Luogo di origine:
Cina
Marca:
SuspAir
Certificazione:
CE
Numero di modello:
A2513200158
Blocco Valvola Solenoide Sospensione Pneumatica A2513200158 per Mercedes-Benz Classe R W251 W238
Numero OE Originale: A2513200158 / 2513200158
Nome Prodotto: Valvola di Distribuzione Sospensione Pneumatica Mercedes-Benz, Gruppo Blocco Valvola Solenoide Sospensione Pneumatica, Valvola di Controllo Flusso Pressione Airmatic
Posizione di Installazione: Sistema di sospensione pneumatica del telaio, estremità del gruppo tubazioni del compressore d'aria. Universale per tutto il veicolo, nessuna distinzione anteriore/posteriore/sinistra/destra. È la valvola di controllo della pressione principale per il sistema di sospensione pneumatica Airmatic dei telai Mercedes-Benz W164/W221/W251.
Descrizione del Prodotto
A2513200158 è una valvola di distribuzione per sospensioni pneumatiche di grado equipaggiamento originale, esclusiva per i telai Mercedes-Benz di fascia alta classici, compatibile con i modelli W251 Classe R, W164 Classe ML/GL, W221 Classe S dotati di sospensione pneumatica Airmatic di fabbrica. Essendo il nucleo di pressione del sistema di sospensione pneumatica, è principalmente responsabile della distribuzione indipendente della pressione dell'aria alle quattro ruote, della stabilizzazione e del mantenimento della pressione del sistema, della regolazione dell'altezza del corpo del veicolo e dell'equilibrio della pressione delle tubazioni. Controlla efficacemente l'altezza del corpo e la pressione dell'aria delle sospensioni, fungendo da componente chiave per mantenere il funzionamento stabile del sistema di sospensione pneumatica e risolvere i problemi di abbassamento del corpo e perdite d'aria.
A causa della lunga durata, la valvola di fabbrica originale di questi modelli Mercedes funziona sotto alta pressione a lungo termine, differenze di temperatura estreme, erosione da polvere e vapore acqueo, causando facilmente depositi di carbonio e blocco del nucleo valvola interno, ridotta sensibilità del solenoide, invecchiamento e guasto degli anelli di tenuta, micro perdite d'aria e scarsa ritenzione della pressione. I guasti tipici del veicolo includono l'abbassamento del corpo su un lato o su tutte e quattro le ruote dopo il parcheggio notturno, avviamenti frequenti del compressore, protezione da surriscaldamento del compressore, bassa velocità di sollevamento, altezza del corpo sbilanciata a sinistra/destra, spia di avviso della sospensione pneumatica sul cruscotto, scuotimento del telaio durante la guida e codici di errore di scarico della pressione del sistema.
Questa valvola di distribuzione è stampata con precisione 1:1 secondo i parametri di fabbrica originali A2513200158. L'apertura del canale di flusso della valvola, la logica di commutazione del solenoide, il grado di resistenza alla pressione, i pin del connettore e le dimensioni dell'interfaccia della tubazione sono conformi agli standard OEM. Adottando un corpo valvola in lega di alluminio aeronautico ad alta resistenza, guarnizioni in gomma fluorurata resistente alle alte e basse temperature e alta pressione e un nucleo valvola elettronico di precisione anti-interferenza, presenta una risposta sensibile, una ritenzione di pressione stabile e un'eccellente resistenza all'invecchiamento. Supporta la sostituzione diretta in situ non distruttiva senza modifiche al cablaggio, forature o programmazione professionale, pienamente compatibile con il sistema intelligente di sospensione pneumatica Airmatic originale. Risolve completamente i comuni guasti ostinati delle vecchie sospensioni pneumatiche Mercedes come abbassamento del corpo, scarico della pressione, compressore sovraccarico e sollevamento anomalo con un tasso di rilavorazione estremamente basso, essendo un pezzo popolare indispensabile per la sostituzione nelle riparazioni auto, il commercio all'ingrosso di ricambi e l'esportazione transfrontaliera.
Vantaggi Principali
Istruzioni di Compatibilità: Questa valvola di distribuzione universale per sospensioni pneumatiche si adatta ai telai Mercedes-Benz W251/W164/W221, compatibile solo con modelli di fascia alta dotati di sospensione pneumatica Airmatic di fabbrica. I modelli con sospensione meccanica e sospensione idraulica ABC non hanno la struttura di montaggio corrispondente e non possono essere adattati.
Elenco Esatto Modelli Compatibili
Anni Applicabili: 2006–2013
Numeri OE Principali: A2513200158, 2513200158
Numeri OE Intercambiabili: A1643201204, A2123200358
Nota Intercambiabilità: I numeri sopra indicati sono parti di ricambio universali aggiornate di fabbrica con canale di flusso valvola, parametri di resistenza alla pressione, segnali elettronici e interfacce di montaggio identici. Sono parti standard completamente intercambiabili, che supportano l'installazione diretta non distruttiva senza modifiche o programmazione, con zero guasti di compatibilità.
D1: Questa valvola si adatta a posizioni specifiche anteriore/posteriore/sinistra/destra?
R: Nessuna limitazione di posizione, universale per tutti i modelli con sospensione pneumatica W251/W164/W221, con ampia compatibilità e gestione dell'inventario ultra-semplice.
D2: È adatta per modelli con sospensione meccanica o idraulica ABC?
R: No. Questa parte è progettata esclusivamente per sistemi di sospensione pneumatica Airmatic di fabbrica. Le sospensioni meccaniche e idrauliche non hanno tubazioni pneumatiche e logica di controllo corrispondenti, con conseguente incompatibilità.
D3: È compatibile con tutti i modelli di Classe S W221 con sospensione pneumatica?
R: Sì, è completamente universale per tutti i modelli di Classe S con telaio W221 dotati di sospensione pneumatica di fabbrica originale con adattamento preciso e senza problemi di compatibilità.
D4: È necessaria la programmazione o la codifica dopo la sostituzione?
R: Non è richiesta alcuna programmazione. Dopo la sostituzione in situ, scaricare l'aria dalle tubazioni, completare il test di tenuta all'aria, cancellare i codici di errore e calibrare l'altezza del corpo per un uso normale, il sistema del veicolo si adatterà automaticamente.
D5: Quali guasti richiedono la sostituzione della valvola di distribuzione?
R: La sostituzione è necessaria per abbassamento statico del veicolo, altezza del corpo bassa su un lato, funzionamento continuo del compressore, bassa velocità di sollevamento, spia costante della sospensione pneumatica, altezza del corpo sbilanciata e frequenti guasti di scarico della pressione del sistema. Questi problemi sono principalmente causati dal blocco del nucleo valvola e dal guasto delle guarnizioni, che possono essere completamente risolti con la sostituzione del gruppo.
D6: È necessario sostituire anche il compressore dell'aria?
R: Non è necessario se il compressore ha pressione sufficiente senza surriscaldamento e rumori anomali. Se il compressore è vecchio, sottodimensionato o si surriscalda frequentemente, si consiglia la sostituzione simultanea per evitare danni da scarico di pressione secondario alla nuova valvola.
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