคืนความสะดวกสบายของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบเดิมอย่างเต็มที่และฟังก์ชันการปรับระดับรถยนต์อัตโนมัติ
• โซลูชันการเปลี่ยนชุดประกอบโดยตรงซ่อมแซมข้อบกพร่องเชิงโครงสร้างของสปริงลมด้านหลังขวาเดิมอย่างละเอียด รวมถึงอายุของยาง การแตกของกระเพาะปัสสาวะ ความเสียหายของชั้น การรั่วไหลของอากาศขนาดเล็ก การจมด้านหลังขวา ความสูงของยานพาหนะที่ไม่สมดุล และการแจ้งเตือนระบบกันสะเทือนของอากาศเป็นครั้งคราว
• ผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นผ่านการทดสอบจากโรงงานอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบความหนาแน่นของอากาศแรงดันสูง การทดสอบความต้านทานต่อแรงดันโหลดหนัก และการทดสอบการเสื่อมสภาพของสภาพอากาศที่อุณหภูมิสูงและต่ำ ด้วยคุณภาพที่มั่นคงและความสม่ำเสมอสูง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษาอย่างเป็นทางการ 4S การซ่อมรถหรูระดับมืออาชีพ การปรับปรุงรถมือสองระดับไฮเอนด์ การเก็บสต็อกสินค้าจำนวนมากข้ามพรมแดน และคำสั่งซื้อการค้าต่างประเทศแบบเต็มคอนเทนเนอร์

55350-3T500 และ 55350-3T501 เป็นชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนแบบถุงลมดั้งเดิมที่ทำซ้ำโดยเฉพาะสำหรับรุ่นเรือธงระดับไฮเอนด์ของ Hyundai และ KIA ใช้ได้เฉพาะกับตำแหน่งด้านหลังขวาของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเดิมที่ติดตั้ง KIA K9/K900 และ Hyundai Equus/Genesis เนื่องจากเป็นรถซีดานหรูที่มีน้ำหนักมาก โมเดลเหล่านี้จึงรับน้ำหนักบรรทุกด้านหลังได้มาก สปริงลมด้านหลังขวาแบบเดิมมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพและแข็งตัวของยาง กระเพาะปัสสาวะแตกร้าว การปูดหลายชั้น และการปิดผนึกล้มเหลวเนื่องจากการกระแทกที่ความถี่สูงในระยะยาว การรับภาระแรงดันสูงอย่างต่อเนื่อง และการกัดเซาะของอุณหภูมิตามฤดูกาลสลับกัน

ข้อบกพร่องทั่วไปของยานพาหนะ ได้แก่ การจมด้านหลังขวาหลังจอดรถ การเอียงของรถด้านขวาขณะบรรทุกของ ด้านหลังขวาลอยด้วยความเร็วสูง เสียงรบกวนผิดปกติของแชสซีเมื่อข้ามกระแทกความเร็ว และไฟเตือนความผิดปกติของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม การรั่วไหลของอากาศบนพื้นผิวเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้ชั่วคราวด้วยชุดซ่อม แต่ความเสียหายทางโครงสร้าง เช่น การเสียรูปของกระเพาะปัสสาวะ และการนูนของชั้นต่างๆ ไม่สามารถแก้ไขได้โดยพื้นฐาน การเปลี่ยนชุดสปริงลมด้านหลังขวาแบบใหม่เอี่ยมเป็นโซลูชันการบำรุงรักษาที่มีความเสถียร คุ้มราคา และทำใหม่น้อยที่สุดในปัจจุบัน

ผลิตอย่างเคร่งครัดตามพารามิเตอร์เฉพาะ งานฝีมือ และขนาดด้านหลังขวาจากโรงงานดั้งเดิมจากโรงงาน ผลิตภัณฑ์นี้เข้ากันได้กับระบบควบคุมช่วงล่างแบบถุงลมของยานพาหนะดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ และรองรับการติดตั้งในแหล่งกำเนิดแบบไม่ทำลายโดยไม่ต้องดัดแปลงท่อหรือฉากยึดใดๆ หลังการติดตั้ง จำเป็นต้องมีการทดสอบความหนาแน่นของอากาศ การสอบเทียบความสูงของรถด้านหลังขวา และการล้างรหัสข้อผิดพลาดเท่านั้น เพื่อคืนค่าประสิทธิภาพการรองรับแชสซีดั้งเดิมและฟังก์ชันการปรับความสูงแบบปรับได้อย่างสมบูรณ์

• KIA: K9 / K900 |ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเดิมจากโรงงานทั้งหมด (ปี 2012–2019 เฉพาะด้านหลังขวา)
• Hyundai: Equus / Genesis |ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเดิมจากโรงงานทั้งหมด (เฉพาะด้านหลังขวา)

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์: อุปกรณ์เสริมพิเศษสำหรับรถเก๋งหรูระดับเรือธง (ด้านหลังขวา) ทนทานต่อการรับน้ำหนักมาก ทนทานต่ออายุการใช้งานและสภาพอากาศ ความหนาแน่นของอากาศที่มั่นคง และอัตราการทำงานซ้ำต่ำ เหมาะสำหรับการบำรุงรักษารถหรูระดับมืออาชีพ การปรับปรุงรถใช้แล้ว การส่งออกจำนวนมากข้ามพรมแดน และคำสั่งซื้อการค้าต่างประเทศแบบเต็มคอนเทนเนอร์

หมายเหตุ: หมายเลข OE ข้างต้นเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่ได้รับการอัพเกรดดั้งเดิมซึ่งมีโครงสร้าง ขนาด พารามิเตอร์ความดัน รูยึด และข้อกำหนดการซีลสำหรับตำแหน่งด้านหลังขวาที่สอดคล้องกัน 100% รองรับการเปลี่ยนทดแทนโดยตรงแบบไม่ทำลาย

คำถามที่ 1: สปริงลมด้านหลังขวา 55350-3T500 / 3T501 สามารถใช้กับตำแหน่งด้านหลังซ้ายได้หรือไม่

ตอบ: ไม่ นี่คือสปริงลมด้านหลังขวาแบบพิเศษ สปริงลมด้านหลังขวาและด้านหลังซ้ายมีมุมฐาน จุดยึด และโครงสร้างการจับคู่ท่อที่แตกต่างกัน ชิ้นส่วนซ้ายและขวามีความแตกต่างกันอย่างเคร่งครัดและไม่สามารถเปลี่ยนหรือติดตั้งแบบผสมได้

คำถามที่ 2: สามารถติดตั้งบนระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหน้าหรือตำแหน่งด้านหลังซ้ายได้หรือไม่?

ตอบ: ไม่ใช่ โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหน้าและด้านหลังของ K9 และ Equus แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ระบบกันสะเทือนด้านหน้าใช้สตรัทกันกระแทกในตัว ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังใช้สปริงลมอิสระ นอกจากนี้ สปริงลมด้านหลังซ้ายและด้านหลังขวายังไม่เป็นสากลเนื่องจากมีระยะชัก ความต้านทานแรงดัน และจุดยึดที่แตกต่างกัน ห้ามมิให้ติดตั้งแบบผสมโดยเด็ดขาด

คำถามที่ 3: เหมาะสำหรับ K9/Equus แบบแขวนกลไกหรือไม่

ตอบ: ไม่ ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมโดยเฉพาะ รุ่นระบบกันสะเทือนแบบกลไกไม่ได้ติดตั้งระบบเติมลมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ท่อเฉพาะ และฐานยึด ส่งผลให้ใช้งานร่วมกันไม่ได้

คำถามที่ 4: หมายเลข OE ที่มีคำต่อท้ายต่างกันสามารถแทนที่กันได้หรือไม่

ก. ใช่. รุ่นเดิมที่ทำซ้ำ ได้แก่ 3T500, 3T501, 3M500 และ 3M501 มีพารามิเตอร์ ขนาด และประสิทธิภาพเหมือนกันสำหรับตำแหน่งด้านหลังขวา ซึ่งรองรับการเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ทำลาย

คำถามที่ 5: เมื่อใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดสปริงลมด้านหลังขวา

ตอบ: แนะนำให้เปลี่ยนเมื่อสปริงลมด้านหลังขวามีการแตกของกระเพาะปัสสาวะ การปูดเป็นชั้น ยางแข็งตัว & อายุมากขึ้น การรั่วไหลของอากาศช้าหลังจอดรถ การจมด้านหลังขวา ความสูงของรถเบี่ยงเบนซ้าย-สูง & ขวา-ต่ำอย่างเห็นได้ชัด หรือแรงดันรั่วซ้ำ ๆ หลังจากการบำรุงรักษาชุดซ่อม เพื่อกำจัดข้อผิดพลาดโดยสิ้นเชิงในคราวเดียว

คำถามที่ 6: จำเป็นต้องเขียนโปรแกรมคอมพิวเตอร์หลังจากเปลี่ยนหรือไม่

ตอบ: ไม่ต้องเขียนโปรแกรมที่ซับซ้อน จำเป็นต้องมีเฉพาะการทดสอบความหนาแน่นของอากาศ การปรับเทียบความสูงของรถด้านหลังขวา และการเคลียร์รหัสความผิดปกติของระบบกันสะเทือนของถุงลมเท่านั้นหลังการติดตั้งเพื่อการใช้งานปกติ

คำถามที่ 7: สปริงลมด้านหลังขวานี้เป็นแบบสากลสำหรับ K9 และ Equus หรือไม่?

ก. ใช่. รุ่นเรือธงสุดหรูสองรุ่นใช้โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังแบบเดียวกัน และผลิตภัณฑ์นี้ใช้ได้กับตำแหน่งด้านหลังขวาของทั้งสองรุ่นในระดับสากลเพื่อการเปลี่ยนทดแทนได้

• บริการ OEM และฉลากส่วนตัว: รองรับการพิมพ์ผ้าไหมโลโก้ที่กำหนดเอง บรรจุภัณฑ์ส่งออกที่ไม่มีฉลากที่เป็นกลาง และการปรับแต่งกล่องสีการค้าต่างประเทศระดับไฮเอนด์ เหมาะสำหรับแพลตฟอร์มรถยนต์ข้ามพรมแดน เช่น Amazon, eBay, AliExpress
• บริการจัดหามวลชน: รองรับสินค้าจำนวนมากและคำสั่งซื้อการค้าต่างประเทศแบบเต็มคอนเทนเนอร์สำหรับสปริงลมด้านหลังขวา 55350-3T500 / 55350-3T501 เรามีอุปกรณ์เสริมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่เข้าชุดกันครบซีรีส์สำหรับ K9 และ Equus รวมถึงสตรัทลมด้านหน้า สปริงลมด้านหลังซ้าย/หลังขวา ชุดซ่อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม เครื่องอัดอากาศ และวาล์วกระจาย
• การจัดหาที่สนับสนุนแบบครบวงจร: จัดหาชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนแบบถุงลมครบชุดสำหรับ Hyundai Equus และ KIA K9 โดยจัดให้มีการจัดซื้อแบบครบวงจรและการจัดส่งแบบครบวงจรสำหรับอุปกรณ์เสริมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมซีดานหรูของเกาหลี
• การสนับสนุนวัสดุอีคอมเมิร์ซ: จัดเตรียมภาพถ่ายผลิตภัณฑ์จริง รูปภาพรายละเอียดที่มีความคมชัดสูง ตารางพารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ และเอกสารอ้างอิงการติดตั้งสำหรับการลงรายการโดยตรงในร้านค้าอะไหล่รถยนต์ในประเทศและข้ามพรมแดน