起源の場所:
中国
ブランド名:
SuspAir
証明:
CE
モデル番号:
A2513200158
A2513200158 メルセデス・ベンツ Rクラス W251 W238用の空気懸垂電磁弁ブロック
オリジナルOE番号A2513200158 / 2513200158
製品名: メルセデス・ベンツ 空気懸垂の配送バルブ, 空気懸垂の電磁弁ブロック組, 空気圧流量制御バルブ
設置位置: シャシの空気懸垂システム,空気圧縮機のパイプライン組立端.車両全体に共通,前/後ろ/左/右の区別なしこれは,メルセデス・ベンツW164/W221/W251・シャシのエアマティック・エアサスペンションシステムのコア・プレッシャー・コントロール・バルブです.
製品説明
A2513200158は,クラシックハイエンドメルセデス・ベンツ・シャシー専用で,W251 Rクラス,W164 ML/GLクラスと互換性のある,オリジナル機器級の空気懸垂配閥です.工場用エアマティック式エアサスペンションを備えたW221 Sクラスモデル空気懸垂システムの圧力コアとして,それは主に四輪独立空気圧分布,システム圧力安定と保持,車両のボディのリフティング調整とパイプラインの圧力バランス機体高さと懸垂空気圧を効果的に制御し,空気懸垂システムの安定した動作を維持し,機体収縮や空気漏出の欠陥を解決するための重要な要素として機能します.
耐久性があるため メルセデスの原廠閥は 長期間の高圧,極端な温度差,塵や水蒸気侵食,簡単に内部バルブコアの炭素堆積と粘着を引き起こす磁気管の感度低下,シールリングの老化と故障,微小空気の漏れ,低圧保持.典型的な車両の欠陥には,一面または四輪の車体が夜間停車後に傾いていることが含まれます.圧縮機を頻繁に起動する 圧縮機の過熱防止 緩やかな上げ速度 左右のボディの高さの不均衡 ダッシュボードの空気懸垂警告ライト運転中のシャシーの震動とシステム圧力緩和の故障コード.
この配送バルブは, 1:1 正確に原始のA2513200158工場パラメータに従って鋳造されています. バルブ流通路アパルチャー,電磁気スイッチロジック,圧力抵抗グレード,プラグピンとパイプラインインターフェースの寸法がOEM規格に完全に準拠している高強度航空アルミニウム合金バルブボディ,高低温耐性高圧フルーアゴムシールと反干渉精密電子バルブコアを採用敏感な反応がある安定した圧力保持と優れた老化耐性. ワイヤリングの変更,掘削,またはプロのプログラミングなしで破壊的でない直立の交換をサポートします.完全に対応するオリジナルのAirmatic インテリジェントエアサスペンションシステム古いメルセデスのエアサスペンションの常識的な固執的な欠陥を徹底的に解決します 例えば,ボディの緩み,圧力の緩和,過労圧縮機,異常なリフティング,自動車修理の代替部品として人気のある必需品部品の卸売と国境を越えた輸出
主要 な 利点
互換性に関する説明書: このユニバーサルエアサスペンション配送バルブは,メルセデス・ベンツW251/W164/W221シャシーに適合し,工場用エアマティックエアサスペンションを装備した高級モデルにのみ対応します.メカニカルサスペンションとABC液圧サスペンションのモデルは,マウント構造が一致せず,適応できない..
正確に互換性のあるモデルリスト
適用される年数2006年〜2013年
主要OE番号A2513200158, 2513200158 について
交換可能なOE番号A1643201204, A2123200358 について
交換注意: 上記番号は,同じバルブ流通路,圧力抵抗パラメータ,電子信号,マウントインターフェイスの工場改良ユニバーサル交換部品です.完全に交換可能な標準部品です変更やプログラムなしで直接の非破壊的な設置をサポートし,互換性の欠陥はゼロです.
Q1: このバルブが特定の前/後ろ/左/右位置に適していますか?
A: 位置制限なし,すべてのW251/W164/W221型エアサスペンションモデルに汎用性があり,幅広い互換性と超シンプルな在庫管理を備えています.
Q2: 機械式懸垂またはABC型液圧懸垂に適していますか?
A: ありません.この部品は,工場用エアマティック式エアサスペンションシステムに専用のものです.機械式と水力式サスペンションには,マッチした空気管と制御ロジックがないため,互換性がないのです..
Q3:すべてのW221Sクラスエアサスペンションモデルと互換性がありますか?
A: そうです.これは,精密な適応と互換性の問題のない原廠式エアサスペンションを装備したW221シャシーSクラスモデルのすべてに完全に汎用です.
Q4: 交換後にプログラミングやコーディングが必要ですか?
A: プログラミングは必要ありません. 現場で交換した後,排気管の空気,完全な空気密度テスト, 明らかに故障コード,正常な使用のために体高を校正,車両システムは自動的に調整されます..
Q5: 配送バルブを交換する必要のある欠陥は?
A: 車両の静的下垂,単面の低体高,コンプレッサーの連続動作,緩やかな上げ速度,恒常な空気懸垂警告ライトの交換が必要です.身体の高さのバランスが崩れ,システムの圧力解消障害が頻繁に起こりますこれらの問題は,主にバルブコアが固まり,シールが故障することで引き起こされ,組み立て替えによって完全に解決できます.
Q6:空気圧縮機を一緒に交換する必要はあるのか?
A: 圧縮機が過熱や異常なノイズなしで十分な圧力を有している場合,必要ありません. 圧縮機が老化している場合,電源不足または頻繁に過熱している場合,新しいバルブの二次的な圧力解消損傷を避けるために,同時に交換することが推奨されます..
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