Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Μάρκα:
SuspAir
Πιστοποίηση:
CE
Αριθμό μοντέλου:
A2513200158
Βαλβίδα Σωληνοειδούς Ανάρτησης Αέρα A2513200158 για Mercedes-Benz R Class W251 W238
Αρχικός Αριθμός ΟΕ: A2513200158 / 2513200158
Όνομα Προϊόντος: Βαλβίδα Διανομής Ανάρτησης Αέρα Mercedes-Benz, Συγκρότημα Βαλβίδας Σωληνοειδούς Ανάρτησης Αέρα, Βαλβίδα Ελέγχου Ροής Πίεσης Airmatic
Θέση Εγκατάστασης: Σύστημα ανάρτησης αέρα πλαισίου, άκρο σωλήνωσης συμπιεστή αέρα. Καθολικό για ολόκληρο το όχημα, χωρίς διάκριση εμπρός/πίσω/αριστερά/δεξιά. Είναι η βασική βαλβίδα ελέγχου πίεσης για το σύστημα ανάρτησης αέρα Airmatic πλαισίων Mercedes-Benz W164/W221/W251.
Περιγραφή Προϊόντος
Το A2513200158 είναι μια βαλβίδα διανομής ανάρτησης αέρα εργοστασιακής ποιότητας, αποκλειστική για κλασικά πολυτελή πλαίσια Mercedes-Benz, συμβατή με μοντέλα W251 R-Class, W164 ML/GL-Class, W221 S-Class που είναι εξοπλισμένα με εργοστασιακή ανάρτηση αέρα Airmatic. Ως ο πυρήνας πίεσης του συστήματος ανάρτησης αέρα, είναι κυρίως υπεύθυνο για την ανεξάρτητη κατανομή πίεσης αέρα των τεσσάρων τροχών, τη σταθεροποίηση και διατήρηση της πίεσης του συστήματος, τη ρύθμιση ανύψωσης του αμαξώματος του οχήματος και την ισορροπία πίεσης του σωλήνωσης. Ελέγχει αποτελεσματικά το ύψος του αμαξώματος και την πίεση αέρα της ανάρτησης, λειτουργώντας ως βασικό εξάρτημα για τη διατήρηση της σταθερής λειτουργίας του συστήματος ανάρτησης αέρα και την επίλυση προβλημάτων χαλάρωσης του αμαξώματος και διαρροής αέρα.
Λόγω της μεγάλης διάρκειας ζωής, η εργοστασιακή βαλβίδα αυτών των μοντέλων Mercedes λειτουργεί υπό μακροχρόνια υψηλή πίεση, ακραίες διαφορές θερμοκρασίας, διάβρωση από σκόνη και υδρατμούς, προκαλώντας εύκολα εναπόθεση άνθρακα και κόλλημα του εσωτερικού πυρήνα της βαλβίδας, μειωμένη ευαισθησία του σωληνοειδούς, γήρανση και αστοχία των δακτυλίων στεγανοποίησης, μικροδιαρροή αέρα και κακή διατήρηση πίεσης. Τυπικά προβλήματα οχημάτων περιλαμβάνουν χαλάρωση του αμαξώματος στη μία πλευρά ή και στους τέσσερις τροχούς μετά από νυχτερινό παρκάρισμα, συχνή εκκίνηση του συμπιεστή αέρα, προστασία υπερθέρμανσης του συμπιεστή, αργή ταχύτητα ανύψωσης, ανισορροπία ύψους αμαξώματος αριστερά-δεξιά, προειδοποιητική λυχνία ανάρτησης αέρα στο ταμπλό, τρέμουλο του πλαισίου κατά την οδήγηση και κωδικούς σφάλματος απελευθέρωσης πίεσης του συστήματος.
Αυτή η βαλβίδα διανομής είναι ακριβώς καλουπωμένη 1:1 σύμφωνα με τις αρχικές εργοστασιακές παραμέτρους A2513200158. Το άνοιγμα του καναλιού ροής της βαλβίδας, η λογική μεταγωγής του σωληνοειδούς, ο βαθμός αντοχής στην πίεση, οι ακροδέκτες σύνδεσης και οι διαστάσεις της διεπαφής σωλήνωσης συμμορφώνονται πλήρως με τα πρότυπα ΟΕΜ. Υιοθετώντας σώμα βαλβίδας από κράμα αλουμινίου αεροπορικού τύπου υψηλής αντοχής, στεγανοποιητικά από φθοροελαστομερές ανθεκτικό σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες και πυρήνα ηλεκτρονικής βαλβίδας ακριβείας κατά των παρεμβολών, διαθέτει ευαίσθητη απόκριση, σταθερή διατήρηση πίεσης και εξαιρετική αντοχή στη γήρανση. Υποστηρίζει μη καταστροφική άμεση αντικατάσταση επί τόπου χωρίς τροποποίηση καλωδίωσης, διάτρηση ή επαγγελματικό προγραμματισμό, πλήρως συμβατό με το αρχικό έξυπνο σύστημα ανάρτησης αέρα Airmatic. Επιλύει πλήρως κοινά επίμονα προβλήματα παλαιών αναρτήσεων αέρα Mercedes όπως χαλάρωση αμαξώματος, απελευθέρωση πίεσης, υπερβολική λειτουργία συμπιεστή και ανώμαλη ανύψωση με εξαιρετικά χαμηλό ποσοστό επανεμφάνισης σφαλμάτων, αποτελώντας ένα απαραίτητο δημοφιλές ανταλλακτικό για αντικατάσταση σε συνεργεία, χονδρική πώληση ανταλλακτικών και εξαγωγές στο εξωτερικό.
Βασικά Πλεονεκτήματα
Οδηγία Συμβατότητας: Αυτή η καθολική βαλβίδα διανομής ανάρτησης αέρα ταιριάζει σε πλαίσια Mercedes-Benz W251/W164/W221, συμβατή μόνο με πολυτελή μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με εργοστασιακή ανάρτηση αέρα Airmatic. Τα μοντέλα με μηχανική ανάρτηση και υδραυλική ανάρτηση ABC δεν έχουν αντίστοιχη δομή τοποθέτησης και δεν μπορούν να προσαρμοστούν.
Λίστα Ακριβών Συμβατών Μοντέλων
Εφαρμόσιμα Έτη: 2006–2013
Κύριοι Αριθμοί ΟΕ: A2513200158, 2513200158
Εναλλάξιμοι Αριθμοί ΟΕ: A1643201204, A2123200358
Σημείωση Εναλλαξιμότητας: Οι παραπάνω αριθμοί είναι εργοστασιακά αναβαθμισμένα καθολικά ανταλλακτικά με πανομοιότυπο κανάλι ροής βαλβίδας, παραμέτρους αντοχής στην πίεση, ηλεκτρονικά σήματα και διεπαφές τοποθέτησης. Είναι πλήρως εναλλάξιμα τυπικά εξαρτήματα, υποστηρίζοντας άμεση μη καταστροφική εγκατάσταση χωρίς τροποποίηση ή προγραμματισμό, μηδενικά σφάλματα συμβατότητας.
Ε1: Ταιριάζει αυτή η βαλβίδα σε συγκεκριμένες θέσεις εμπρός/πίσω/αριστερά/δεξιά;
Α: Όχι περιορισμός θέσης, καθολική για όλα τα μοντέλα ανάρτησης αέρα W251/W164/W221, με ευρεία συμβατότητα και εξαιρετικά απλή διαχείριση αποθεμάτων.
Ε2: Είναι κατάλληλη για μοντέλα με μηχανική ανάρτηση ή υδραυλική ανάρτηση ABC;
Α: Όχι. Αυτό το εξάρτημα έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για εργοστασιακά συστήματα ανάρτησης αέρα Airmatic. Οι μηχανικές και υδραυλικές αναρτήσεις δεν έχουν αντίστοιχους σωλήνες αέρα και λογική ελέγχου, με αποτέλεσμα ασυμβατότητα.
Ε3: Είναι συμβατή με όλα τα μοντέλα S-Class W221 με ανάρτηση αέρα;
Α: Ναι, είναι πλήρως καθολική για όλα τα μοντέλα S-Class πλαισίου W221 που είναι εξοπλισμένα με εργοστασιακή ανάρτηση αέρα με ακριβή προσαρμογή και χωρίς προβλήματα συμβατότητας.
Ε4: Απαιτείται προγραμματισμός ή κωδικοποίηση μετά την αντικατάσταση;
Α: Δεν απαιτείται προγραμματισμός. Μετά την αντικατάσταση επί τόπου, εξαερώστε τον αέρα του σωλήνωσης, ολοκληρώστε τη δοκιμή στεγανότητας, εκκαθαρίστε τους κωδικούς σφάλματος και βαθμονομήστε το ύψος του αμαξώματος για κανονική χρήση, το σύστημα του οχήματος θα προσαρμοστεί αυτόματα.
Ε5: Ποια προβλήματα απαιτούν αντικατάσταση της βαλβίδας διανομής;
Α: Η αντικατάσταση απαιτείται για στατική χαλάρωση του οχήματος, χαμηλό ύψος αμαξώματος στη μία πλευρά, συνεχή λειτουργία του συμπιεστή, αργή ταχύτητα ανύψωσης, σταθερή προειδοποιητική λυχνία ανάρτησης αέρα, ανισορροπία ύψους αμαξώματος και συχνά προβλήματα απελευθέρωσης πίεσης του συστήματος. Αυτά τα προβλήματα προκαλούνται κυρίως από κόλλημα του πυρήνα της βαλβίδας και αστοχία στεγανοποίησης, τα οποία μπορούν να επιλυθούν πλήρως με την αντικατάσταση του συγκροτήματος.
Ε6: Είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί και ο συμπιεστής αέρα;
Α: Δεν χρειάζεται αν ο συμπιεστής έχει επαρκή πίεση χωρίς υπερθέρμανση και ανώμαλο θόρυβο. Εάν ο συμπιεστής είναι παλιός, αδύναμος ή υπερθερμαίνεται συχνά, συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση για να αποφευχθεί ζημιά από δευτερογενή απελευθέρωση πίεσης στη νέα βαλβίδα.
Μας στείλετε την έρευνά σας άμεσα σε